מסלול שטח: חוצה-נגב בדרך הבשמים, ממצפה רמון לערבה התיכונה

טייל וצילם: ג'וי בירן

בעודנו טורחים לפרסם מבחני ג'יפונים וכתבות תחקיר, אנו עלולים לשכוח את הסיבה האמיתית בעבורה אנו אוהבים רכבי שטח: למצוא שלווה מדברית או גלילית, ליהנות מנהיגה נטולת לחץ ופקקים, להתנתק מהסלולר השולט בחיינו. כדי לקחת אתכם למסלולי השטח המרתקים בישראל רתמנו לעזרתנו את אחד מבכירי הג'יפאים בישראל, ג'וי בירן מחברת 'אקספלורר'. היום ייקח אותנו ג'וי לאחד המסלולים המענגים ביותר לג'יפאים מתחילים וגם וותיקים, נחל נקרות המשיק בחלקו ל'דרך הבשמים' ול'שביל ישראל'.

לפני כאלפיים שנה הגיעה פעילות שבטי הנ?ב?¬ט?ים לשיאה; הנוודים הקדמונים היו רוכשים בחצי האי ערב מלח, מו?ר ול?בו?נה, ומובילים אותם מערבה באמצעות שיירות גמלים. דרך הבשמים נמתחה לאורך כ-2000 קילומטרים מחצי האי ערב עד נמל עזה, משם הושטו הסחורות אל שווקי אירופה וצפון אפריקה. הייתה זו גלובליזציה קדמונית, בלי אינטרנט וטלפונים... ב-2005 הוכרזה דרך הבשמים כ'אתר מורשת עולמי'.

נחל נקרות אוסף את מימיו בהר הנגב והיום נטייל בחלקו המזרחי, ממצפה רמון עד הערבה. זהו מסלול מדברי קלאסי המתחיל את דרכו בין מצוקים תלולים ונישאים, הולך ונפתח לקראת הערבה, עד שהוא משתטח לערוץ רחב ידיים המנוקד בעצי שיטה, וצבאים משוטטים בו. אורחות הגמלים היו צועדות יום שלם מחאן מואה שבערבה עד חאן סהרונים שבמכתש רמון; היום עוברים שם טיילי שטח רכובים או מדוושים (זה גם מסלול אופניים מצוין ומאתגר), וצועדי שביל ישראל. ג'וי מוביל אותנו ממערב למזרח, במורד הנחל; את המסלול תוכלו לעשות גם בכיוון ההפוך, מכביש הערבה אל מצפה רמון. הנהיגה מערבה מעט יותר אתגרית (מכיוון שמטפסים בעלייה את מדרגות הנקרות ואת מעלה קצרה) והיא מתאימה יותר לשעות הבוקר, כאשר השמש מאירה מאחוריכם.

אורך המסלול: כ-60 קילומטרים בשטח טכני / חצצי, בשמורת מצוק הצינים.

רמת עבירות: בינונית. נדרש רכב שטח אמיתי, עם הילוך 'כוח' ונהג מיומן. צאו לדרך עם שני כלי רכב, לפחות.

ניווט, מנהלות: הניווט קל, בשבילים מסומנים המופיעים במפות סימון שבילים מס' 17 ו-18. המסלול עובר בשטחי אש צבאיים, חופשי למעבר בסופי שבוע וחגים. במהלך השבוע, נדרש תיאום מוקדם. יש דלק ומזון בשני קצוות המסלול.

משך הטיול: אפשר לעבור את המסלול ב 5-4 שעות אבל אני מציע להקדיש לו יום שלם, הכולל הפסקות ריענון וביקור באתרים לאורך הדרך. מומלץ אפילו לישון באחד מחניוני הלילה שלאורכו. החורף והאביב מתאימים ביותר לטיול, שימו לב לסכנת שיטפונות.

שיטת תיאור המסלול: המסלול מתואר על בסיס סימוני השבילים שבשטח; כאשר ג'וי מציין "שביל אדום", אין כוונתו שהדרך צבועה באדום... הכוונה היא שלאורך דרך העפר צבועים סימונים בצבע אדום ולבן (באדיבות רשות הטבע והגנים). אנו מציינים מרחקים מצטברים, כדי להקל על ההתמצאות. מכשיר GPS עם תוכנת ניווט שבילים (עמוד ענן, Orux) יעזור בניווט, אבל אינו יכול להחליף מפת נייר ושכל ישר. שימו לב ש-Waze אינה כוללת מידע על סימון שבילים בשטח. נהגו באחריות ובשכל ישר, השגיחו על הילדים, אל תיכנסו למצבי נהיגה העלולים לסכן אתכם. אם אינכם טיילי שטח מיומנים, אל תצאו ללא מוביל מקצועי.

