על אף תחזית אופטימית לפיה תמסרנה בישראל 250 אלף מכוניות חדשות עד סוף 2014, בשורת הסיכום מצביעים הנתונים שהסיומת הייתה יחסית מתונה. במהלך חודש דצמבר האחרון, הסתכמו מכירות הרכב בישראל ב-10,447 מכוניות, ירידה בשיעור של 9% בהשוואה לשנת 2014. מצד שני, מסירות הרכב בהיקף שנתי שברו שיאים במהלך 12 החודשים האחרונים והתייצבו על 239,771 מסירות, עלייה בשיעור של 13%. כך עולה לפי נתונים שפרסם היום (שני) איגוד יבואני הרכב בישראל.
המותג החזק ביותר בישראל בסך מכירותיו הוא יונדאי. הדרום קוריאנים מסרו השנה 31,376 מכוניות חדשות, ירידה קלה של 4.5%. במקום השני מדורגת טויוטה שממשיכה את המומנטום של הקורולה מלפני שנתיים ומפרסמת נתון של 27,384 מסירות, גידול של 20%. שלישית בטבלה קיה עם 26,365 מכוניות חדשות, עלייה בשיעור של 25%. מאזדה אחריה עם 17,090 מסירות, צמיחה דרמטית של 61%. סוגרת את החמישיה הראשונה סקודה, מותג הרכב האירופי המוביל בישראל, עם נתונים של 14,289 מסירות, עלייה של 8%.
החצי השני של העשייריה הנבחרת מתחיל עם סוזוקי. זו מסרה מתחילת השנה 13,799 מכוניות, גידול של 25%. מיצובישי מזנבת בה עם 13,141 מכוניות חדשות, צמיחה בשיעור חד של 107%, וגם שברולט נמנית על המתחזקות של השנה עם קפיצה מטאורית של 81% ל-12,106 מסירות מתחילת 2014. נועלות את העשייריה הראשונה ניסאן עם 9,872 מסירות, ירידה קלה של 5% ושותפתה רנו עם 9,436 מסירות, ירידה בשיעור דומה.
בהמשך הטבלה:
הונדה: 8,427 (19%)
פורד: 7,927 (34%-)
פולקסווגן: 7,637 (9%-)
סיאט: 6,177 (5%)
סיטרואן: 4,635 (30%-)
סובארו: 4,330 (77%)
אופל: 4,299 (19%-)
פיג'ו: 4,121 (6.4%-)
פיאט: 4,096 (5%-)
איסוזו: 1,584 (20%)
ג'יפ: 664 (660%)
אלפא רומיאו: 509 (ללא שינוי מהותי)
מיני: 496 (ללא שינוי מהותי)
סאנגיונג: 330 (186%)
קרייזלר: 180 (75%-)
גרייט וול: 99 (ללא שינוי מהותי)
דודג': 60 (33%-)
אבארט: 46 (9%-)
סמארט: 32 (68%-)
ביואיק: 31 (86%-)
לנצ'יה: 28 (64%)
פיאג'ו: 17
סייק: 4
דאצ'יה: 4
בקרב מותגי היוקרה, נראה שהשנים רק מיטיבות עם מובילות הפסגה. אודי היא יצרנית הרכב שמסרה הכי הרבה מכוניות פרמיום ב-2014, כשזו מסכמת את פעילותה עם 2,658 מסירות - צמיחה של 14.4%. מרצדס מדורגת שנייה עם 1,985 מסירות, צמיחה של 20% (מתוכן 213 נמסרו באגף המסחריות).
אריאל פינטו, מנכ"ל קבוצת רכבי היוקרה במרצדס, מציין כי "שוק היוקרה רשם גידול משמעותי של 30%. מרבית הסיגמנטים רשמו גידולים יפים, אך הגידולים המשמעותיים ביותר נרשמו בקטגורית הקומפקטיות (CLA) ובקטגוריית רכבי הסלון S CLASS שגדלה בכ- 65%.
המתחרה השלישית בקרב הגרמניות הבכירות, ב.מ.וו חותמת את הקצה העליון עם 1,733 מסירות, גידול של 21%.
שתי היצרניות אחריהן, לקסוס וולוו הציגו במהלך 2014 קצב גידול מהיר; לקסמוטורס סיימה את 12 החודשים האחרונים עם היקף מסירות של 1,003 כלי רכב, זינוק של 75%. מאיר, יבואנית וולוו מסרה 985 כלי רכב, עלייה של 33%. גם קדילאק חגגה השנה עם 427 מסירות, צמיחה בגובה 84%, ולנד רובר גדלה ב-19% ל-201 כלי רכב חדשים.
אינפיניטי, מותג הספורט היוקרתי של ניסאן סוגר את 2014 עם 144 מסירות לעומת 154 אשתקד, יגואר 59 לעומת 61, פורשה יורדת ב-14% ל-50 מסירות, ועל פי דיווח של משרד התחבורה, פרארי ומזרטי של אוטו איטליה העלו לכבישים בשנה האחרונה 65 כלי רכב, 8 מהם של חברת פרארי.
בדירוג היבואנים, כלמוביל מחזיקה בנתח שוק של 18.6%, צ'מפיון מוטורס ב-12.8%, יוניון מוטורס ב-11.8%, דלק מוטורס ב-11.4%, טלקאר ב-11%, קרסו מוטורס ב-8%, מכשירי תנועה ב-6%, קבוצת UMI ב-5.2%, מאיר ב-4% ודוד לובינסקי ב-3.7%.
