פיקוד העורף הגל השקט

הגדרת ישובים להתרעה
      הגדרת צליל התרעה

      חודשי יוני-יולי 2015 קטלניים בדו-גלגלי

      11 רוכבים נהרגו בחודשי יוני ויולי השנה בישראל לעומת 8 בשנה שעברה, רובם נפגעו מכלי רכב נוספים בשיעור גבוה בהרבה מ-2014

      תאונת האופנוע בים המלח ליד מצוקי דרגות (מד"א)
      (צילום: מד"א)

      חודשי הקיץ בשנת 2015 מסתמנים כקטלניים במיוחד עבור רוכבי דו-גלגלי בישראל. בחודשיים אלה, נהרגו על כבישי ישראל 11 רוכבי אופנועים - שלושה יותר מאשר בתקופה המקבילה ב-,2014, עליה של 37.5 אחוז במספר ההרוגים, כך שעד סוף יולי הגיע מספרם של אלה ל-30 הרוגים מתחילת השנה, לעומת 23 בשנת 2014. אל מספר זה יש להוסיף שני הרוגים נוספים על דו-גלגלי בימים הראשונים של חודש אוגוסט.

      בבדיקת נתוני התאונות לעומק, מתגלים נתונים שחושפים את האמת מאחורי השאלה - מי מסוכן יותר בכבישים. בזמן שבתחום העירוני הנתונים נשארים זהים בין השנים ועומדים על 13 הרוגים, ישנה עליה של 7 הרוגים בתחום הבינעירוני, מ-10 בשנת 2014 לכדי 17 בשנת 2015. יותר מכך, בחודשים יוני ויולי 2014, חמש מהתאונות מוגדרות כעצמיות (ללא מעורבות רכב נוסף) לעומת שלוש תאונות בהן מעורב רכב נוסף, בעוד שבשנת 2015 ישנו זינוק חד במספר התאונות בהן רכב פגע ברוכב האופנוע והרגו - 8 תאונות כאלה לעומת שלוש עצמיות בלבד.

      הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים טרם פרסמה את נתוני הפציעות (בדרגות חומרה שונות) לחודשי יוני-יולי 2015, אך לפי נתוני השנה הקודמת, 41 תאונות בהן מעורב רכב אחר לעומת 23 תאונות עצמיות הסתיימו בפציעות קשות. כמו כן, 208 תאונות בהן מעורב רכב אחר לעומת 39 תאונות עצמיות בלבד הסבו בחודשי יוני-יולי פציעות בינוניות וקלות.

      עוד דו-גלגלי בוואלה! רכב

      וואלה! רכב גם בפייסבוק