מכונית השנה: משפחתיות גדולות

העובדה שפורד דחתה את השקת המונדאו בכמעט שנתיים מאז נחשפה בארה"ב, מלמדת משהו על החשש של היצרניות מגסיסת סגמנט מכוניות המנהלים. בפורד טענו שהמכונית לא הייתה בשלה מספיק במנועיה או בהתקני מערכות הבטיחות, ולכן רק לפני מספר חודשים החלה להיבחן רשמית על ידי כלי התקשורת באירופה.

המונדאו היא רק דוגמא אחת שהצביעה על הבור העמוק אליו נקלעו המשפחתיות הגדולות מאז המריאה קבוצת הקרוסאוברים. התמחור המקביל של רכב גבה קומה עם יכולת שטח מסוימת (גבולית או לא, זה לא באמת משנה כנראה), נגס בקטגוריה של הפרטיות המסורתיות, שגם הונדה החלה לשקול את עתידה של האקורד שנמכרת באירופה. עם זאת, גם ביחס לסגמנטים אחרים, מכוניות המנהלים העממיות הן עדיין בחירה טובה, עם יכולת כביש גבוהה ואבזור מרשים. ההיצע אמנם מצטמק משעה לשעה, אך עדיין בולט בנוכחותו על הכבישים בישראל.

אם כן, מהי מכונית המנהלים הטובה ביותר בארץ? יש לכם הקלקה אחת בלבד.

* קטגוריה נפרדת תוקדש למכוניות המנהלים הספורטיביות.