פיקוד העורף הגל השקט

הגדרת ישובים להתרעה
      הגדרת צליל התרעה

      מבחן השוואתי 5+2 מושבים: סקודה קודיאק 1.4 מול מיצובישי אאוטלנדר 2.0 ליטר

      שני מושבים מעל קרבות הקרוסאוברים הקומפקטיים, מתחזקת התחרות בסגמנט 5+2 מקומות. מיצובישי אאוטלנדר שולט בקטגוריה מזה שנים והיום אנו מעמתים אותו עם הטוען לכתר, סקודה קודיאק. מי נוח וזריז יותר? מי סחיר ואמין יותר? אירופה או יפן?

      מבחן משווה: סקודה קודיאק נגד מיצובישי אאוטלנדר (ניר בן טובים , רמי גלבוע)
      חדש מול וותיק, אירופאי מול יפני; מי הוא הקרוסאובר 5+2 הטוב ביותר? (צילום: רמי גלבוע)

      קרוסאוברים קומפקטיים 5-מושבים הם זירת הקרבות הלוהטת בעולם הרכב, עם שפע מותגים לכל טעם וכיס. קצת מעליה מתגוששים קרוסאוברים בעלי שבעה מושבים; "שבעה" הוא מונח אופטימי, באשר שורת המשבים השלישית אינה מתאימה למבוגרים בשרניים. כי לכן הם נקראים 5+2 והם מתאימים למשפחה בעלת 3-5 ילדים, או למי שמחפש תא מטען מרווח במיוחד. אפשר למצוא רכב 5+2 ב-109,000 שקלים (דאצ'יה לודג'י בסיסית) או להתפנק באודי SQ7 מדהימה, 845,000 שקלים בבקשה. חלופה מעניינת לרכבי המבחן הם מיניוואנים קומפקטיים המעניקים יותר מרחב פנים בפחות כסף - אבל אין להם את הפוזה של קרוסאובר אופנתי.

      מחירו של קודיאק "אמבישן" 1.4 הוא 179,900 שקלים, על הכביש (עם אגרת רישוי ומערכת איתור) הוא עולה כ-183,700 שקלים. מחירו של מיצובישי אאוטלנדר "פרימיום" 2.0 ליטר הוא 184,900 שקלים, אבל עד אמצע אוגוסט הוא נמכר בהנחת מזומן משמעותית; על הכביש הוא יעלה לכם 182,500 שקלים.

      מי שאינו מסתפק ברכבי המבחן יוכל לרכוש דגם 4X4 במחיר גבוה יותר; אאוטלנדר 4X4 דיזל מתומחר ב-240,000 שקלים, סקודה 4X4 2.0 ליטר עולה 230,000 שקלים. נציין כי קודיאק הוא הגרסה של סקודה ל-אודי Q5 וסיאט 'אטקה' של קונצרן פולקסווגן. מיצובישי מוכרת גם אאוטלנדר 5+2 בסיסי ב-170,000 שקלים, ואאוטלנדר היברידי המגיע עם 5 מושבים בלבד.