ג'יפאי עולמי: להפליג לחופשה משפחתית ביוון, עם הרנגלר הפרטי

יש הרבה סוגים של ג'יפאים;
יש ג'יפאים של טיולי שבתות
יש ג'יפאים של אתגרים ומעלות
יש ג'יפאים של עבירות ומפלצות
ואנחנו? אנחנו ג'יפאים של מסעות.

חיי החופש והנדודים, האתגרים והטבע, הניתוק מ"המ?טר?יקס". החיבור המיוחד של "אדם-טבע-מכונה", עושה לנו את זה. Home Is Where My Jeep Is ובשבילנו, זו לא סתם אמירה. השקענו בג'יפ זמן, מרץ, תכנון ומחשבה. הנדסנו מקלחות שטח מפנקות, סידורי לינה, תאורה ומטבח מאובזרים, כול מה שצריך כדי לחיות בנוחות מחוץ לקופסה.

א?מ?מ?ה, בארצנו הקטנטונת אנחנו קצת מוגבלים, טיפה צפוף פה, המסעות קצרים לנו. חמישה ימים במסע "חוצה ישראל" זה השיא, ושאר הטיולים עוד פחות... החלום האמיתי היה תמיד לצאת למסע רציני, במרחבים הגדולים שמעבר לים. זה לקח כמה שנים של צבירת ניסיון, ידע, וביטחון, עד שהגעתי לרגע שהחלום הבשיל ליד?י מעשה.

לפני כשלושה חודשים החלטנו אני וחברי ופא שרוף, איש שטח מנוסה ושותף לחלום, שהגיע הזמן ללכת על זה. כמו שחינכו אותנו בפרסומות, Just Do It. אז קבענו תאריך, סימנו יעד מועדף על שנינו – יוון. מאותו רגע נשאבנו לאטרף ולהתרגשות של התארגנות, הכנת הג'יפים, לוגיסטיקה, ציוד... ש?ג?ע?ת מטורפת. אחרי סבב בדיקות עם מדריכי שטח ביוון סגרנו עם מדריך מעולה, מקצוען שהצליח דרך אימייל ו-סקייפ לקלוט את הראש שלנו ופשוט בא לנו טוב. בסוף יולי יצאנו לדרך, שתי משפחות נרגשות, להגשים את החלום. זכינו בחוויית חיינו! מסע מסעיר, מפתיע ומרתק, שענה על כל הציפיות, ואף הרבה מעבר.

מהרגע הראשון בנמל באתונה, בו מסר לי הקפטן את מפתחות הג'יפ. המפתחות שלי, שנתתי לו 3 ימים קודם בחיפה. הרגע הראשון בו נהגתי בג'יפ שלי בפעם הראשונה, מהאנייה אל אדמת אירופה. רגע זה לווה בהתרוממות רוח כפי שלא הרגשתי מעולם, באף טיול. ההרגשה המשיכה לאורך המסע וכל הזמן ניסיתי לברר עם עצמי, מה קורה פה? למה הקטע הזה מעיף אותי כל כך גבוה?

כבר טיילתי ונהגתי בהרבה מקומות בעולם, עם רכבים וג'יפים שכורים, ברכבים של בני משפחה בחו"ל, אופנועים שכורים... אז למה זה כל כך שונה הפעם? ככל שהתארך המסע, התבהרה לי התשובה; מעבר לחופש המוחלט שמאפשר לך הג'יפ האישי שלך, זה שאתה רגיל אליו, אוהב אותו, מכיר את היכולות והמגבלות שלו. מעבר לזה שאתה מטייל עם כל הציוד שאספת ושכללת במהלך השנים, שמסודר בג'יפ בדיוק כמו שאתה רגיל ואוהב, בלי שיחסר כלום... מעבר לכל אלה הפך הג'יפ הפך לאטרקציה תיירותית בפני עצמה, שאנשים מכל העולם מסתכלים עליה בערגה, מצלמים אותו מכל זווית אפשרית בכל מקום אליו אתה מגיע.

אבל ההבדל האמיתי הוא משהו אחר לגמרי.
אתה כבר לא תייר רגיל!
אתה אזרח העולם החופשי.

