שמונה חודשים לאחר שהוצגה מתיחת הפנים שלה בתערוכת פריס 2014, נחתה בימים אלה בישראל הגרסה המעודכנת של מכונית המנהלים פיג'ו 508. במסגרת השדרוגים, בוצעו ב-508 ליטושים קוסמטיים סמליים בהתאם לקו המשפחתי, וכך גם בתא הנוסעים. תחת מכסה המנוע יחידת בנזין טורבו ותיבת הילוכים אוטומטית.
ה-508 שומרת על מידותיה המכובדות גם ב-2015 ולקראת 2016. אורכה מקצה לקצה 4.83 מ', רוחבה 1.83 מ' ובסיס הגלגלים מתייצב על 2.81 מ'. היא תשווק במרכב סדאן (תא מטען נפרד) וגרסת סטיישן SW עם תא מטען בעל חלל אחסון של 660 ל' ועד 1,598 ל' בקיפול המושבים (שתי שורות בלבד). ה-508 תמכר על בסיס שלוש רמות אבזור שונות: 'אקסס', 'אקטיב' ו'פרמיום'. הציוד התקני כולל בקרת אקלים דיגיטלית, בקרת שיוט, בלוטות' מקורי עם מערכת שמע חדישה לה צג מרכזי 7 אינטש, שקעי USB ו-AUX ועוד.
גרסת פרמיום ואקטיב מוסיפות תצוגה עלית, חישוקי גדולים יותר, וכן חיישני גשם ותאורה. הדגם הבכיר ביותר במשפחה כולל גם מפתח חכם, בקרת אקלים עם 4 אזורים נפרדים, וילונות מובנים בחלונות האחוריים, בלם יד חשמלי ומושבי עור.
ה-508 מצוידת במנוע 1.6 ל' טורבו בעל תפוקה מרבית של 165 כ"ס ב-6,000 סל"ד ו-25.4 קג"מ הזמינים מטווח של 1,400 סל"ד. השידוך הוא לתיבת הילוכים אוטומטית (אייסין היפנית) עם 6 מהירויות, המאיצה בה ל-100 קמ"ש ב-8.9 שניות ועד 210 קמ"ש מרביים. צריכת הדלק הממוצעת לפי היצרן היא כ-16 ק"מ לליטר, ו-12 ק"מ לליטר בעיר.
המחירים לפיג'ו 508 החדשה:
אקסס: 179 אלף שקלים.
אקטיב: 190 אלף שקלים
פרמיום: 210 אלף שקלים
אקטיב סטיישן" 180 אלף שקלים.