תחת מעטה כבד של חשאיות התקבצו בישראל כחמישים מכוניות מרחבי העולם - ישראל, ארה"ב, ארגנטינה, אנגליה וגרמניה. המארגנים מתנהלים כסוכני מוסד היוצאים לפצח את סודות הגרעין, ולא בכדי - הדבר האחרון שהם צריכים הן התקהלויות המוניות סביב המכוניות, חלקן עולה מאות אלפי יורו ואף יותר. כדי שלא לפגוע באירוע ובמשתתפים החלטנו לכבד את החשאיות ולא לפרט את תוכנית המסע אבל לא נחסוך מכם רשמים ראשונים, אותם ליקטנו בצהרי היום הראשון למסע.
מכוניות אספנות מושכות אליהן קהל מעריצים ברחבי העולם, וחלקן אף משתתף בתחרויות מוטוריות. המרוץ המוכר ביותר הוא Mille Miglia האיטלקי, ממנו נגזר המרחק אותו יעברו המכוניות גם בישראל - 1000 מייל מהצפון ועד לדרום, מפסגות הצפון ועד ים המלח. הראלי אורגן על ידי צוות הטורח על הפרויקט מזה כשלוש שנים. מזג האוויר שיתף פעולה עם המשתתפים, והאביב קיבל את פניהם במיטבו. נקווה רק שהשרב הצפוי בהמשך השבוע לא ייפגע במטרוניתות הקשישות - כולן בנות חמישים שנה ומעלה, כך נקבע על ידי המארגנים. המכונית הישנה ביותר בשיירה היא בנטלי 4.5 ליטר משנת 1928, שכיית חמדה מדהימה ביופייה הברוטלי.
מסלול הראלי ייקח את המשתתפים לסייר בנופים מגוונים בישראל, לבקר באתרים ההיסטוריים, ולקחת חלק במבצעי צדקה שונים. זהו אירוע VIP ברמה המפנקת ביותר, המדלג בין מלונות הבוטיק של ישראל. לא בדיוק מחובר לבעיות החברתיות, אבל כך הוא הדבר בכל העולם.
ניתן למצוא שמחה רבה באירוע בינלאומי המביא לישראל את אצולת אירופה וארה"ב, בימים בהם תדמיתנו אינה פורחת בעולם. אם זה לא עובד דרך הפוליטיקה, בואו נעשה זאת מבעד לצילינדרים!
Aston Martin Ulster Competition Sport השחורה משנת 1935, הגיעה אלינו מארה"ב. זוהי מכונית בריטית נדירה, אחיותיה השתתפו ב-לה מאנס ובמרוצי RAC, מחירה עשוי להאמיר עד 1.5 מיליון יורו באירופה. מכונית אספנות יכולה להרקיע למחירים כאלה רק אם היא משופצת ברמה מדויקת ואותנטית לחלוטין, כולל רישום מלא של כל הטיפולים שנעשו בה במהלך 80 השנים האחרונות.