צילום: קובי ליאני
שישה חודשים לאחר שנחשף רשמית בעולם, דוקאטי מונסטר 1200 R החדש הגיע לישראל. אופנוע עירום זה נחשב לחזק ביותר בכל הזמנים במשפחת המונסטרים ששורשיה נמתחים עד לאמצע שנות תשעים. מנוע ה-L טווין שלו בנוי בטכנולוגיית הטסטה-סטרטה 11 מעלות ומפיק 160 כ"ס ב-9,250 סל"ד ו-13.4 קג"מ ב-7,750 סל"ד. אך כדי להעצים את תחושת הכוח והגמישות, בדוקאטי מציינים שמנוע זה משיג 75 אחוזים מכוחו - 10 קג"מ כבר ב-3,500 סל"ד וכמובן עומד בתקן יורו 4 החדש והמחמיר.
גרסת ה-R נבדלת מגרסאות המונסטר האחרות גם בצנרת פליטה שקוטרה עובה ב-8 מילימטרים נוספים (58 מ"מ), שלדת הזנב שונתה לגמרי וכוללת גם רגליות רוכב ומורכב חדשות, השלדה כולה הוגבהה לטובת שיפור מרווח ההטיה של האופנוע וגובה המושב עלה ל-83 ס"מ.
לטובת שיפור יכולות המסלול של האופנוע וגם השלת המשקל הנחוצה, גרסת ה-R נהנית גם ממתלי אוהלינס TTX מתקדמים עם כוונון מלא (המזלג הקדמי מגיע בקוטר 48 מ"מ, החישוקים עשויים כעת מאלומיניום מחושל קלים מבעבר והכנף הקדמית מסיבי פחמן. התוצאה היא השלה של 2 קילוגרמים לעומת גרסת ה-S כך שהמשקל הכללי עומד כעת על 180 ק"ג (יבש) או 207 ק"ג עם נוזלים ומכל דלק מלא.
הבלמים מגיעים מהמדף העליון, ממנו קיבל גם הפניגאלה 1299 את שלו - קאליפרים רדיאלים מונובלוק M50 שמופעלים על ידי משאבה רדיאלית ונושכים צמד דיסקים בקוטר 330 מ"מ מלפנים. מעבר לכך המונסטר ימשיך להציע מערכת ABS (בוש 9MP) שמתאימה עצמה לאחד משלושת מצבי הרכיבה (כולל ניתוק מהגלגל האחורי). לבקרת האחיזה 8 מצבי התערבות וכיבוי מלא ולוח המחוונים יהיה מסך TFT צבעוני.
מחירו של המונסטר 1200 R החדש נקבע בישראל על 169 אלף שקל.