1.תחילת מסלולנו בחניון קק"ל, גן הפסלים שבמבואות הצפוניים של מצפה רמון. מאפסים ספידומטר ויוצאים צפונה בשביל שחור המג'עג'ע לאורך 'מצוק הצינים' האדיר בגודלו. מי שרוצה לחפף ולקצ?ר כבר עכשיו יכול לרדת למכתש בכביש 40, ולפנות שמאלה בשביל האדום המוביל לחניון בארות ולעין סהרונים; הוא יצטרף למסלולנו בקילומטר 32.2, יחסוך לעצמו כשלושים קילומטרים של נהיגת שטח ויפסיד תצפיות מופלאות על המכתש.

ליוצאים צפונה בשביל השחור, 3.0 ק"מ ו-10.5 ק"מ לאחר היציאה יש תצפיות יפהפיות על המכתש. סימון 'שביל ישראל' מופיע בצד הדרך ובק"מ 17.2 נעבור צומת עם שביל שחור נוסף הפונה ימינה אל המכתש, במעלה מחמל. אנו ממשיכים צפונה, בשביל השחור.

2. בק"מ 18.4 פונים ימינה מהשביל השחור, לשביל אדום המוביל ל'מעלה נוח'. השביל כולל קטעים טכניים מתונים, ומגיע לראש מעלה נוח הצופה על המכתש. הירידה תלולה למדי אך לא צריכה להלחיץ, שלבו 'קצר' והיעזרו בבלימת מנוע (או אלקטרוניקה). השביל צונח מגובה 700 מטרים אל בקעת מחמל הנמצאת כ-500 מטרים מעל פני הים. בקילומטר 27.9 מתחברים לקטע קצר של שביל ירוק (בקצהו חניון הלילה של נחל ארדון), ובק"מ 28.4 מתחברים לשביל שחור, 'ציר הנפט' הרחב; פונים שמאלה (דרומה) עד ק"מ 32.2, פניה שמאלה לשביל אדום, המוביל לעין סהרונים. מצומת זו אפשר להמשיך דרומה לכביש 40, יש שילוט בשטח.

3. הממשיכים לנקרות עוברים בק"מ 33.2 אל השביל השחור של נחל ארדון. מאפסים ספידומטר ולאחר 1.6 ק"מ פוגשים עץ יפהפה, מקום מצוין להפסקת קפה ושחרור אברים. נחל ארדון מתפתל בצמוד למצוק צבעוני, ובו שכבות אופקיות של מינרלים ומתכות שונות. במספר מקומות תבחינו בפריצה אנכית של "דייקים", שרידי לבה שזרמה במעלה סדקים בשכבות המצוק, וקפאה לעולמים.

4.בק"מ 4.5 מגיעים לצומת שבילים ראשית. מי שרוצה להתרווח במערה קרירה, ימשיך ל'פרסת נקרות' כ-500 מטר קדימה. אנחנו פונים שמאלה לשביל האדום של נחל נקרות, יעד טיולנו. מאפסים ספידומטר בפעם האחרונה. 10

השביל מתכנס אל בין דפנותיו של ערוץ מצוקי גבוה ומרשים, לאחר 600 מטרים הוא נצמד למצוק הימני – זה מקום נאה להפסקה בצל קירות הסלע, ולשילוב 'קצר'. ממשיכים כמה עשרות מטרים על מדפי סלע מוצק ("מואב" זה כאן...), ויורדים את מדרגות הסלע של הנקרות. זהו מעבר טכני קצר היורד ממדף הסלע לתחתית הערוץ, ומחייב נהיגה זהירה (בעיקר כדי לא לפגוע בתחתית המרכב). מומלץ להוריד מהרכב מכוון, לפעמים צריך לסדר קצת את האבנים המונחות בצד שמאל של המדרגה. בירידה זה קל מאוד, העלייה עלולה לאתגר את הנהג המתחיל, או רכב נמוך יחסית.

