פיקוד העורף הגל השקט

הגדרת ישובים להתרעה
      הגדרת צליל התרעה

      מקלארן נפרדת ממכונית הקיצון P1

      מקלארן ייצרה 375 יחידות של ה-P1 בשנתיים וכולן נמכרו מראש במחיר של מיליון דולר לרכב. "פיתוחה היה המאתגר ביותר שחווינו"

      מקלארן נפרדת ממכונית הקיצון P1

      מקלארן אוטומוטיב, יצרנית מכוניות העל הבריטית הכריזה במהלך סוף השבוע על נעילת מכירותיה של ה-P1, מכונית העל ההיברידית שיוצרה בין 2013 ל-2015. מקלארן ייצרה 375 יחידות של ה"הייפר-קאר" המסעירה שהוגדרה לירושת הרוחנית של ה-F1 המיתולוגית.

      כל היחידות נמכרו על "הנייר" עוד בטרם החל הייצור הרשמי, ובמחיר של כ-1-1.5 מיליון דולר למכונית. היא אצרה בקרביים מנוע 3.8 ל' כפול מגדשי טורבו עם 725 כ"ס ומנוע חשמלי המפיקים יחדיו הספק מרבי של 903 כ"ס. נתונים אלו הכשירו האצה ל-100 קמ"ש ב-2.8 שניות, ל-200 קמ"ש ב-6.6 ש' ועד מהירות מרבית של 350 קמ"ש.

      דגם הקונספט הוצג ב-2012 והסדרתי בתערוכת ז'נבה ב-2013. במקלארן אומרים שתהליך פיתוחה היה מאתגר ומתיש, וכי כל דגם נזקק ל-17 ימי עבודה ו-800 שעות כדי לצאת את מפעל הייצור. "זה היה חלק אחד. החלק השני היה לבחון אותה בתנאים קשים. לקחנו אותה ל-620 אלף קילומטרים, כאשר שליש מכך נעשה על גבי מסלולי מירוצים שונים בעולם", כך אומר נהג המבחן של מקלארן כריס גודווין.

      מקלארן P1 (אתר יצרן)
      מקלארן P1. נפרדים אחרי שנתיים

      מכונית מס' 375 שירדה מרצפת ההרכבה נטבלה בגוון כתום פנינה - מחווה למכונית מס' 64 בסדרת מקלארן F1 שהייתה האחרונה שהחברה ייצרה בתחילת שנות ה-90 - צבע שקיים היום כמעט בכל אחד מדגמי מקלארן (הצבע הפופולרי ביותר אגב היה צהוב וולקאנו). בחברה מוסיפים שכל דגם נתפר על פי דרישות הנהג ובשיתוף מהנדסי חטיבת המירוצים - בידיוק באופן שבו מייסד החברה, ברוס מקלארן הניו-זילנדי שאף להעניק ללקוחותיו מהיום הראשון שהחל לבנות מכוניות.

      עוד הרבה על מקלארן בוואלה! רכב