אל שוק אופנועי הספורט הצפוף בישראל מגיע מתחרה חדש. ליגל, יבואנית אופנועי דוקאטי לישראל, השיקה את האח הקטן של הפניגאלה 1199, ה-899 החדש. ה"בייבי" פנגאלה החדש מחליף למעשה את ה-848 EVO ומציג קפיצת מדרגה של ממש בקבוצת אופנועי הספורט בנפח הביניים.
המנוע הוא כמובן בתצורת L-טווין המוכרת של דוקאטי, עם טכנולוגיית הדזמו להנעת השסתומים ויחס סופר ריבועי (סופר קואדרו) ביחס מהלך הבוכנה לקדח - 100 מילימטרים של קדח לעומת 57.2 מ"מ של מהלך. המנוע החדש מפיק 148 כ"ס ב-10,750 סל"ד ו-10 קג"מ ב-9,000 סל"ד.
ה-899 החדש נעזר במזלג קדמי בטכנולוגיית BPF של שואה בקוטר 43 מ"מ ובזווית של 24 מעלות ומאחור בבולם יחיד של זקס התומך בזרוע אלומיניום דו-צדדית. המערך האלקטרוני כולל מערכת ABS, בקרת אחיזה עם 8 מצבי התערבות, קוויק שיפט להעלאת הילוכים ללא שימוש במצמד, 3 מצבי רכיבה ותפוקת כוח ואף צד LCD כלוח מחוונים.
הדוקאטי 899 שהושק כעת בישראל קיבל תג מחיר של 139,000 שקלים ומסירות ראשונות יחלו כבר בימים הקרובים.