5. ממשיכים בערוץ – אין אפשרות לטעות בניווט, מצוקי סלע אדירים מתנשאים משני צדי השביל המתפתל בין סלעי ענק שנסחפו בשיטפונות, שיחי צלף משתלשלים מקירות הסלע. סעו לאט ותיהנו, אין בארץ הרבה מקומות כאלה! בחלק מהמעברים כדאי לשלב 'קצר' ולהיעזר במכוון חיצוני. יש שפע מקומות להפסקת קפה, בצל עצי השיטה והמצוקים.

6. בק"מ 8.6 מופיעה פניה חדה שמאלה (מזרחה). שביל שחור יוצא ימינה לנחל מישר, אופציה נוספת להימלט לכביש 40. 'מיצד נקרות' שמשמאל לצומת הוא שריד למצודות הנבטיות ששמרו על דרך הבשמים. דרומית לצומת נמצא בור מים עתיק, אליו מוביל שביל הליכה בסימון כחול. הבור הנבטי משוחזר בדייקנות היסטורית, מתמלא מים בעקבות הגשמים, שווה ביקור. יש במקום חניון לילה, מבודד ושקט מאוד.

7.בקילומטר 12.1 ממשיך שביל הנקרות צפון-מזרחה, לכיוון כביש הערבה; 5-4 קילומטרים בהמשכו נמצאים גבי ג?ל?ד ומ?עו?ק; אפשר להגיע אליהם בצעידה קצרה, וליהנות מנופים מצוקיים מרשימים. לאחר שיטפונות נקווים בהם מים רבים. יכולנו להמשיך בשביל האדום של נחל נקרות עד כביש הערבה, אבל מסלולנו מוביל אותנו היום אל השביל השחור של דרך הבשמים, בצומת ה-12.1 קילומטרים מהאיפוס האחרון. ב-12.1 נפנה ימינה לשביל השחור של דרך הבשמים, המטפס בנחל קצרה לכיוון עמדת שמירה נבטית נוספת, ח'רבת ק?צר?ה.

לאחר כ-4 ק"מ חולפים על פני שביל ירוק המוביל לחניון לילה 'הר משא'. הדרך המשובשת (שחורה) מטפסת עד ק"מ 17.5 בו מתנשאת ח'רבת קצרה, שרידי מ?צד שתפקד כעמדת שמירה/ גביית מיסים יומית (כביש אגרה בן אלפיים שנה...). מסביבנו 360 מעלות של נוף מדהים, יש גם קליטה סלולרית (שאינה קיימת בערוצים הנמוכים. ודאו שאינכם מחוברים לרשת הירדנית). נחים קצת (עם או בלי קפה), צופים על הרי א?דום ויורדים לערבה בשביל המסומן שחור. בק"מ 18.3 מופיע פיצול שבילים. אנו ממשיכים בשמאלי, סימון שחור. מי שאינו מעוניין באתגרי עבירות יכול לפנות בשביל המשני ימינה, ולהתחבר לערוץ הראשי בעוד 5-6 קילומטרים.

8. הממשיכים בציר הראשי יפגשו ב-18.7 ק"מ את מעלה קצרה, ירידה טכנית מותחת מתלים... מומלץ להוריד מכוון ולרדת בזהירות. בכיוון ההפוך, הטיפוס מאתגר במקצת. ממשיכים לרדת מזרחה בדרך הבשמים המתפתלת בערוצו היפהפה של נחל קצרה האפריקאי למראה, עם שפע עצי שיטה המאפשרים עצירות להתרעננות ומנוחה. בשעות אחר הצהריים יש סיכוי מצוין לפגוש להקות צבאים המשוטטות בין עצי השיטה.

9. ק"מ 27.4 ק"מ, צומת מו?א?ה, מפגש שבילים גדול. 200 מ' לפניכם נמצא חאן מו?א?ה ובו חורבות של בית בד, מאגר מים ועוד. זהו אתר מרתק לביקור, בו התנהלו חיים תוססים בתקופת הנבטים. מ-מואה נצא ימינה (מזרחה) בשביל סימון שחור אל כביש 90 (כביש הערבה). זה סוף מסלולנו להיום. עברתם את נחל נקרות ודרך הבשמים, חוויית ג'יפאות ישראלית ביותר!

עוד הרבה פנאי ושטח בוואלה! רכב