מבחן השוואתי 5+2 מושבים: סקודה קודיאק 1.4 מול מיצובישי אאוטלנדר 2.0 ליטר

שני מושבים מעל קרבות הקרוסאוברים הקומפקטיים, מתחזקת התחרות בסגמנט 5+2 מקומות. מיצובישי אאוטלנדר שולט בקטגוריה מזה שנים והיום אנו מעמתים אותו עם הטוען לכתר, סקודה קודיאק. מי נוח וזריז יותר? מי סחיר ואמין יותר? אירופה או יפן?

רמי גלבוע
חדש מול וותיק, אירופאי מול יפני; מי הוא הקרוסאובר 5+2 הטוב ביותר? (צילום: ניר בן טובים, רמי גלבוע)

קרוסאוברים קומפקטיים 5-מושבים הם זירת הקרבות הלוהטת בעולם הרכב, עם שפע מותגים לכל טעם וכיס. קצת מעליה מתגוששים קרוסאוברים בעלי שבעה מושבים; "שבעה" הוא מונח אופטימי, באשר שורת המשבים השלישית אינה מתאימה למבוגרים בשרניים. כי לכן הם נקראים 5+2 והם מתאימים למשפחה בעלת 3-5 ילדים, או למי שמחפש תא מטען מרווח במיוחד. אפשר למצוא רכב 5+2 ב-109,000 שקלים (דאצ'יה לודג'י בסיסית) או להתפנק באודי SQ7 מדהימה, 845,000 שקלים בבקשה. חלופה מעניינת לרכבי המבחן הם מיניוואנים קומפקטיים המעניקים יותר מרחב פנים בפחות כסף - אבל אין להם את הפוזה של קרוסאובר אופנתי.

מחירו של קודיאק "אמבישן" 1.4 הוא 179,900 שקלים, על הכביש (עם אגרת רישוי ומערכת איתור) הוא עולה כ-183,700 שקלים. מחירו של מיצובישי אאוטלנדר "פרימיום" 2.0 ליטר הוא 184,900 שקלים, אבל עד אמצע אוגוסט הוא נמכר בהנחת מזומן משמעותית; על הכביש הוא יעלה לכם 182,500 שקלים.

מי שאינו מסתפק ברכבי המבחן יוכל לרכוש דגם 4X4 במחיר גבוה יותר; אאוטלנדר 4X4 דיזל מתומחר ב-240,000 שקלים, סקודה 4X4 2.0 ליטר עולה 230,000 שקלים. נציין כי קודיאק הוא הגרסה של סקודה ל-אודי Q5 וסיאט 'אטקה' של קונצרן פולקסווגן. מיצובישי מוכרת גם אאוטלנדר 5+2 בסיסי ב-170,000 שקלים, ואאוטלנדר היברידי המגיע עם 5 מושבים בלבד.

עוד באותו נושא

ג'יפון או מכונית פרטית, מה פחות כואב בכיס?

לכתבה המלאה

טרם התפרסמו תגובות

הוסף תגובה חדשה

בשליחת תגובה אני מסכים/ה
    לוגו - פיקוד העורףפיקוד העורף

    התרעות פיקוד העורף

      walla_ssr_page_has_been_loaded_successfully