מגמת ההאטה נמשכת בשוק הרכב בישראל, כאשר היום (שני) מדווח איגוד היבואנים על 24,125 מכוניות חדשות שעלו לכבישים במהלך חודש אוגוסט - ירידה של 14% בהשוואה לתקופה המקבילה בשנת 2016. בסיכום ינואר-אוגוסט, עולה כי נמסרו 218 אלף מכוניות חדשות, כלומר ירידה של כמעט 1%.
יונדאי וקיה ממשיכות להתקוטט ביניהן על המקום הראשון, אבל זו הראשונה שמובילה את ענף הרכב בישראל עם היקף מסירות של 30,766 כלי רכב - נתון כמעט זהה לתקופה הדומה בשנה היוצאת. קיה רושמת ירידה של 4% במסירות, וטויוטה במקום השלישי עם עלייה של 6.5%. במקום הרביעי סקודה עם עליה של 7%, ובמקום החמישי סוזוקי עם גדילה של למעלה מ-31% במסירות רכב חדש. עוד עליות חדות נרשמו בקרב רנו - 23%, הונדה זינקה ב-13% וכן דאצ'יה- עם צמיחה של 40%.
בקרב מותגי היוקרה, אודי מובילה עם גידול של 7%, אחריה מרצדס עם עליה של 11% וב.מ.וו צמחה ב-10%. בדרג השני של קבוצת הפרמיום וולוו יורדת ב-9% (עתידה לשווק את ה-XC60 החדש בישראל בעוד שבועיים לערך), ולקסוס רושמת ירידה של 15%. זינוק חד נרשם בקבוצת קדילאק - עליה של 92% במסירות.
גם בקבוצת העל המצומצמת, חלה עליה תלולה; פורשה צמחה ב-94%, אסטון מרטין ב-50%, מזראטי ב-211%. פרארי מסרו מתחילת שנת 2017 שמונה כלי רכב לעומת תשעה בשנה הקודמת.
היבואנים המובילים בארץ: כלמוביל מחזיקה בנתח של 18%, צ'מפיון מוטורס ב-14.5% ו-טלקאר ב-12.9%.