פיאט טיפו סטיישן בישראל

לתצורות הסדאן וההאצ'בק של המשפחתית הקטנה של פיאט מצטרפת גם תצורת הסטיישן השימושית. המחיר: החל מ-116 אלף שקלים

פיאט טיפו סטיישן בישראל (ניר בן טובים , יצרן)
מנועי 1.6 ליטר בנזין אטמוספרי או טורבו דיזל (צילום: יצרן)

סמל"ת, יבואנית פיאט לישראל מודיעה על תחילת שיווק תצורת הסטיישן לטיפו, המשפחתית הקטנה שלהם. תצורה זו המכונה טיפו SW מצטרפת למעשה לתצורות הסדאן וההאצ'בק המשווקות בישראל.

הסטיישן שאורכה 457 ס"מ, ארוכה מתצורת הסדאן ב-4 ס"מ ומההאצ'בק ב-40 ס"מ, שומרת על ממד רוחב זהה של 179 ס"מ ובסיס גלגלים של 264 ס"מ. תא המטען בנפח 530 ליטרים סטיישני למהדרין.

יחידות ההנעה של הסטיישן, שתיהן בנפח 1.6 ליטר. הראשונה בנזין, אטמוספרית ולה 110 כ"ס ב-5,500 סל"ד ו-15.5 קג"מ ב-4,500 סל"ד. לגרסה זו תיבת הילוכים פלנטרית אוטומטית מתוצרת אייסין בת שישה הילוכים. התאוצה למאה קמ"ש אורכת 11.7 שניות והמהירות המירבית היא 192 קמ"ש.
יחידת ההנעה השנייה היא טורבו דיזל, עם 120 כ"ס ב-3,750 ו-32.6 קג"מ ב-1,750 סל"ד. תיבת ההילוכים כאן היא רובוטית מצמד כפול גם היא בת שישה יחסי העברה. התאוצה למאה קמ"ש היא 10.4 שניות והמהירות המירבית היא 200 קמ"ש.

חיצונית מאובזרת המכונית בפסי הטענה על גג הרכב, חלונות כהים, ידיות כרום, מראות צד מחוממות, תאורת יום מסוג LED וספוילר גג אחורי.

בתא הנוסעים מסך מגע צבעוני 5 אינץ', דיבורית בלוטות' עם הפעלה קולית ושליטה מההגה, מערכת ניווט ומצלמת רוורס מוצעות כאופציות, בקרת שיוט, מצב "סיטי" להגה.
סעיף הבטיחות כולל שש כריות אוויר, ומובילאיי הכוללת התראות סטייה מנתיב, אי שמירת מרחק, התראת הולכי רגל, זיהוי תמרורי מהירות והתראת התנגשות בדו גלגלי.

מחירי הטיפו SW מתחילים ב-116 אלף שקלים לגרסת הבנזין ו-136 אלף שקלים לגרסת הדיזל.