לא יודע איך להעביר במילים את התחושה... האדמה היא אדמת אירופה, אבל הצמיגים הם שלך... הכיתוב על משאבת הדלק הוא ביוונית, אבל היא ממלאת כרגיל את המכל שמניע את המנוע שלך... המכונאי במוסך מדבר יוונית אבל על הליפט, הכול אותו דבר כמו במוסך שלך, כי זה עדיין הג'יפ שלך... המוסיקה ברדיו? יוונית, אבל הכפתור של הווליום... זה עדיין אותו הכפתור שלך.

הכי משמעותי זה שכשאתה מכיר ג'יפאים מקומיים, מתחבר ומטייל איתם, אתה ב-הכי אמיתי שלך. לטוב ולרע, זה אתה והג'יפ שלך!!! הג'יפ שבדם יזע ודמעות, ניסוי וטעייה, לקח לך כמה שנים טובות לבנות. אנשים הסתכלו עליך כעל משוגע, כשהתקנת בג'יפ מכלי מים לשטיפת כלים ולמקלחת חמה, עם קפיצים מחוזקים לתמוך בכל המשקל... כששיפרת ושיפצרת בלי סוף, או כשהתקנת מערכת חשמל כפולה... תמיד ידעת לאן אתה מכוון ובמסע הזה, כשהכול תיפקד בדיוק כמו שדמיינת ותכננת, אתה מבין שפגעת 'בול' למטרה!

בנית מכונת טיולים משובחת, מאובזרת במיוחד למסעות ארוכים. כלי רב תכליתי שהוא גם בית וגם מכונת עבירות... ג'יפ גיבור שייקח אותך לאן שתרצה ויכול לעמוד בכל אתגר. אז עכשיו הגיע הזמן לממש את זכותך להיות חופשי, לטייל ולנדוד בתנאים שלך‼

אתה כבר לא תייר רגיל
אתה אזרח העולם החופשי!!!
מטייל ונודד בעולם ששייך,
כן, גם קצת לך.

לרוב הג'יפאים, הג'יפ מסמל את החופש לחיות אחרת. להגיע למקומות וחוויות שאין דרך אחרת להגיע אליהן. מאפשר לשבור את שגרת החיים הרגילה. כשאתה מטייל עם הג'יפ שלך בעולם אתה מבין כמה משמעותי הדבר הזה, הג'יפ המיוחד הזה שבנית, בחיים שלך ובגישתך לעולם...

הרבה שנים חלמתי על המסע הזה, והמציאות לא אכזבה... 21 יום של הרפתקה רצופה, יותר מ-3000 קילומטרים של נופים מטריפים. עברנו מסלולים מאתגרים, שונים מאוד מאלה שאנחנו מכירים. פתחנו וקיפלנו את הציוד 18 פעמים, כל פעם בנקודה אחרת, קסומה יותר מקודמתה... נתקלנו בנחשים, "זכינו" לעקיצות דבורים. שחינו בנחלים, אגמים ומפלים עוצרי נשימה. הפלגנו במעבורות, ביקרנו באיים, צללנו צלילות מדהימות, ראינו צבי ים.

וגם "בילינו" יומיים במוסך, והחלפנו גיר שקרס... שרפנו שתי כננות בחילוצים. עשינו "חוצה-יוון"
והכרנו את יוון האמתית, דרך האנשים ורגבי האדמה. צרכנו 5 ג'יגה בייט לתקשורת אינטרנט, ניווט ופוסטים בפייסבוק. המקרר ותוכנת הניווט עבדו 21 יום ברציפות, בלי שכיבינו אותם אפילו פעם אחת. ה"שופינג" שלנו כלל בעיקר דלק ואוכל.

הדבר האמיתי שעשה לנו את המסע למיוחד, מרגש ועוצמתי כל כך - אלו האנשים! למסע יצאנו שתי משפחות. ב-GMC של משפחת שרוף מעוספיה חברינו הטובים, ופא ואשתו אחלם, עם שלושת ילדיהם והאחיין, אנשי שטח אמיתיים, מקטן ועד גדול. בג'יפ שלי הצוות הקבוע, הילדה שלי, אלי בת ה-12 ואני, וגם אבי ההרפתקן. בתום המסע לא שבענו עדיין מהטיול, אלי ואני החלטנו ספונטנית להמשיך עם הג'יפ לשבוע נוסף. כך יצא שהנסיכה ואני חברנו לשני זוגות מקומיים אותם הכרנו רק יומיים קודם: דמיטריס ולילי בוואן מיצובישי 4X4, ג'ורג' ואיריני בלנד-קרוזר קצר. הכרנו אנשים נדירים עם לב רחב, חברים חדשים לחיים שעוד נפגוש, אני בטוח, בעתיד הלא רחוק. ג'יפאים הם ג'יפאים, לא משנה באיזו שפה הם מדברים. כמעט תמיד תהיה שפה משותפת, מכנה משותף... ותדר משותף בקשר, תרתי משמע.

