שִׂים לֵב: בְּאֲתָר זֶה מֻפְעֶלֶת מַעֲרֶכֶת נָגִישׁ בִּקְלִיק הַמְּסַיַּעַת לִנְגִישׁוּת הָאֲתָר. לְחַץ Control-F11 לְהַתְאָמַת הָאֲתָר לְעִוְורִים הַמִּשְׁתַּמְּשִׁים בְּתוֹכְנַת קוֹרֵא־מָסָךְ; לְחַץ Control-F10 לִפְתִיחַת תַּפְרִיט נְגִישׁוּת.
וואלה
וואלה
וואלה
וואלה

נחשפה: אלפא רומיאו גו'ליה החדשה, מחליפת 159

25.6.2015 / 4:38

אלפא רומיאו חשפה את הג'וליה החדשה במהדורת תלתן ירוק, מצוידת במנוע שפותח על ידי פרארי, הנעה אחורית ועיצוב איטלקי קלאסי. על הכבישים בתחילת השנה הבאה

אתר יצרן

באירוע שנערך אמש (רביעי) במוזיאון בפאתי מילאנו, חשפה אלפא רומיאו את הג'וליה סדאן החדשה, המשפחתית הדינמית שתצא בשנה הבאה לעימותים מותחים מול מרצדס, ב.מ.וו, אודי וחברותיה לקבוצת המנהלים הספורטיבית. הג'וליה, יורשת מקומה של ה-159, מתהדרת כמיטב המסורת בעטיפה מפוסלת, אך גם בפלטפורמה חדשה, שאוצרת לפי כל התיאורים והמחמאות הבטחה למרר לגרמניות את החיים.

אלפא רומיאו ג'ולייה. אתר יצרן
אלפא רומיאו ג'ולייה/אתר יצרן

כדי להבין עד כמה היא נחושה, אלפא רומיאו חשפה את הג'וליה בגרסתה הקיצונית ביותר במשפחה, תחת מהדורות 'תלתן ירוק' המיתולוגיות. הגרסה המתנוססת בתמונות חמושה במנוע ששה צילינדרים המשרת את פרארי ומזרטי ומחלץ 510 כ"ס - 85 כ"ס מעבר לערימת הסוסים של ב.מ.וו M3. היא תוצע עם הנעה אחורית ברמת המפרט הסטנדרטית, אך ניתן יהיה לחבר לה גם הנעה כפולה. על פי פרסומי אלפא רומיאו, הג'וליה תלתן ירוק תאיץ ל-100 קמ"ש בפחות מ-4 שניות. ככל הידוע, תיבת ההילוכים היא ידנית 6 מהירויות.

מנועים נוספים שיאכלסו את קרבייה יגיעו גם הם ממזרטי, וכן מקונצרן קרייזלר (מותג ג'יפ בין היתר). היא תצויד במנועי 2.0 ל' טורבו עבור מכירות בארה"ב למשל, בעוד אירופה תוכל לקבלה עם מנוע ששה צילינדרים בנפח 3.0 ל' טורבו דיזל ואולי גם עם מנוע ה-1.75 טורבו TBI.

אלפא רומיאו ג'ולייה. אתר יצרן
אלפא רומיאו ג'ולייה/אתר יצרן

הפיתוח של הג'ולייה נעשה תוך השוואות קפדניות למתחרות שלה, ולכן באלפא רומיאו מספרים על חלוקת משקל אידאלית בין שני הסרנים, מידות דומות - למעט בסיס גלגלים גדול יותר, שימוש בתרכובות קרבון (סיבי פחמן) המסייעות לה להתייצב על משקל של 1.5 טון, "כוח בלימה יוצא דופן" כלשון החברה, מערכת מתלים ספורטיבית (עצמות עצה כפולות בחזית) עם בקרת וויסות ושיכוך אלקטרוני בהתאם לתנאי הכביש.

בשלב זה, לא פורסמה תמונת תא הנוסעים (למעט עבור מי שנכח באירוע כמובן).

