בזמן שפיאט מנסה לתגבר ולקדם תכניות שיקום למותג אלפא רומיאו, פרסמה החטיבה האיטלקית קצת לפני תערוכת ז'נבה מידע ראשוני אודות צמד מהדורות חזקות יותר וחסכוניות הג'ולייטה והמיטו תחת מותג הבית הקלאסי 'תלתן ירוק' (Quadrifoglio Verde).
עבור הג'ולייטה תלתן ירוק, המכונית הקומפקטית שמתחרה בין היתר גם בפולקסווגן גולף GTI, מדובר בתוספת כוח קטנה, אבל בעלת היבטים משמעותיים בכושרה הדינמי. הג'ולייטה אמצה את מנוע ה-1.75 ל' טורבו המשרת את אלפא רומיאו 4C החדשה, בעל טכנולוגיות גדישה מתקדמות המקטינות את שיהוי הטורבו עוד יותר, ומאפשרות העברת העוצמה באופן מהיר וחלק.
הג'ולייטה מחלצת מ-1,750 סמ"ק כ-240 כ"ס ב-6,000 סל"ד ו-34.5 קג"מ מ-2,100 סל"ד, כאשר 80% מעקומת המומנט זמינה כבר מ-1,800 סל"ד. חיבור המנוע לתיבת הילוכים רובוטית 6 מהירויות (דאבל קלאץ' TCT) יאיץ אותה ל-100 קמ"ש ב-6.6 שניות (-0.2 ש') ועד 250 קמ"ש.
חלק מהשינויים שחלו תחת מכסה המנוע, הניבו כמובן שורה של חיזוקי אווירה בהיבטים הקוסמטיים. בתא הנוסעים קיבלה הג'ולייטה את מסך ה-U קונקט של קרייזלר, צמד מושבי ספורט חדשים וגלגל הגה חדש שיגיע גם למהדורות הרגילות של הג'ולייטה.
בגרסת המיטו תלתן הירוק השינויים אינם כה גדולים. הסופר מיני האיטלקייה משתמשת כעת במנוע מחודש מסדרת מולטי-אייר בנפח 1.4 ל' עם 170 כ"ס ו-26 קג"מ מ-2,500 סל"ד. באלפא מדברים בעיקר על גמישות טובה יותר בתום כמה עדכונים, כך שההאצה ל-100 קמ"ש אורכת כ-7.3 שניות, וכן צריכת הדלק הופחתה ל-18.5 ק"מ לליטר, בעוד מדד ה-CO2 קוזז ל-124 גק"מ.
גם היא מרוויחה מכמה תוספות חדשות ומקשטות, בהן ספויילר אחורי חדש, דיפוני כרום בצדדים, בתי תאורה מחודשים ובתא הנוסעים מערכות דומות לג'ולייטה ועוד. שתי המכוניות תיחשפנה בתערוכת ז'נבה (מחר), לקראת העימותים הצפויים להן עם פורד פוקוס ST ומיני קופר S החדשה.
לישראל תגענה שתי המכוניות בחודש מאי הקרוב, כך מסרה היבואנית סמל"ת לוואלה! רכב.
עוד הרבה על אלפא רומיאו בוואלה! רכב