תחבורה לעשירים בלבד? נבחנת הסבת נתיב באיילון לנתיב אגרה - מצומת חולון לגלילות מזרח

חברת נתיבי איילון הזמינה חוות דעת על האפשרות להפוך את אחד הנתיבים לאורך נתיבי איילון בתל אביב לנתיב אגרה בתשלום. כך נודע ל"גלובס". חוות הדעת התבקשה על ידי משרד התחבורה.‏

החברה ביקשה לקבל חוות דעת ממהנדס התנועה האמריקאי יואל ליש, בעל מוניטין בתחום תכנון כבישים והסדרים בכבישי אגרה. ליש משמש כיועץ של חברת נתיבי איילון ומגיע לישראל לעיתים תכופות לצורך הרצאות והדרכות.

חוות הדעת התבקשה לגבי הסבת נתיב אחד לנתיב אגרה, בקטע מצומת חולון בכניסה מכביש מס' 1 לתל אביב, וצפונה עד מחלף גלילות מזרח בחיבור לכביש 5.

אם מהלך כזה יתבצע, מדובר למעשה בהמשך של נתיב האגרה הקיים המתחיל בנתב"ג ומסתיים בצומת חולון, שיימשך ישירות וברצף אחד עד מחלף גלילות מזרח. על הפרויקט ממונה ניצן יוצר, האחראי בנתיבי איילון על תחום הנתיבים המהירים.

גורמי תחבורה בכירים מעריכים, כי הפיכת נתיב באיילון לנתיב אגרה, ללא שום אפשרות להרחיב את הכביש הקיים, תגרום לצפיפות גדולה עוד יותר בשעות הלחץ בנתיבי איילון. אחד מהם אמר, כי "מדובר במכה לעם ורווחה נוספת לעשירים".

עוד מצביעים המומחים על קושי מעשי, משום שניתן להפריד באופן פיזי רק הנתיב השמאלי (המערבי) משאר הנתיבים לצורך נתיב אגרה, אבל משמעות הדבר היא, שרק הנוסעים בנתיב האגרה יוכל להשתמש בשול הדרך השמאלי.

מנתיבי איילון נמסר: "התקשרנו עם יואל ליש על מנת לתת למשרד התחבורה חוות דעת שנייה בעניין פרויקט תחבורתי".

ממשרד התחבורה נמסר כי הדבר לא יבוא על חשבון הנתיבים עצמם, יהיה חניון "חנה וסע" בדומה לחניון בכביש 1 והתחבורה הציבורית תיסע בו בחינם וכן רכב עם 4 נוסעים, וכי הדבר לא יפגע במספר הנתיבים הקיים כיום.