יו"ר מובילאיי חושף: זו הסיבה לפירוק השת"פ עם טסלה

מוביל איי זה הבטר פלייס החדשה מה שידוע טוב יותר כ-בטר בלוף. החברה מציע בלוף. המערכת שלהם לא עובדת בחשכה, לא מבדילה בין שקית מתעופפת להולך רגל וכו'. מטרד לשמו.
הפתרון של טסלה מרשים אבל רכב חשמלי נטען אינו פתרון. הפתרון יגיע מהתחום הצבאי. לא תצאו למלחמה עם טנק נטען ולא תשלחו מטוס קרב נטען לאוויר. יאלצו למצוא פתרון לשימושים צבאיים ושימושים קצוניים אחרים כמו איזורי אסון. הפתרונות הללו ייושמו בשוק האזרחי. כך גם טסלה תגיע לסופה.

הגיבו לתגובה

המערכת של מוביילאיי אינה הכי טובה, אינה מושלמת.
אבל המנכל לא יספר את זה.
מסתבר שיש אלטרנטיבות טבות יותר, 
ולכולן עוד חסרה קפיצת הדרך למערכת משובחת ואמינה מאוד. 
הענף עדיין בשלבי פיתוח של מערוכת כאלו, גם מה שיש בכל החברות עוד לא לגמרי ממש טוב.
המערכות האלו  עוד לא בשלב שיפורים ושכלולים של בסיס מצויין, אלא בשלבי פיתוח והתנסות. 
אבל רצים לשחרר לשוק כדי לייצר מזומנים ומה איכפת להם שמדובר בחיים של כולנו.

הגיבו לתגובה

כמות התראות השוא רק תבלבל מחשב דרך.
זה גימיק נחמד לרכבים מאוישים בארץ אבל יש עוד הרבה מה לשפר במובילאיי כדי להביא את המוצר לרמה טובה.
היו מקרים שהיא התריעה רק אחרי התאונה. 
בטח לא מתאים למכונית אוטונומית.

הגיבו לתגובה

בכמה מקרים יצא לי לשמוע מאנשים שיצא להם לעבוד מול טסלה, שהאווירה שם די מתנהלת בסגנון של סטארט אפ, עובדים בקצב מאוד מהיר ובתחומים מסויימים אין מספיק ירידה לפרטים.
יכול מאוד להיות שלטסלה יש חזון אחר מאשר למובילאיי בנוגע לראייה אוטונומית ושתי החברות לא היו מתואמות ביניהן מבחינת קצב הפיתוח.

הגיבו לתגובה