להיות אזרח העולם החופשי‼
לפרוץ את הגבולות!
לחיות את החלום שלך!
הרגשה שאין לה תחליף
סוף המסע... או שאולי זוהי רק ההתחלה?

שילוח ליוון: חברת "רוזנפלד ספנות", כ-2500 יורו לרכב. מפליגים בימי חמישי מחיפה, מגיעים לנמל לבריון (Lavrion) ביום שני. בחזרה מיוון, יציאה ביום שני, הגעה לחיפה יום חמישי. סידורי החוף ביוון מהירים, השחרור בחיפה יותר ביורוקרטי.

ביטוח: חובה לבטח ביטוח אירופאי ("כרטיס ירוק") בחברה אירופאית. ניתן להסתפק בביטוח חובה (208 יורו), או ביטוח מקיף יקר (החל מ 824 יורו).

מסמכים: דרכון, רישיון נהיגה בינלאומי (הפלסטיק הישראלי), רישיון רכב, רישיון רכב מתורגם לאנגלית. מומלץ להחליף לוחיות רישוי ללבנות, כ-150 ש"ח
ניווט שטח: Topo Navigator עם מפות באנגלית.

מדריך מקומי: לא חייבים לקחת, אבל יתרונותיו מרובים; הוא יבנה מסלול מותאם, ימנע התברברויות, ינהל חילוצים ולוגיסטיקה. הוא מכיר מכונאים מקומיים, יסייע במקרי חירום.
הכנת הג'יפים: במסע יעבדו הכלים קשה, ואינכם רוצים להתחיל לחפש מכונאים מקומיים. חזקו, שמנו, גרזו והחליפו מראש כל חלק שעלול לתקוע אתכם. קחו כלי עבודה וחלפים, ככל שאתם מסוגלים להפעיל בידע ובטיחות. וודאו תקינות כננת, קחו רצועות, שאקלים, מכפיל כוח וכו'; תזדקקו להם. וודאו תקינות מצבר, אופטימלית, שדרגו לשני מצברים.
בישול: חל איסור על הדלקת אש ומנגל בשטח, מותר לבשל על גזיות.

דלק: מחירי הבנזין דומים לארץ, דיזל מעט יותר זול. יש תחנות דלק לרוב ואין צורך בג'ריקנים.

קשר ואינטרנט: חבילת אינטרנט 5 ג'יגה הספיקה לשימוש סביר של וואטסאפ, פייסבוק, ווייז. יש WIFI ברוב בתי העסק. ניתן לרכוש בחנויות סלולר סים מקומי, 200 דקות ב-10 יורו. לתקשורת עם ג'יפאים מקומיים, תדר 2 אמריקאי תופס גם במכשירים היוונים.

קמפינג: ניתן לעשות קמפינג חופשי, אך שימו לב לאזורים אסורים. בחלק מהאיים מותר לרדת עם הג'יפ ללינה על חוף הים. במתחמי קמפינג מסודרים יש מכונות כביסה, מקלחות ושירותים, כ-6 יורו לאדם. מחירי המזון נמוכים משמעותית מאשר בארץ.

עבירות - יוון מציעה הכול: נהיגת שבילים רגועה, עבירות בינונית ביערות ונחלים, אתגרי אקסטרים. השטח פראי בהרבה מאשר בישראל, סימוני המפה לא מושלמים, השבילים נפגעים תכופות במפולות ושיטפונות. בכל מקרה מובטחת חווית שטח מסעירה בנופים מטריפים.

בקרוב מתוכנן מסע נוסף ביוון; בעלי ג'יפים המעוניינים להצטרף או לקבל מידע וייעוץ (מנהלות, מסלול, בחירת מדריך), צרו קשר במייל: nir.rochberg@gmail.com. המסע מתאים גם למשפחות עם ילדים.