העלאת תעריפי ביטוח החובה הקטינה את שוק הדו-גלגלי בישראל, אך גם שינתה מאוד את פילוח המכירות - בארבע השנים האחרונות נראית מגמה ברורה של התכווצות שוק הקטנועים הקטנים והזולים בישראל אל מול צמיחה משמעותית במכירות אופנועים בעלי נפחי מנועים גדולים. הסיבה, יוקר מחירי הביטוח שמהווים חלק ניכר ממחירם של אמצעי התחבורה הזולים בקבוצת הדו-גלגלי, פוגמים בכדאיות הכלכלית שברכישתם. הצרכנים נאלצים לפנות לפתרונות תחבורה זולים יותר כמו אופניים חשמליים ומי שיכול לעמוד בהוצאה הכספית, מעדיף כבר לרכוש אופנועים גדולי נפח.
מדוחות איגוד יבואני הדו-גלגלי עולה כי שנת 2014 מסתיימת עם נתון של 14,357 יחידות (946 מסירות בדצמבר לבדו), עליה קלה מאוד של 1.3 אחוזים לעומת 2013 שבה נמסרו 14,168 יחידות. אולם בפילוח נתוני המכירות לפי נפחי המנועים מופיעות מגמות מעניינות שמתחילות כמובן בחיסול כמעט מוחלט של פלח ה-50 סמ"ק. ב-2014 נמסרו 11 כלים מסוג זה בלבד, לעומת 33 בשנת 2011. בהמשך, הפלח הגדול ביותר של נפח מנועים עד 125 סמ"ק סופג ירידה של 21.6 אחוזים לכדי 6,098 יחידות ב-2014 לעומת 7,780 יחידות ב-2011. בפח נפח המנוע של עד 250 סמ"ק שומר על כוחו עם ירידה קלה של 3.6 אחוז לכדי 4,570 יחידות ב-2014 לעומת 4,744 ב-2011, אך ירידה משמעותית יותר של 6.5 אחוזים לעומת 2013 (4,891 יחידות).
בגזרת נפחי המנועים של עד 500 סמ"ק מתחילות להראות עליות משמעותיות. כך למשל ב-2014 נמסרו 2,066 כלים מסוג זה שמהווים עליה של 39.8 אחוזים לעומת שנת 2011 אז נמסרו 1,477 יחידות בקבוצה זו. גם בקרב נפחי המנועים של עד 750 סמ"ק נרשמת עליה משמעותית של 71.7 אחוזים המיצגים 852 כלים בשנת 2014 לעומת 496 בלבד ב-2011. בקבוצה הלא מוגבלת בנפח (מעל 750 סמ"ק) נמסרו ב-2014 מספר שיא של 590 כלים - עליה של 40.1 אחוזים לעומת 2011, בה נמסרו 421 כלים מסוג זה. כלי דו-גלגלי עם הינע חשמלי רושמים השנה את הזינוק הגדול ביותר במסירות. בשנת 2011 נמסרו 61 כלים בלבד ואילו ב-2014 נמסרו מהם 170 כלים המהווים עליה של 178 אחוזים.
מטרו מוטור בראש, אבל הפער קטן
מטרו מוטור, יבואנית ימאהה, קוואסאקי, קואדרו וסאן יאנג ממשיכה להוביל את שוק הדו גלגלי בישראל עם 5,915 מסירות השנה שמהוות כ-41 אחוזים מכלל מסירות הדו-גלגלי בישראל. אולם היבואנית השניה בגודלה, עופר אבניר סוגרת את הפער משנים קודמות עם 4,228 יחידות. מכאן שיחד הן מחזיקות לבדן בכ-70 אחוז משוק הדו-גלגלי בישראל.
בפילוח המותגי, סאן יאנג ממשיך להחזיק בראש הטבלה גם ב-2014 עם 4,281 מסירות, מהן 244 בדצמבר בלבד. במקום השני, קימקו עם 2,877 יחידות, מהן 184 בדצמבר. במקום השלישי דיאלים עם 1,683 מסירות, מהן 193 בדצמבר. במקום הרביעי ימאהה עם 1,233 מסירות, מהן 62 בדצמבר ואת החמישייה הראשונה סוגרת הונדה עם 1,070 מסירות השנה, מהן 81 בדצמבר.
בהמשך הרשימה נמצאים:
פיאג'ו עם 1,031 מסירות, מהן 43 בדצמבר
KTM עם 402 מסירות, מהן 18 בדצמבר
קוואסאקי עם 400 מסירות, מהן 41 בדצמבר
סוזוקי עם 250 מסירות, מהן 13 בדצמבר
ב.מ.וו עם 225 מסירות, מהן 2 בדצמבר
ניפוניה עם 141 מסירות, ללא מסירות בדצמבר
דוקאטי עם 85 מסירות, מהן 3 בדצמבר
גאס גאס עם 75 מסירות, מהן 17 בדצמבר
יוסאנג עם 69 מסירות, מהן 4 בדצמבר
הוסקווארנה עם 66 מסירות (2 בידי היבואנית הקודמת), מהן 2 בדצמבר
ג'יאנייו עם 53 מסירות, ללא מסירות בדצמבר
קאיויין עם 42 מסירות, מהן 4 בדצמבר
קליוולאנד עם 33 מסירות, מהן 4 בדצמבר
קיואי עם 33 מסירות, מהן 4 בדצמבר
אלפא עם 33 מסירות, ללא מסירות בדצמבר
AJP עם 27 מסירות, ללא מסירות בדצמבר
זירו עם 24 מסירות, מהן 4 בדצמבר
שרקו עם 20 מסירות, ללא מסירות בדצמבר
פיג'ו עם 20 מסירות, ללא מסירות בדצמבר
TGB עם 20 מסירות, מהן 6 בדצמבר
MV אוגוסטה עם 19 מסירות, מסירה אחת בדצמבר
טאיזהו הונגאי עם 18 מסירות, מהן 2 בדצמבר
אפריליה עם 18 מסירות, ללא מסירות בדצמבר
זאפ עם 17 מסירות, מהן 5 בדצמבר
למברטה עם 13 מסירות, ללא מסירות בדצמבר
אירידר עם 12 מסירות, 7 מהן בדצמבר
HM עם 10 מסירות, ללא מסירות בדצמבר
אנפילד עם 9 מסירות, 1 בדצמבר
זיאנג קיאנג עם 7 מסירות, ללא מסירות בדצמבר
TM עם 7 מסירות, ללא מסירות בדצמבר
סקיי טים עם 6 מסירות, ללא מסירות בדצמבר
מוטוגוצי עם 4 מסירות, ללא מסירות בדצמבר
ואלנטי עם 3 מסירות, ללא מסירות בדצמבר
LML עם 2 מסירות, ללא מסירות בדצמבר
זאז עם 2 מסירות, ללא מסירות בדצמבר
לונסין עם 2 מסירות, ללא מסירות בדצמבר
יוגבסט עם מסירה אחת בדצמבר
קואדרו, ג'ון וו סין, גואינג גרין, ווטריקס עם מסירה יחידה השנה
כל עולם הדו-גלגלי בקליק אחד
לייק אחד ואתם חברים בקהילה המוטורית הגדולה בישראל