פיקוד העורף הגל השקט

הגדרת ישובים להתרעה
      הגדרת צליל התרעה

      שיא חדש: 239 אלף מכוניות חדשות נמסרו ב-2014

      שוק הרכב הישראלי מסיים את שנת 2014 עם שיא מכירות של כל הזמנים: 239,771 מכוניות, זינוק של 13% ביחס לשנה הקודמת. יונדאי שמרה על ההובלה, טויוטה במקום השני

      בונדד רכב נמל אילת (קובי ליאני)
      מסיימים את שנת 2014 עם קרוב ל-240 אלף מכוניות חדשות על הכביש (צילום: קובי ליאני)

      על אף תחזית אופטימית לפיה תמסרנה בישראל 250 אלף מכוניות חדשות עד סוף 2014, בשורת הסיכום מצביעים הנתונים שהסיומת הייתה יחסית מתונה. במהלך חודש דצמבר האחרון, הסתכמו מכירות הרכב בישראל ב-10,447 מכוניות, ירידה בשיעור של 9% בהשוואה לשנת 2014. מצד שני, מסירות הרכב בהיקף שנתי שברו שיאים במהלך 12 החודשים האחרונים והתייצבו על 239,771 מסירות, עלייה בשיעור של 13%. כך עולה לפי נתונים שפרסם היום (שני) איגוד יבואני הרכב בישראל.

      המותג החזק ביותר בישראל בסך מכירותיו הוא יונדאי. הדרום קוריאנים מסרו השנה 31,376 מכוניות חדשות, ירידה קלה של 4.5%. במקום השני מדורגת טויוטה שממשיכה את המומנטום של הקורולה מלפני שנתיים ומפרסמת נתון של 27,384 מסירות, גידול של 20%. שלישית בטבלה קיה עם 26,365 מכוניות חדשות, עלייה בשיעור של 25%. מאזדה אחריה עם 17,090 מסירות, צמיחה דרמטית של 61%. סוגרת את החמישיה הראשונה סקודה, מותג הרכב האירופי המוביל בישראל, עם נתונים של 14,289 מסירות, עלייה של 8%.

      החצי השני של העשייריה הנבחרת מתחיל עם סוזוקי. זו מסרה מתחילת השנה 13,799 מכוניות, גידול של 25%. מיצובישי מזנבת בה עם 13,141 מכוניות חדשות, צמיחה בשיעור חד של 107%, וגם שברולט נמנית על המתחזקות של השנה עם קפיצה מטאורית של 81% ל-12,106 מסירות מתחילת 2014. נועלות את העשייריה הראשונה ניסאן עם 9,872 מסירות, ירידה קלה של 5% ושותפתה רנו עם 9,436 מסירות, ירידה בשיעור דומה.

      בהמשך הטבלה:

      הונדה: 8,427 (19%)
      פורד: 7,927 (34%-)
      פולקסווגן: 7,637 (9%-)
      סיאט: 6,177 (5%)
      סיטרואן: 4,635 (30%-)
      סובארו: 4,330 (77%)
      אופל: 4,299 (19%-)
      פיג'ו: 4,121 (6.4%-)
      פיאט: 4,096 (5%-)
      איסוזו: 1,584 (20%)
      ג'יפ: 664 (660%)
      אלפא רומיאו: 509 (ללא שינוי מהותי)
      מיני: 496 (ללא שינוי מהותי)
      סאנגיונג: 330 (186%)
      קרייזלר: 180 (75%-)
      גרייט וול: 99 (ללא שינוי מהותי)
      דודג': 60 (33%-)
      אבארט: 46 (9%-)
      סמארט: 32 (68%-)
      ביואיק: 31 (86%-)
      לנצ'יה: 28 (64%)
      פיאג'ו: 17
      סייק: 4
      דאצ'יה: 4


      בקרב מותגי היוקרה, נראה שהשנים רק מיטיבות עם מובילות הפסגה. אודי היא יצרנית הרכב שמסרה הכי הרבה מכוניות פרמיום ב-2014, כשזו מסכמת את פעילותה עם 2,658 מסירות - צמיחה של 14.4%. מרצדס מדורגת שנייה עם 1,985 מסירות, צמיחה של 20% (מתוכן 213 נמסרו באגף המסחריות).

      אריאל פינטו, מנכ"ל קבוצת רכבי היוקרה במרצדס, מציין כי "שוק היוקרה רשם גידול משמעותי של 30%. מרבית הסיגמנטים רשמו גידולים יפים, אך הגידולים המשמעותיים ביותר נרשמו בקטגורית הקומפקטיות (CLA) ובקטגוריית רכבי הסלון S CLASS שגדלה בכ- 65%.

      המתחרה השלישית בקרב הגרמניות הבכירות, ב.מ.וו חותמת את הקצה העליון עם 1,733 מסירות, גידול של 21%.

      שתי היצרניות אחריהן, לקסוס וולוו הציגו במהלך 2014 קצב גידול מהיר; לקסמוטורס סיימה את 12 החודשים האחרונים עם היקף מסירות של 1,003 כלי רכב, זינוק של 75%. מאיר, יבואנית וולוו מסרה 985 כלי רכב, עלייה של 33%. גם קדילאק חגגה השנה עם 427 מסירות, צמיחה בגובה 84%, ולנד רובר גדלה ב-19% ל-201 כלי רכב חדשים.

      אינפיניטי, מותג הספורט היוקרתי של ניסאן סוגר את 2014 עם 144 מסירות לעומת 154 אשתקד, יגואר 59 לעומת 61, פורשה יורדת ב-14% ל-50 מסירות, ועל פי דיווח של משרד התחבורה, פרארי ומזרטי של אוטו איטליה העלו לכבישים בשנה האחרונה 65 כלי רכב, 8 מהם של חברת פרארי.

      בדירוג היבואנים, כלמוביל מחזיקה בנתח שוק של 18.6%, צ'מפיון מוטורס ב-12.8%, יוניון מוטורס ב-11.8%, דלק מוטורס ב-11.4%, טלקאר ב-11%, קרסו מוטורס ב-8%, מכשירי תנועה ב-6%, קבוצת UMI ב-5.2%, מאיר ב-4% ודוד לובינסקי ב-3.7%.