סטילס: תומר פדר
המהפך הישראלי בשוק רכבי 'צד-בצד' הגיע לשיאו היום, עת השיקה חברת מוטוטראק מקבוצת סמל"ת את דגמי Wildcat של חברת Arctic Cat האמריקנית. אם אתם קצת מבולבלים משפע חתולי הבר אז תירגעו, גם אנחנו... השמות דומים, הקונפיגורציה זהה, אבל מתחת לכל כלי מתחבאת אישיות אחרת, מחתולים סיאמיים שמנמנים עד חתולי פרא של ממש.
חברת Arctic Cat ממינסוטה מתמחה בייצור מזחלות שלג, אבל גם ברכבי פנאי. ה-Prawler שלה עשה עלייה לישראל לפני שנים רבות אבל עכשיו, היא מפציצה עם לא פחות מחמישה דגמי צד-בצד. תקנות משרד התחבורה החדשות מדירות את רכבי השטח מכבישים סלולים, אבל מאפשרת להביא שפע דגמים חדשים, ביניהם טרקטורוני 4-מושבים. לחברת מוטורטראק יש שישה מרכזי שירות ברחבי הארץ, והאחריות לכלים היא של שנה אחת
Wildcat Trail 700, מחיר: 79 אלף שקלים
טרקטורון הפתיחה של Arctic Cat הואSBS צנוע יחסית, עם מנוע ארבע פעימות דו-בוכנתי המספק 63 כ"ס. במונחים של פעם זהו כלי מצוין ומלהיב, אבל מול הענקים של היום הוא נתפס כטרקטורון המיועד לטיולים רגועים. אחד המאפיינים המיוחדים הוא רוחב כולל של 50 אינץ' (ובעברית, 127 סנטימטרים) המקנה לו יתרונות בשוק האמריקני זהו הרוחב המרבי המורשה לנוע בשבילי יער בחלק מהמדינות. הרוחב המצומצם מקטין את יציבותו ולכן הוא מונמך במקצת, מה שמקטין את פוטנציאל העבירות. אך אל חשש, הוא מהיר ונוח, גם אם מחייב תשומת לב בפניות הדוקות. כמו שאר דגמי צד-בצד של Arctic Cat, גם כאן יש הנעה אחורית נטולת דיפרנציאל, שילוב הנעה קדמית ונעילה נשלטת של הסרן הקדמי מפרט מצוין המבטיח עבירות גבוהה. היבואן מציין שזה הכלי הנמכר ביותר של Arctic Cat ב-2014, תוצאה של התאמתו ליערות ומחירו הנגיש. במחיר של טרקטורון קלאסי מקבלים SBS בעל יכולות, זה רף פתיחה אטרקטיבי.
Wildcat Sport 70, מחיר: 99 אלף שקלים
ה'ספורט' כמעט זהה ל'טרייל', רק ברוחב 60", 152 סנטימטרים. זרועות המתלה המורחבות מעניקות יציבות משופרת, ומהלך מתלה של 31-32 סנטימטרים, זה כבר נתון טוב. טרקטורוני ה-700 נועלים צמיגים קטנים יחסית, 26 ו-25 אינץ'. בסיס הגלגלים בשניהם הוא 215 ס"מ, אבל לספורט יש מרווח גחון של 33 סנטימטרים (מול 25.4 ב'טרייל'). שינויים אלה מעניקים ל'ספורט' פוטנציאל הנאה ומהירות רציני ביותר, ובנסיעת ההשקה הקצרצרה הוא היה משכנע למדי. גם כאן, המנוע מספק 63 כ"ס.
אבל פער המחירים של ה'ספורט' מה'טרייל' גבוה מדי, לטעמנו; מדרגת המחיר של 20,000 שקל גדולה מאוד (המחיר גם מתקרב באופן מסוכן למחירו של חתול ה-1000 סמ"ק). בתשובה לשאלתנו מסר היבואן כי בתקופת ההשקה יוצעו מחירים נמוכים יותר ל'ספורט', מה שעשוי להפוך אותו לסוג של חלופה לפולאריס 800RZR העולה 97,000 שקלים.
Wildcat 1000 EPS, מחיר: 107 אלף שקלים
8,000 שקלים מעל ל'ספורט 700' נמצא חתול ה-1000 סמ"ק הראשון, בגרסת EPS. כמו בשאר הכלים, ההגה מתכוונן מעלה-מטה, המושב קצת מוגבל בתנועתו לאחור.
Wildcat 1000 X EFI, מחיר: 127 אלף שקלים
רכב הספורט האולטימטיבי של משפחת החתולים מפיק 97 כ"ס, יושב על בולמי זעזועים Elka Stage 5 בעלי מהלך 43 ס"מ, ונועל צמיגי 27 אינץ' (כמו מאבריק, פחות מה-RZR). ה-EFI מגהץ היטב את השבילים, הישיבה הנמוכה נותנת תחושת יציבות מצוינת. המשקל העצמי מטפס ל-706 ק"ג, ורמת הזיווד והגימור מצוינת. תאי הנוסעים של Wildcat פחות מאובזרים מאלה שלRZR ובוודאי מאבריק; אני דווקא אוהב את המינימליזם הזה, ברכב שטח טהור. מצד שני, יהיו אנשים שיצפו לקצת יותר, לאחר שהשכיבו 127,000 שקלים על כלי שנוסע מספר שעות בשבוע.
אנשי מוטוטראק ינסו להידחק עם ה-EFI לטריטוריה שלRZR ומאבריק 1000, וזה לא יהיה קל; ה- Wildcat זול ממתחריו ב-10,000 עד 14,000 שקלים, זה הרבה כסף. מצד שני, הספק המנוע נמוך יותר (93 או 97 כ"ס), והתחושה שלנו הייתה שבאמת, מנועי הכלים היקרים חזקים יותר, באופן מוחשי. קרב החתולים יהיה מרתק!
Wildcat 4X EPS 4-מושבי, מחיר: 138 אלף שקלים
אהבנו את המושבים האחוריים של 4X EPS הארבע-מושבי; הוא כמעט זהה לאחיו הדו-מושבי אבל מרכבו ארוך יותר, כמובן. המושבים האחוריים מוגבהים ביחס לקדמיים, וכך נהנים הנוסעים מאחור מתצפית משופרת על הנוף והשביל. עם ארבעה נוסעים על הסיפון הוא אינו זריז ומושחז אבל עדיין, מספק עבירות ומהירות ששום ג'יפ לא יוכל להתחרות בהם. עם שני נוסעים הוא היה מהיר ומגיב הרבה יותר, תענוג אמיתי. אני מרגיש נוח מאוד עם ארוכי-השלדה, המעניקים יציבות כיוונית טובה מזו של הקצרים.
Arctic Cat היא המצטרפת האחרונה לזירת ה-SBS בישראל, אבל היא מציגה מגוון מוצרים במחירים ויכולות שונות, חלק מהכלים יקסום ללקוחות רבים בישראל. החודשים הקרובים יהיו מעניינים, מלחמות החתולים יפריעו את מנוחת השכנים!
