אחרי שב.מ.וו סיימה לחזק את סדרה 3 עם סדרה 4 קופה, הם עוברים לאחות הקטנה, סדרה 1. החברה הבווארית הציגה בסופ"ש את ב.מ.וו סדרה 2 קופה שתחמיא למהדורת הסדאן ותהווה את האופציה הספורטיבית והמסוגננת במקומה של ה-1 קופה שיצאה לגמלאות. מכונית זו, כך לדברם, נוצרה בהשראת דגמי ה-1600 ו-2002 שככבו במטה במינכן בשנות ה-60 וה-70.
בהשוואה לסדרה 1, ה-2 ארוכה ורחבה ממנה אך נמוכה כדי לשדרג את המראה הספורטיבי. היא גם מרווחת ממנה מעט בתא הנוסעים והוסיפה עוד כ-20 ל' לתא המטען שתפח אל חלל אחסון של כ-390 ל'. הפלטפורמה מבוססת הנעה אחורית, והיא אמנם קרובה בגנטיקה לסדרה 1 אך מקבלת תוספות חיצוניות החולקות דמיון ל-4 קופה.
גם בפנים, הסיפור די חוזר על עצמו למי שמכיר וחווה לאחרונה את ה-1 החדשה. הנדסת האנוש הקלאסית של ב.מ.וו נאמנה למקור, עם שימוש בחומרי דיפון איכותיים, מושבים מרווחים ואוחזים וכל מערכות הבידור החיוניות עליהן ניתן לשלוט באמצעות מסך בגודל 6.5 אינטש ובקרת חוגה. ברשימת האופציות ישנן תוספות שמקורן גם ב-4 קופה (בעיקר בהיבטים קוסמטיים).
תחת מכסה המנוע, סדרה 2 קופה מצוידת בחטיבות כוח מוגדשות טורבו 220i ו-220d שמתחילות בהספק של 184 כ"ס וכן 240 כ"ס ב-228i ועד 325 כ"ס בקצה גזרת הבנזין, כאשר הכוח נשלח לגלגלים מאחור באמצעות תיבת 8 הילוכים אוטומטית או 6 הילוכים ידנית. שני הדגמים אף מצוידיים בדפרנציאל אלקטרוני מוגבל החלקה. הדגם הבכיר ביותר מאיץ ל-100 קמ"ש ב-4.8 שניות בלבד. לוגמות הסולר תסתפקנה בתפוקה של 143 או 220 כ"ס.
בהמשך 2014, ב.מ.וו תגדיל את המשפחה עם גרסת קונברטיבל (גג נפתח), בעוד ה-M2 מתוכננת להופיע לקראת סוף השנה הבאה, כשברקע דיווחים על כ-380 כ"ס בקירוב. מחיריה של ה-2 קופה בארה"ב יעמדו על כ-35 ועד 40 אלף דולרים.
מיבואנית ב.מ.וו לישראל דלק מוטורס נמסר לוואלה! רכב כי סדרה 2 קופה תגיע ארצה לקראת מרץ, כך על פי הערכות ראשוניות.
עוד הרבה על ב.מ.וו בוואלה! רכב
