מכוניות סטיישן הן מצרך מבוקש באירופה, ובמרצדס תמיד השאירו חלון פתוח לגרסה שימושית של ה-A קלאס שתחבור לגרסת ה-4 דלתות דמוית הקופה, ה-CLA. ובכן, למי שחפץ בביצועים עם יכולת נשיאת מצרכים וזאטוטים, דיימלר חשפה השבוע את ה-CLA שוטינג-ברייק AMG, האחות הקטנה של ה-CLS שוטינג ברייק. כנהוג בהיצע, היא תוצע עם מגוון מנועים נוספים, הרבה חבילות אבזור ייחודיות והגנה משוכללת על הנוסעים.
השוטינק ברייק היא תוצר נוסף לפלטפורמה המודולארית של דיימלר, ה-MFA. וכמו רוב אחיותיה לסדרה היא יוצאת נשכרת עם מידות קצת יותר מרווחות מאחור ובתא המטען בשל התוספת הקלה בסנטימטרים. הבודי הנאה הזה נמתח ל-4.63 מ', משמע קצרה רק במעט (כ-7 ס"מ) ממרצדס C קלאס, בעוד התקרה הוגבהה ב-4 סנטימטרים ביחס ל-CLA סדאן. תא המטען מציע 495 ל', אולם ניתן להגדילו בשני שלבים ל-595 ל' (בתנאי שמזיזים את המושבים מאחור ל"עמדת הטענה") ועד ל-1,354 ל' בקיפול מלא.
הרכב המנועים של ה-CLA שוטינג ברייק משלב שני מנועי דיזל וארבעה מנועי בנזין. באגף הסולר, ינועו ההספקים בין 135 כ"ס ל-180 כ"ס, בעוד לוגמות הבנזין עם 120 ועד 210 כ"ס. הגרסה המעניינית ביותר (והמוצגת בתמונות) היא ה-AMG45. כאן כבר מדובר במנוע 2.0 ל' טורבו על בסיס הנעה כפולה 4 מאטיק, שמחלץ קרוב ל-360 כ"ס ומאיץ אותה ל-100 קמ"ש ב-4.7 שניות דרך תיבת הילוכים אוטומטית, ועד 250 קמ"ש מבוקרים אלקטרונית.
במרצדס מעריכים ש-CLA שוטינג ברייק תמשוך נהגים מזן אחר, ולאו דווקא את הקליינטורה של אודי A4 אוונט, ב.מ.וו סדרה 3 טורינג או וולוו V60 - כולן גובלות במרצדס C קלאס סטיישן, ומכאן היתרון של מרצדס לשחק על שתי קטגוריות שונות בגודלן. המחיר בכל אופן, יעמוד על כ-30 אלף יורו לגרסת בסיס בגרמניה ועד 45 אלף יורו ל-AMG.
לישראל, תגיע ה-CLA שוטינג ברייק במרץ 2015, כך מסרה לוואלה! רכב היבואנית כלמוביל.
עוד הרבה על מרצדס בוואלה! רכב