אלפא רומיאו ג'ולייה. אתר יצרן
אלפא רומיאו ג'ולייה/אתר יצרן

אולם, הסיפור הגדול מאחרי הג'וליה הוא לאו דווקא המכונית עצמה, אלא התכניות הגרנדיוזיות של קונצרן קרייזלר-פיאט והעומד בראשו, סרג'יו מרקיונה, להפוך את אלפא רומיאו למותג רווחי. הג'וליה היא חתיכה קטנה בפאזל של 8 דגמים שיצאו לאור בחמש השנים הקרובות. הצי המתחדש של האיטלקים יעמיד שורה של כלי רכב אסטרטגיים, בהם רכבי פנאי (אחד או שניים), מכונית רודסטר קטנה, שתי ג'ולייטות חדשות ומכונית סאלון שתכנס לנעליה של אלפא 166. כל אלו, יהוו בורג מרכזי בכניסה המחודשת של אלפא רומיאו לארה"ב שאשתקד חנכה בצפון אמריקה רק מכונית אחת, אלפא רומיאו 4C.

בתוך כך, לא מעט מומחים בענף הרכב בארה"ב מביעים ספק ביכולת של אלפא רומיאו להרים את עצמה מהקרשים, מאחר והיא מנסה לפלוש לטריטוריית היוקרה, שם גם מחכות לה יגואר ווולוו. "אם אלפא רומיאו רוצה אפילו להתקרב ליעד של 400 אלף כלי רכב החל ב-2018, היא תצטרך לנקוט במהלכים אגרסיביים. לדוגמא, להזניק כמה דגמים ביחד ישירות לשוק האמריקני או לצמוח בשוק הסיני", כך ג'רלד ג'ילס, אנליסט בכיר ב'פורבס'. לפי הערכותיו מכל מקום, אלפא רומיאו תתקשה להגיע למחצית מכך.

הפרטים המלאים על הג'ולייה החדשה, שתיוצר בקאסינו, איטליה, ייחשפו במהלך החודשים הקרובים לקראת בכורה רשמית בתערוכת פרנקפורט. מהיבואנית לישראל, קבוצת סמל"ת, נמסר לוואלה! רכב כי הג'ולייה תגיע לארץ בינואר.

26 תגובות

top-form-right-icon

בשליחת התגובה אני מסכים לתנאי השימוש

  • א

    אלי

    15:06 16.07.16

    היא לא מחליפה של האלפא 159 ולא נעליים. זה אותו אחר לגמרי (קצת מזכיר את הצורה של ה 159 אבל לא יותר מזה)
  • א

    אפרים

    16:23 10.03.16

    המכונית יפהפיה ורצה כמו מכונית מרוץ .הייתה לי 159 JTS 2200 ולקחתי 3   BMW שהנהג פחד לאמץ אותה .עברתי אותו בקלות .היציבות של אלפא בסיבובים היא מעל רוב המכוניות שהכרתי ובאוסטרליה נסעתי על פורשה. הג?יוליה בעלת תאוצה כפולה במהירות? מזו של 159 . אין מכונית יותר חלומית לאוהבי הגה ,מאשר הג?יוליה.הג?יוליטה quadrifoglio verde עם 241 כ?ס למרות ה5.8 שניות מ0-100 עדיין רחוקה מהג?יוליה ! שתאוצתה מתחת ל. 4 שניות .עם הג?יוליה ת?א -אילת בשעה וחצי באוטוסטרדה ללא פיקוח משטרתי !!!
  • ר

    ראובן

    23:32 29.12.15

    אבל בארץ לא ניתן לנצל את יכולות הרכב חבל חבל חבל 
    רכב חלום כל סוגי אלפא ולבסוף במכירה אתה מפסיד 50 אחוז
  • א

    אהוד המכבי

    11:27 21.10.15

    והציבור יפסיד יפהפייה איטלקית
  • j

    jt3d

    18:30 18.09.15

    שהיתה עממית לחלוטין לעומת הגולייטה הזאת על 510 סוסיה, שישנה עבורה כבר הערכת מחיר לישראל 700000 שקל מחיר בסיס .אז בבקשה נא לדייק , זה שהיא באה אחרי שיצורה של ה159 הופסק ,לא הופך אותה למחליפה עם הנתונים הללו.
  • ח

    חולם על אלפא

    21:46 09.09.15

    החלקים יקרים ולא כזו אמינה. ועדיין הלוואי שאי פעם תהיה לי אלפא.
  • י

    יניב

    22:10 15.08.15

    בהצלחה
    ראוי לציין שבשנים האחרונות יש לקונצרן פיאט כלי רכב אמינים כך שיש להם כאן סיכוי להצליח.
    כמובן שהדברים לא חלים על מדינת ישראל כי הבעיה של פיאט, אלפא וכו' בישראל נקראת סמל"ת.
  • מ

