פיקוד העורף הגל השקט

הגדרת ישובים להתרעה
      הגדרת צליל התרעה

      אושרה תכנית להפחתת זיהום האוויר בתל-אביב יפו

      עיריית תל אביב אשרה תכנית להפחתת זיהום האוויר. בין היתר, תדאג להקמת מערך שיתוף מכוניות מתקדם, עידוד מעבר למכוניות היברידיות, סלילת שבילי אופניים ועוד. רון חולדאי: "מאמצים כבירים לשיפור איכות החיים בעיר"

      גוש דן (ראובן קסטרו)
      (צילום: ראובן קסטרו)

      עיריית תל אביב יפו אשרה השבוע תכנית רחבת היקף להפחתת זיהום האוויר. זהו שלב נוסף וחשוב בתכנית שיצאה לדרכה לפני 8 שנים בשיתוף המשרד להגנת הסביבה שמטרתה לטפל במקורות הזיהום הנפלטים אל רחבי העיר, בין אם מתחבורה ציבורית או תחבורה פרטית. לדברי הערייה, חל שיפור משמעותי באיכות האוויר בתל-אביב יפו משנת 2006 ועד היום, כאשר כיום בשנת 2014 "ימי הזיהום" המצטברים הם 14 בסך הכול, לעומת יותר מ-50 בעשור הקודם.

      ראש עיריית תל אביב, רון חולדאי: "עיריית תל אביב-יפו עושה מאמצים כבירים לשיפור איכות החיים בעיר ובכלל זה מטפלת באופן עקבי ולאורך שנים בהפחתת זיהום האוויר באמצעים שונים כמו הסבת תחנת רדינג לגז טבעי, סגירת השוק הסיטונאי, הורדת תקני הדלקים, אכיפה על עסקים מזהמים ועוד פעולות אשר הביאו לשיפור משמעותי באיכות האוויר בעיר".

      התכנית מורכבת ומגובשת, וכוללת בין היתר טיפול בכמה מישורים, שיביאו להורדה בזיהום האוויר:

      •הקצאת זכויות דרך לנתיבי תחבורה ציבורית ומת"צ- הוספת 70 ק"מ של נת"צים חדשים וקידום חקיקה שתאפשר מתן סמכויות אכיפה בנת"צים לפיקוח העירוני, כולל באמצעות מצלמות נייחות.

      •הקמת מערך שיתוף מכוניות עירוני.

      •שיפוץ הדרגתי של מסופי התחבורה הציבורית בתל-אביב-יפו (סבידור, האוניברסיטה, אזורי חן, רדינג, כרמלית, קריית חינוך וקלצ'קין). על פי התכנון הצפוי יעבור המרחב הציבורי עיצוב מחודש שייצור מתחמים ברורים לאוטובוסים, אופנועים, אופניים ומעל הכל – להולכי הרגל.

      •הוספת חניוני חנה וסע והפעלת שירות הסעים (שאטלים) אשר יסיעו את ציבור החונים בתדירות גבוהה הלוך וחזור בין החניונים לבין מוקדים מרכזיים בתל-אביב-יפו, רמת-גן ובני ברק.

      •קידום תכנית לאזור מוגבל תנועה במרכז העיר לרכבים מזהמים- הגדרת אמצעים לזיהוי כלי הרכב, גיבוש עקרונות אכיפה לתכנית, וקביעת האזורים בהם תהיה מגבלת תנועה- באישור ותיאום משרדי התחבורה והגנת הסביבה.

      •קידום תכנית אב לתחבורה למטרופולין, תאגיד מטרופוליני ומרכז בקרה מטרופוליני – באחריות משרדי הממשלה, בשיתוף פעולה בין הרשויות המקומיות במטרופולין.
      •הרחבת פרוייקט "תל אופן" לערים שכנות ליצירת רצף מטרופוליני (גבעתיים, רמת גן ובת ים).

      •הקמת מתקני חניית אופניים בסמוך לכל תחנות הרכבת הקלה והנגשת התחנות באמצעות שבילי אופניים.
      •סלילת שבילי אופניים ברחובות שיפותחו כחלק מתוואי הרכבת הקלה

      •עידוד מעבר למוניות היברידיות- דרוש סיוע ממשלה במיסוי וקידום חקיקה.


      לדברי הערייה, ביצוע כל התכנית, יניב קיזוז מהותי בריכוזי זיהום האוויר עד שנת 2020; הנתונים מצביעים על 84% מכמויות הפליטות של תחמוצות החנקן, ו-83% מכמויות הפליטות של חלקיקי PM2.5.

      לצפיה בתכנית המלאה של עיריית תל אביב הכנסו לקישור.