למיטב ידיעתנו, מסתובבות בכבישי ישראל כמה מכוניות אספנות של סיטרואן DS קלאסיות, אבל אף אחת מהן לא מתקרבת למצבה המוזיאוני של המכונית שמגיעה ב-3 בספטמבר לאירוע המכירות 'סלון פריווה' במסלול סילברסטון הבריטי. בית המכירות, יעמיד אקזמפלר חריג ומפואר של הסדרה המיתולוגית משנת ייצור 1973, שבארון התארים שלה ניצבים גביעים ופרסים מהעשורים האחרונים.
ניק וויל, מארגן אירוע המכירות מעיר שזו ככל הנראה ה-DS השמורה ביותר בהיסטוריה. "מילים לא יכולות לתאר את גודל המעמד, ואת חשיבותה של המכונית לתולדות תעשיית הרכב. צריך באמת לראות אותה כדי להאמין שהיא קיימת במצב הזה". עוד אומר וויל, כי "היא ללא ספק אחת הכוכבות הגדולות שעומדות למכירה. איכות יוצאת דופן".
עוד בוואלה! רכב:
קקטוס קטן: נחשפה סיטרואן C3 החדשה
סיטרואן ברלינגו המחודש בארץ
סיטרואן נפרדת מהמתלים שהפכו אותה לאגדה
וויל אומר שמדובר בגרסת ה'סופר 5' שמגיעה בצבע לבן פנינה (Blanc Meije), עם ריפודי טרגה אדום בתא הנוסעים, והיא הייתה בבעלותו של אדם אחד בלבד, מבכירי ספקי החלפים של סיטרואן העולמית, והיא נושאת כרגע לוחית עם האותיות WRC1 (מחווה לאליפות העולם בראלי). היא מצוידת במנוע 4 צילינדרים בנפח 2.2 ל' עם הספק מרבי של כ-110 כ"ס. לא ידוע כמה קילומטרים היא צברה על מד המרחק.
בין 200 התארים שנערמו על מדפיה, זכתה 8 פעמים בקונקורס דה אלגנס בצרפת, השתתפה בתחרויות למכוניות קלאסיות, זכתה עשרות פעמים במירוצי מכוניות ישנות, ואפילו הופיעה בטופ-גיר ו'בהילוך חמישי' (שבוטלה השנה). קונצרן PSA אף הגיש לבעלים הצעה לאפסן אותה באופן קבוע לתצוגה במוזיאון סיטרואן. בית המכירות, מעריך שסכום המכירה הסופי יעמוד על כ-100 אלף לירות שטרלינג (חצי מיליון שקלים לפני מס).
ה-DS הייתה פורצת דרך במגוון תחומים טכנולוגיים. מלבד עיצובה האירודינמי שפותח על ידי האיטלקי פלמינו ברטוני והצרפתי אנדרה לפרוו, היא הייתה מרווחת במיוחד (בסיס גלגלים של יותר מ-3 מ'), הראשונה לנעול בלמי דיסק בייצור סדרתי והתהדרה ביכולת בלימה מתקדמת. היא יוצרה בין 1955 ל-1975, נמכרה ב-1.5 מיליון עותקים, והוגדרה על ידי בכירי התעשייה כמכונית הנוחה ביותר בעולם בזכות מערכת המתלים ההידרופנאומטית המתקדמת שלה, שהפכה כל נסיעה לחוויה מלטפת.
