באירוע שהתקיים היום (א') במרכז הלוגיסטי של דלק מוטורוס בניר צבי, השיקה יבואנית מאזדה ופורד לישראל את מאזדה 3 החדשה, המכונית החשובה ביותר של המותג ומי שבעבר הוכתרה ל"מלכת הליסינג" המקומית, ומסרה מאז 2003 מעל 150 אלף מכוניות במחוזתינו. הדגם החדש, דור שלוש, מציג קדמה בתחומי ההינע, האבזור והבטיחות והינו שלב נוסף בהתחדשות דגמיה של מאזדה אחרי השקת ה-CX-5 קרוסאובר באפריל של השנה הקודמת.
מאזדה 3 החדשה עוצבה ברוחו של רכב הפנאי, כך שניתן לזהותה כחלק ממשפת 'הקודו-דיזיין' הספורטיבית בעלת הקימורים הבולטים והפרונט הנועז. כמו מתחרותיה לסגמנט, ה-3החדשה היא מכונית גדולה יותר מקודמתה, ומתהדרת בבסיס גלגלים שצמח ל-2.70 מ', רוחבה גדל ב-4 ס"מ ל-1.79 מ', גובהה 1.46 מ' ואורכה מקצה לקצה 4.58 מ'. היא תוצע בישראל בשני מרכבים קלאסיים - סדאן (4 דלתות) והצ'בק, כאשר לראשונה תא מטען של 414 ל' (תוספת של כ-30 ל') ואילו בהצ'בק 314 ל'.
בגזרת המנועים, חמושה ה-3 בשתי חטיבות כוח: 1.5 ל' ו-2.0 ל' בטכנולוגיית סקיי-אקטיב. המנוע הבסיסי של ה-3 מחלץ הספק מרבי של 120 כ"ס ב-6,000 סל"ד ונתון המומנט עומד על 15.2 סל"ד המושגים מטווח של 4,000 סל"ד. צריכת הדלק הממוצעת, על פי יצרן, היא 18.8 ק"מ לליטר במשולב, ו-14.7 ק"מ בנסיעה עירונית. זמן ההאצה ל-100 קמ"ש אורך 11 שניות.
המנוע הבכיר במשפחה, ה-2.0 ל' (שניהם ללא סיוע מגדש טורבו), מפיק 165 כ"ס ב-6,000 סל"ד ו-21.4 קג"מ המושגים ב-4,000 סל"ד. מעמידה הוא מאיץ את ה-3 החדשה ל-100 קמ"ש ב-8.9 שניות, וצריכת הדלק הממוצעת עומדת על 17 ק"מ לליטר, ו-13 ק"מ לליטר בנסיעה עירונית. שני המנועים מחוברים לתיבת הילוכים אוטומטית "סקייאקטיב דרייב" עם 6 מהירויות ותפעול מנופים מגלגל ההגה (גם בגרסאות הבסיסיות).
רמות אבזור, מחירים
כמיטב המסורת, ה-3 החדשה תשווק בארץ בשלוש רמות מפרט: 'אקטיב', 'קומפורט' ו'ספיריט'. כמו מרבית מתחרותיה, ה-3 מציעה כבר בגרסה הפשוטה ביותר מגוון רחב של אמצעי בידור ובטיחות שבעבר שירתו דגמים יקרים בהרבה. מהדורת אקטיב למשל כוללת בקרת שיוט, מצלמה אחורית, מחשב דרך, בקרת אקלים אלקטרונית ואת מערכת המולטימדיה החדשה MZD קונקט. זו מגישה דרך צג 7 אינטש את כל אפשרויות התפעול לרכב ומתופעלת דרך גלגל ניווט במרכז התעלה. היא מכילה מערכת שמע עם 6 רמקולים, צמד כניסות ל-USB, בלוטות', ניווט בעברית (מקורי) ועוד.
מפרט קומפורט מוסיף תצוגה עלית, לוח מחוונים שונה מעט,שידה עליונה לאחסון משקפיים, פסי קישוט בגימור אחר ועוד. בגרסה הבכירה בהיצע, ספירט, מתווסף גג-שמש חשמלי, תאורת קסנון, תאורת LED אחורית, חישוקי סגסוגת 18 אינטש ודיפוני פנים שונים. כל המכוניות כוללות ערכת בטיחות עמוסה עם 6 כריות אוויר, בקרת יציבות, בלימה, ניטור לחץ אוויר בצמיגים, סיוע בזינוק בעלייה, בלימה אוטומטית במהירות של 4 עד 30 קמ"ש במצב חירום, ומתג ניתוק כרית אוויר בצד הנוסע. בדגמי ה-2.0 ל', מותקנת הן בקרת סטיה מנתיב והן תאורה אדפטיבית אוטומטית המחליפה את גובה האלומות בהתאם לתנאי הדרך.
מחירי מאזדה 3 החדשה בישראל:
מאזדה 3 סדאן 1.5 ל' אקטיב: 128,000 שקלים
מאזדה 3 הצ'בק 1.5 ל' אקטיב: 128,000 שקלים
מאזדה 3 סדאן 1.5 ל' קומפורט: 132,000 שקלים
מאזדה 3 הצ'בק 1.5 ל' קומפורט: 132,000 שקלים
מאזדה 3 סדאן 2.0 ל' אקטיב: 133,000 שקלים
מאזדה 3 ה'צבק 2.0 ל' אקטיב: 133,000 שקלים
מאזדה 3 סדאן 2.0 ל' ספיריט: 142,000 שקלים
מאזדה 3 הצ'בק 2.0 ל' ספיריט: 142,000 שקלים.
מאזדה 3 הייתה בעבר המשפחתית הנמכרת ביותר בארץ, ובדלק מוטורס אמנם נזהרים מלנקוב בהיקפי מסירות, אך אלה מעריכים כי ה-3 תחזור להתברג בין מובילות הסגמנט, לפחות החל מתחילת 2014 אז גם נפח האספקה יגדל באופן משמעותי.
מבחן למאזדה 3 החדשה תוכלו לקרוא כאן בוואלה! רכב ממש בקרוב.
עוד הרבה על מאזדה בוואלה! רכב
