קימקו חושפת מתחרה לטימקס: AK550

עוד ניסיון לנגוס במלך של ימאהה, ה-T-MAX. כעת קימקו חושפת את ה-AK550 החדש שמציע יותר כוח, יותר טכנולוגיה ותכונות מעולם האופנועים. בקרוב בישראל

קימקו (אתר יצרן)
קימקו AK550 (צילום: יצרן)

עבר לא מעט זמן מאז ששמענו על חידושים מבית קימקו, אך פתאום היצרנית הטאיוואנית מפילה פצצה בתערוכת אינטרמוט בקלן, עם חשיפת ה-AK550. זהו קטנוע גדול ממדים, בעל אופי ספורטיבי שמכוון להתחרות במלך של הקבוצה, הימאהה T-MAX530. ואיך הוא עושה זאת? על ידי שימוש בשלדת אלומיניום קשיחה, כאשר המנוע נמצא במרכזה והזרוע האחורית עצמאית כמקובל בעולם האופנועים.

בנוסף לכך, מנוע הטווין המקבילי שמגיע בנפח 550 סמ"ק (20 יותר מהימאהה) בנוי גם כן בשיטת הקראנק 270 מעלות (קרוס-פליין), מקורר נוזל, עם עוקה יבשה ונעזר ב-8 שסתומים לנשימה. ההספק גבוה ועומד על 53.5 כ"ס וכן 5.6 קג"מ, כך שהוא מיועד לקבוצת הרישיון שאינה מוגבלת הספק, בניגוד לטימקס שנמצא בקבוצת הביניים. מתג על הכידון יציע מספר מצבי רכיבה ותפוקה והכוח עובר אל הגלגל האחורי בעזרת מצמד רטוב ורצועה. על השיכוך אחראים בולם יחיד מאחור וצמד בולמים בקוטר 41 מ"מ מלפנים. על פי נתוני היצרן, המהמרות המרבית תעמוד על 161 קמ"ש, המשקל יעצור את המאזניים על 226 ק"ג

קימקו מציינים שה-AK550 מצויד גם בבלמים חזקים (צמד דיסקים בקוטר 280 מ"מ מלפנים) שנתמכים במערכת ABS 9.1 של בוש. ה-AK550 דומה מאוד בעיצובו לטימקס וגם הוא מציע פנסי לד מלפנים ומאחור, פירינג זוויתי וחד ומשקף ספורטיבי בחזית עם שני מצבי גובה מתכווניים. מתחת למושב ישנו מקום לקסדה מלאה אחת ועוד למקום לקסדת חצי או ציוד.

טרם נקבע מתי הקימקו AK550 יגיע לישראל.

עוד בוואלה! רכב:
כל עולם הדו גלגלי בקליק אחד
לייק אחד ואתם בקהילה המוטורית הגדולה בישראל