אחרי שפג'ו חוללו מפנה טכנולוגי מהותי בסופר מיני 208 והתקינו בקרביה מנוע טורבו ותיבה אוטומטית פלנטרית 6 מהירויות במקומה של האוטומטית העצלנית AL4, הצרפתים ממשיכים את יישור הקו בגזרת המנועים ומבצעים את המהלך הנרדש גם בקבוצת הקרוסאוברים הקומפקטיים, כלומר בפיג'ו 2008.
רכב הפנאי של פיג'ו יזכה מעתה גם הוא לשאת בחרטום את מנוע ה-1.2 ל' טורבו 'פיור-טק' בהספקים של 110 או 130 כ"ס בחיבור לתיבת הילוכים אוטומטית 6 מהירויות או ידנית 5 מהירויות בגרסת ה-110 כ"ס. בדגם הבכיר במשפחה זו, מנוע ה-3 צילינדרים טורבו מחלץ 23 קג"מ מ-1,750 סל"ד וצפוי להכשיר לנהג האצה ל-100 קמ"ש באזור ה- 10 שניות וצריכת דלק ממוצעת של כ-16 ק"מ לליטר בנסיעה משולבת. נתון ה-CO2 יעמוד על 110 קג"מ.
יתר המנועים ימשיכו מלפני מתיחת הפנים, לרבות מנוע ה-82 כ"ס 3 צילינדרים נטול טורבו ואליו יצטרפו שלושה מנועי דיזל HDI בהספקים של 75, 100 ו-120 כ"ס מחוברים לתיבות הילוכים ידניות 5 ו-6 מהירויות.
מבט על מתיחת הפנים מלמד כי בפיג'ו נקטו ביד קלה שמעצבת מחדש את החלק הקדמי והאחורי במקביל לעדכונים נוספים בתא הנוסעים; קשתות הגלגלים הוגבהו, השבכה קוצרה ותוכננה מחדש, שובצו עוד נורות LED (בפיזור קצת אחר) וכן התווסף להיצע דגם ה-GT ליין בעל מראה ספורטיבי למי שרוצה לחזק את מקדם המשיכה על מדרכות בתי הקפה.
הקבינה כוללת מושבים בעלי תמיכה טובה יותר, צג 7 אינטש אינפורמטיבי שעבר רענון ומגיב מהר יותר לפקודות, חיבור למערכות הפעלה 'אנדרויד', טכנולוגית הקרנת תצוגת הסמארפון על גבי הצג הראשי, וכן תוגבר 2008 בבקרת בלימה אוטומטית במהירות עירונית. בפיג'ו מוסיפים כי חלל האחסון צמח ב-22 ל' בשתי השורות.
פיג'ו תחשוף את הרכב במסגרת תערוכת ז'נבה שתפתח ב-3 במרץ. מיבואנית פיג'ו לישראל דוד לובינסקי נמסר לוואלה! רכב כי ה-2008 המחודש יגיע לארץ במאי הקרוב.
עוד הרבה על פיג'ו בוואלה! רכב