    מאוכזב

    15:30 15.08.15

    במקום זאת יצרו צורה שמעוצבת פחות יפה מהקודמת
  • ש

    שי

    10:30 09.08.15

    העיצוב מיושן מתאים יותר ללפני 10 שנים
  • ד

    דורי

    14:58 07.08.15

    חיקוי של BMW   חיתוכים אותו דבר מכסה נפוח
  • ק

    קרליטו

    19:23 06.08.15

    פפפאאאאא עקפתי אותך.....
  • ב

    בימריסט

    12:29 23.07.15

    ה 159 היתה מכונית יפה להפליא אבל לא נוחה ליושבים מאחור. פררי או מאזרטי יודעים לייצר מכוניות על מצויינות וסביר שהמנוע של האלפא יהיה מעולה (בהנחה שישתה דלק במדינות עולם ראשון)
  • א

    איתי

    23:10 17.07.15

    ה 159 נראית לי יפה יותר, מה זה? אולי בגלל שזאת גרסת קצה.
  • א

    א

    16:46 27.06.15

    ואחוריים של מאזדה 3 החדשה
  • ע

    עצוב

    01:41 26.06.15

    שישנו את השם לבטא
  • א

    אישימוטו

    23:41 25.06.15

    עם רכב משובח אבל עממי, מחיר נמוך, עיצוב יפהפה ותכנון פנים נוח ויפה עוד יותר - זו המתכונת שתזניק אותם.
    במקום להתמודד עם האריות ושוק היוקרה - שיפנו לעם, שבנה אותם והיה איתם שנים רבות.
    אישית היתה לי אלפא סוד יותר מ-10 שנים: נהדרת, בלי בעיות מיוחדות , פשוט נפלאה!
  • א

    אורי

    23:30 25.06.15

    הגרמניות תמיד יהיו טובות יותר, קניה הגיונית יותר, משתלמת יותר אבל האלפא יותר כיפית.
  • מ

    מבין עניין...

    21:23 25.06.15

    היצרן הגרמני (והרווחי מאוד) עם תקציבי עתק שמושקעים בפיתוח טכנולוגיות כבר 40 שנה על סדרה 3...פתאום אלפא מוציאה דגם חדש, מה הסיכוי שהיא תוכל לעמוד בסטנדרט של ה3?!
    עד היום אף רכב לא עומד בסטנרדטים של ה3, אפילו לא מרצדס ואודי(שהם מצוינות בפני עצמם).
    אז אלפא? אני  יכול להעריך שהיא תהיה מאוד ספורטיבית עם עיצוב פנים יחודי לסגמנט(חיצוני כבר ראינו) אבל- לא נוחה, עם הנדסת אנוש נמוכה ביחס למתחרות, איכות ייצור והרכבה נמוכה ביחס למתחרות, ולגבי אמינות? נחיה ונראה...עד היום אלפא לא הצטיינה בתחום.
    מקווה שאני טועה והרכב יותר טוב ממה שאני חושב עליו כרגע...
  • ש

    שלומי

    21:01 25.06.15

  • י

    ירון

    18:21 25.06.15

    מהצד נראית ממש מיצובישי לאנסר
  • ש

    שלומי

    15:24 25.06.15

  • ז

    זינגנון

    14:53 25.06.15

    ה-159, מכונית הסלון, הופסקה ב-2011 ללא שום מחליפה. אתם יכולים לדמיין את ב.מ.וו מפסיקים את הייצור של סדרה 3 לארבע שנים עד שה-3 החדשה תהיה מוכנה?
    ה-GT והבררה, הופסקו ב-2010 ללא הצגת שום מחליפים. אתם יכולים לדמיין את מרצדס מפסיקה ייצור דגם בלי שום מחליף?
    אלפא רומאו מיטו הוצגה בשנת 2007, שנת הצגת האייפון 1. מכונית עתיקה בת 8, שלא עומדת בתחרות מול שום רכב מודרני בקבוצתה.
    אין הרבה מותגים כמו אלפא רומאו בתעשיית הרכב, זהו אחד המותגים החזקים בעולם, ועדיין, כל דגמי אלפא רומאו ביחד מכרו ב 2014 פחות מחצי הכמות שבמוו מכרה את סדרה 3 לבדה. 
    מתי הם יתעוררו?!
  • C

    Chai

    13:00 25.06.15

  • ת

    תמיר

    09:00 25.06.15

  • ד

    דור

    08:14 25.06.15

  • ס

    סלסטה

    07:56 25.06.15

לוגו - פיקוד העורףפיקוד העורף

התרעות פיקוד העורף

    walla_ssr_page_has_been_loaded_successfully