אילו דגמים חדשים של פרארי ומזרטי יגיעו לארץ ב-2016?

אוטו איטליה נערכת להגעתן של פרארי 488GTB ורכב הפנאי של מזרטי. עוד בקנה, פרארי FF מחודשת ו-F12 בגרסת מחווה

  • פרארי
  • מזרטי
ניר בן-טובים
פרארי 488GTB (צילום: אתר יצרן)

יבואנית דגמי פרארי ומזרטי לישראל חברת אוטואיטליה הכריזה אמש (שלישי) על תכניותיה לקראת שנת הדגם הבאה. החברה תציג בארץ שורה של דגמים חשובים, בהם בין היתר יורשת פרארי 458, פרארי FF מרועננת וכן את רכב הפנאי הראשון בתולדותיה של מזרטי - Levante.

פרארי 488 GTB תחליף כאמור את ה-458 איטליה לאחר מספר שנים. היא תשווק בארץ במרכב קופה וספיידר (דו-מושבית) עם מנוע טורבו בנפח 3.9 ל' (במקום V8 אטמוספרי) המפיק 670 כ"ס. היא תאיץ ל-100 קמ"ש ב-3 שניות בלבד, קיזוז של 0.7 ש' מה-458 ותמשיך עד מהירות מרבית של 325 קמ"ש.

ה-GTB מצוידת בתיבת הילוכים דו-מצמדית 7 מהירויות מתופעלת מנופים מגלגל ההגה ומגובה עם בקרת 'סליפ קונטרול' שמסייעת באחיזה תחת האצה והעברת כוח רציף לכביש בצורה הטובה ביותר.

מחירה בישראל: 2.3 מיליון שקלים, ותאריך ההגעה המשוער שלה הוא ברבעון הראשון של 2016.

עוד באותו נושא

פרארי חדשה נולדה: 488 GTB

לכתבה המלאה
פרארי F12 (צילום: אתר יצרן)

פרארי F12 ברלינטה תתחזק בגרסת מחוה בשם TDF, ראשי תיבות ל-Tour De France. לא מדובר במירוצי האופניים, כי אם בגרסה שחולקת כבוד למירוצי המכוניות בהם לקחה חלק פרארי בשנות ה-50 וה-60. היא זכתה בהם 4 פעמים עם פרארי 250 ברלינטה ומכאן הרעיון לייצר לה גרסה נוספת עם שדרוגים מובחנים.

שדרוגים אלו, כוללים הפחתה של 110 ק"ג ממשקלה על ידי שימוש בחומרי קרבון (סיבי פחמן). בנוסף לכך, היא חזקה יותר מה-F1 הרגילה ב-40 כ"ס ומחלצת מהקרביים 780 כ"ס המאיצים בה ל-100 קמ"ש ב-2.9 שניות. פרארי אף ביצעה שינויים אירודנימיים שמסייעים להגדיל את כוח ההצמדה ב-30% ביחס לדגם המקורי. המהירות המרבית? 345 קמ"ש.

ה-F12 טור דה פראנס תיוצר במהדורה מוגבלת של 799 יחידות. המחיר בארץ יעמוד על כ-3 מיליון שקלים, אם כי ישנם דיווחים שכל היחידות כבר נמכרו מראש.

עוד הרבה על פרארי בוואלה! רכב

עוד באותו נושא

פרארי ברלינטה F12TDF הומאג' לטור-דה-פראנס

לכתבה המלאה

פרארי FF

פרארי FF (צילום: קובי ליאני)

פרארי FF, שהוצגה בשנת 2011 בתערוכת ז'נבה ומושיבה 4 אנשים ומתוכננת על הנעה כפולה (מכאן נגזר השם FF - Ferrari Four), תתחדש בעיקר בפן הקוסמטי לכשתגיע לישראל בשנה הבאה, במהלך הרבעון השלישי. מכונית זו ירשה את מקודמה של ה-612 סקיליאטי, ומצוידת במנוע המפיק 651 כ"ס.

במסגרת החידושים, פרארי ליטשה את FF באופן סמלי, חיזקה מעט את מנוע ה-V12 וכן את מערכת ההנעה הכפולה. מעבר לכך, אין עוד הרבה פרטים אודותיה בשלב זה, אך ייתכן כי תישא שם אחר כדי לבדלה מה-FF באופן כזה או אחר.

מחיר משוער בישראל: 2.7 מיליון שקלים.

מזרטי קובאנג. הבסיס ללבנטה (צילום: אתר יצרן)

פיאט משתעשעת עם רעיון של רכב פנאי למזרטי כבר למעלה מעשור, אבל רק בשנת 2011 התכנית קרמה עור וגידים עם הצגת קובנג קונספט שלב 2 בתערוכות הרכב הגדולות באירופה. ההמשך הישיר של הקובנג יהיה מזרטי Levante, שייחשף רשמית בתערוכת ז'נבה 2016.

במזרטי הרכיבו את לבנטה על בסיס פלטפורמת קווטארופורטה (4 דלתות), והוא ינצל מנועים ממחסני פרארי כדי להתחרות בדגמי מרצדס ופורשה. פרארי תרמה לו את מנוע ה-V6 כפול המגדשים עם הספק של 330-450 כ"ס, וכן יהיה לו מנוע V8 בנפח 3.9 ל' עם הספק מרבי של 550 כ"ס. בקצה ההיצע גרסת דיזל, ולזו בין 275 ל-340 כ"ס.

מחירו בישראל: 750-850 אלף שקלים. תאריך ההגעה מיועד לרבעון השני של 2016.

זאת ועוד, תציע אוטואיטליה חבילות עיצוביות נוספות, בהן ה-ארמנגילדו זניה עבור דגמי מזרטי. המארז מורכב ממושבים ייחודיים, גימור מהודר יותר ועוד. המחיר יעמוד על 39 אלף שקלים.

עוד הרבה על מזרטי בוואלה! רכב

עוד באותו נושא

100 שנים למזראטי: ביקור במוזיאון החברה

לכתבה המלאה

טרם התפרסמו תגובות

הוסף תגובה חדשה

בשליחת תגובה אני מסכים/ה
    walla_ssr_page_has_been_loaded_successfully