למרות שכבר שנים משווקים אופנועים של ב.מ.וו בנפחי ביניים של 650 ו-800 סמ"ק וגם את ה-G450X הדו שימושי, מהווה האופנוע החדש בשורה של ממש עם כניסתה של החברה לפלח הזול של אופנועים המיועדים לרוכבים מתחילים או מוגבלי רישיון שרוצים את סמל הפרופלור על האופנוע שלהם.
האופנוע שתוכנן על ידי ב.מ.וו ומיוצר בהודו על ידי TVS הוא בעל צילינדר יחיד בנפח 310 סמ"ק ובהספק של 34 כ"ס ב-9,500 סל"ד, המומנט עומד על 2.8 קג"מ. תיבת ההילוכים עם שישה יחסי העברה. מתחת לעיצוב שמתכתב עם דגמי הרודסטר של אופנועי ב.מ.וו שלדת צינורות פשוטה עם זרוע אחורית מאלומיניום ובולם הפוך מלפנים. בסיס הגלגלים עומד על 1,374 מ"מ וגובה המושב הוא 785 מ"מ. המשקל הרטוב הוא 185.5 ק"ג.
במרכז חישוקי ה-17 אינץ' בלם דיסק יחיד, מלפנים בקוטר 300 מ"מ ומאחור 240 מ"מ וכמובן מערכת הבלימה היא עם ABS.
מחיר האופנוע עומד כאמור על 36 אלף שקלים כאשר בשבוע ההשקה שלו (8-15 בספטמבר) תינתן לרוכשים חבילת הטבה בשווי 2,000 שקלים הכוללת מנעול דיסק ואזעקה, מעמד לנייד ותיק גב של ב.מ.וו. האחריות היא לשנתיים ללא הגבלת ק"מ ומרווח הטיפולים עומד על 10,000 ק"מ.
ה-G310R מגיע להתמודדות ראש בראש מול הקי.טי.אם דיוק 390 שגם הוא נחת כאן לאחרונה ומחירו גם כן עומד על 36 אלף שקלים. ההספק של הנייקד האוסטרי שגן הוא מגיע מהודו גבוה יותר עם 44 כ"ס.
לצד האופנוע החדש, בדלק מוטורס היבואנית גם מציגים את ה-F800R המחודש שמקבל מצערת אלקטרונית, שלושה מצבי מנוע (גשם, רגיל ודינאמי) וכמו בעבר מערכת ABS ובקרת החלקה. הדגם שנותר בבסיסו המכאני זהה לזה ששווק עד כה מפיק 90 כ"ס ממנוע הטווין שלו (גרסת 47 כ"ס לבעלי רישיון A1 זמינה גם כן). האחריות גם פה היא לשנתיים ללא הגבלת ק"מ ומרווח הטיפולים עומד על 10,000 ק"מ. מחירו של ה-F800R יעמוד על 70 אלף שקלים הוזלה של 13 אלף שקלים ביחס למחירו הקודם, ומעמידה אותו באור אטרקטיבי יותר מבעבר מול המתחרים בקבוצת הנייקדים בנפחי הביניים.