פיקוד העורף הגל השקט

הגדרת ישובים להתרעה
      הגדרת צליל התרעה

      שמיניות באוויר: מרצדס חושפת את ה-IAA קונספט

      מרצדס סוללת את הדרך ל-CLS הבאה עם מכונית הקונספט ההיברידית IAA, המסוגלת לשנות צורתה תוך כדי תנועה

      שמיניות באוויר: מרצדס חושפת את ה-IAA קונספט

      למרצדס היסטוריה רצופה הישגים של מכוניות שקימטו את כוחות האוויר הפועלים על גוף המכונית (CD, בלקסיקון הענף או "מקדם גרר" בעברית). עוד ב-1979 היא חשפה את ה-S קלאס עם מקדם גרר נמוך של 0.36, ולמרות שקשה היום לעשות השוואות לאור השימוש בתעלות אוויר במעבדות, שיטות המדידה והפיתוח בתרכובות, למרצדס 2015 מכוניות ממש רגילות שמפחיתות בצורה דרמטית את התנגדות האוויר, החל ב-CLS וכלה ב-CLA עם 0.22 CD בלבד. נתונים אלו תורמים הן לביצועים והן להפחתת צריכת הדלק.

      במעין משחק מילים שנגזר מכותר תערוכת הרכב בגרמניה (Internationale Automobil-Ausstellung), מרצדס מנצלת את במת פרנקפורט לחשוף קונספט בשם IAA, או Intelligent Aerodynamic Automobile. זוהי מכונית סאלון עתידנית עם מבנה שנראה לקוח מסרט מדע בידיוני, ושממשיך את המומנטום של גרסת הראווה האוטונומית שנחשפה אשתקד בלאס וגאס, ה-F015. הרעיון שעומד מאחריה? שינוי צורה תוך כדי נסיעה המעניק לה מקדם גרר של 0.19. לשם השוואה, ליונדאי ולוסטר מקדם גרר של 0.32, שהוא די ממוצע לתעשייה.

      ה-IAA היא למעשה רובוטריק עם מנוע היברידי לו 280 כ"ס וצריכת דלק ממוצעת של כ-83 ק"מ לליטר, כך לדברי החברה. כדי להגיע למספרים כאלו, ה-IAA מצוידת במערכת אוטומטית (Active Aero) שמפעילה בהתאם לצורך ובמהירות של כ-90 קמ"ש, בקרות אדפטיביות חכמות שמשנות את המבנה החיצוני; כך לדוגמא, החלק האחורי יכול להמתח בעוד 30 סניטימטרים, בפגוש הקדמי מדפים מתכווננים, ואפילו חישוקים ש"סוגרים" את הצלעות והופכים לשטוחים.

      מלבד הרצועה האירודינמית האקטיבית של ה-IAA, המרצדס הרעיונית רומזת על צורתה החיצונית של ה-CLS הבאה. העיצוב אולי פוסע קרוב מידי להופעתה של אודי A7, אבל לחובבי הנוסטלגיה היא עשויה להעלות זכרונות מסדרת מכוניות הספורט האיטלקיות משנות ה-70.

      דווקא תא הנוסעים נראה פחות מרשים. מרצדס רומזת כאן שבעתיד הנראה לעין, היא תרתום את המבנה לטובת ה-E קלאס וה-CLS החדשות, שכן הנדסת האנוש דומה מאוד לתפאורה הפנימית של מרצדס S קלאס. בתוך כך, גולת הכותרת בקבינה היא מערכת שנקראת Optical Finger Navigation. מרצדס התקינה על גלגל ההגה מתגי טאץ' ששולטים על הצגים ולוח המחוונים ומאפשרים גישה לכל מה שנדרש.

      אולה קולאנוס, מבכירות דירקטריון מרצדס-בנץ: "ה-IAA משקפת את המהות האמוציונלית של מרצדס - הכי טוב שיש, או שום דבר. היא מייצגת חלק ניכר מהטכנולוגיות שהלקוחות שלנו רוצים ברכב שלהם בעתיד". בהתחשב בכל מה שמרצדס חושפת ב-IAA, לא נתפלא אם היא עובדת מאחרי הקלעים על יריבה חדשה לפורשה פנמרה.

      עוד באותו נושא:
      מרצדס AMG GT החדשה בישראל
      מרצדס מייבאך 600 הושקה בארץ
      מתיחת פנים למרצדס A קלאס