הרפתקאות חדשות: KTM אדוונצ'ר 1090 החדש הושק בארץ

ד.ל.ב מוטוספורט, מקבוצת לובינסקי, משיקה את ה-KTM 1090 אדוונצ'ר החדש בישראל. אופנוע זה הוא ממשיך דרכו ומחליף את ה-1050 המוכר, אשר הגיע לישראל בשנת 2015

  • ktm
  • אופנוע
ראובן סביו
האדוונצ'ר החדש של KTM בישראל (צילום: אתר יצרן)

ה-1090 אדוונצ'ר בנוי סביב שלדת צינורות פלדה, אשר מאפשרת מצד אחד השגת משקל קל ומצד שני נשיאת שני רוכבים וציוד רב. המתלים מתוצרת WP עם מזלג הפוך מלפנים בקוטר 43 מ"מ ומהלך של 185 מ"מ והבולם האחורי מציע מהלך של 190 מ"מ וכוונון לעומס קפיץ ולשיכוך. החישוקים היצוקים שמגיעים במידות 19 אינץ' מלפנים ו-17 אינץ' מאחור קלים משקל ונועלים צמיגי Metzler Tourance במידות 110/80 מלפנים ו-150/70 מאחור.

המושב החדש, שגובהו 85 ס"מ מציב את הרוכב בתנוחת רכיבה זקופה שמאפשרת שליטה נוחה על האופנוע. מנופי הבלם, המצמד והרגליות מתכווננות להתאמה מדוייקת כולל בשימוש עם מגפי שטח. מערכת הבלימה מתוצרת Brembo עם צמד דיסקים בקוטר 320 מ"מ מלפנים וקאליפרים רדיאליים עם 4 בוכנות ומשאבה רדיאלית בהתאם. מערכת ה-ABS של בוש מדגם 9M משלימה את מערכת הבלימה ומוסיפה רבות לתחום הבטיחות.

תצורת המנוע, כנהוג בכל דגמי KTM הגדולים היא V טווין אורכי עם זווית של 75 מעלות.הספק המנוע הוא 125 כ"ס ב-8,500 סל"ד ו-11 קג"מ ב-6,500 סל"ד, לעומת 95 כ"ס ו-10.7 קג"מ בדגם ה-1050 היוצא ללא הגבלת הספק (ה-1050 שווק בישראל בגרסה מוגבלת ל-47 כ"ס בלבד לטובת דרגת רישיון A1). מנוע זה מותאם לתקן יורו 4 החדש ויחד עם מכל דלק בנפח של 23 ליטר, הוא מציג טווח רכיבה גדול של כ-350 ק"מ בין תדלוקים. בקרת האחיזה החדשה תוכננה להציע התערבות משתנה בהתאם למצבי הרכיבה הנבחרים (על ידי סגירת פרפרי המצערות) או לאפשר החלקה מלאה של הגלגל האחורי תחת כוח במצב Offroad. מן העבר השני, מצמד מחליק חדש ימנע את נעילת הגלגל האחורי כתוצאה מבלימת מנוע בזמן הורדת הילוכים אגרסיבית. מרווחי הטיפול של המנוע עומדים על 15,000 ק"מ מפתיעים.

עוד באותו נושא

עד הקצה: האופנוע שרצה לחסל אותי, והתאהבתי בו

לכתבה המלאה
(צילום: אתר יצרן)

ה-1090 אדוונצ'ר מצויד גם במגן רוח הניתן לכוונון בטווח של 2.5 ס"מ, בקלות ובהתאם להעדפות הרוכב. מול הרוכב נמצא לוח מחוונים עשיר במידע (מהירות, שעון זמן, הילוך נבחר, חום מנוע, מפלס דלק וכן נתוני מחשב דרך מלאים) שבנוי משני צגי LCD ומתצוגה אנלוגית לסל"ד. בצד השמאלי של הכידון נמצא בורר המאפשר לרוכב לדפדף בכל נתוני התצוגה ולבחור את מצבי הרכיבה.

מחיר האופנוע: 103,900 שקל (לא כולל אגרת רישוי).

בתקופת ההשקה יוצעו 10 אופנועים במחיר מזומן של 97,900 שקל (ללא אגרת רישוי) או לחלופין במחיר מלא של 103,900 שקל (ללא אגרת רישוי) הכולל סט ארגזים מקורי (3 ארגזים) + תיק מכל מתוצרת KTM - שווי של האביזרים: 18,000 שקל (כולל מע"מ).

מפרט טכני:
מנוע: V-טווין 75 מעלות, 4 שסת' לציל, 1,050 סמ"ק
קירור: נוזל
הספק: 125 כ"ס ב-8,500 סל"ד
מומנט: 11 קג"מ ב-6,500 סל"ד
תיבה: 6 הילוכים
מצמד: מחליק
שלדה: צינורות, פלדה 9.8 ק"ג
מזלג קדמי: WP, 43 מ"מ קוטר, 185 מ"מ מהלך
זווית היגוי: 26 מעלות
בולם אחורי: WP, 190 מ"מ מהלך, כוונון עומס קפיץ ושיכוך
בלם קדמי: שני דיסקים 320 מ"מ, קאליפרים רדיאליים 4 בוכנות
בלם אחורי: דיסק יחיד 267 מ"מ
ABS: בוש 9M ניתנת לניתוק
בסיס גלגלים: 156 ס"מ
מכל דלק: 23 ליטר
גובה מושב: 85 ס"מ
משקל יבש: 205 ק"ג
משקל רטוב: 228 ק"ג.

טרם התפרסמו תגובות

הוסף תגובה חדשה

בשליחת תגובה אני מסכים/ה
    לוגו - פיקוד העורףפיקוד העורף

    התרעות פיקוד העורף

      walla_ssr_page_has_been_loaded_successfully