UMI, יבואנית מותג איסוזו לישראל, הכריזה היום (שני) על תחילת מכירותיו של רכב העבודה איסוזו די-מקס המחודש, שמגיע לארץ אחרי מקבץ קטן של שדרוגים בשנה האחרונה במסגרת מתיחת פנים. הטנדר הפופולרי מוצע בתצורת דאבל או חד קבינה, הנעה כפולה או אחורית, מנוע טורבו דיזל, תיבה ידנית או אוטומטית ושני מפרטים.
ה-D מקס, מוביל קבוצת הטנדרים בישראל ב-13 השנים האחרונות זכה למקצה ליטושים קוסמטי עם דגשים בחלקו הקדמי, האחורי וכן בתא הנוסעים שמעניקים לו חזות מודרנית יותר מבעבר. ערכת האבזור מוגדרת "סמלית" אך עם זאת תורמת לבידולו מהדגם שלפני מתיחת הפנים (2012). בתוך כך, במידותיו לא חלו שינויים, עם שמירה על בסיס גלגלים של קצת יותר מ-3 מטרים ואורך של 5.2 מ'.
עוד בנושא:
סלעים מעופפים: 355 קמ"ש בטויוטה לנד קרוזר
בחזית, שוכן מנוע טורבו דיזל מעודכן בתקן יורו 6, המחלץ מנפח של 1.9 ל' הספק מרבי של 163 כ"ס ו-36.8 קג"מ מ-2,000 סל"ד בחיבור אל תיבת הילוכים אוטומטית 6 מהירויות יפנית (AISIN) או ידנית עם ששה הילוכים. באיסוזו מספרים על הפחתה בשיעור של 15% בצריכת הדלק של הטנדר (מכל 76 ל') בתיבה הידנית ו-5% בדגם האוטומטי, שעומדת על 12.8 ק"מ לליטר בדגם ה-4X4 ועד ל-16 ק"מ לליטר בדגם החד קבינה לו הנעה אחורית.
ה-D מקס משווק עם שתי רמות אבזור כאמור, ה-S וה-LS. הציוד הבסיסי כולל שש כריות אוויר, מערכת לזינוק בעליה, מערכת מדרון, דופן ארגז כפול, מגיני בוץ על שני הסרנים בדגמי הנעה כפולה, פנסים קדמים משובצים LED ומערכת מדיה 7 אינטש ראשית. דגם ה-LS, מוסיף חישוקי 18 אינטש (בדגם ה-4X4), פנסי תאורה אחורית מסוג LED (בדגם ה-4X4), בקרת אקלים, הנעה ללא מפתח (4X4), מערכת מדיה משופרת עם צג מוגדל ל-8 אינטש (4X4), כניסות USB ליושבים מאחור ועוד.
הרכב מגיע עם חמש שנות אחריות וכושר גרירה מרבי של 3.5 טון.
המחירים בישראל:
S חד קבינה 2X4, ידני 182,900 שקלים
S 2X4 ידנית 192,900 שקלים
S 4X4 ידנית 219,900 שקלים
4X4 S אוטו' 234,900 שקלים
LS 2X4 אוטו' 219,900 שקלים
4X4 LS אוטו' 244,900 שקלים.