יבואנית דגמי הונדה לישראל 'מאיר' הודיעה השבוע על תחילת שיווקה של הונדה סיווק סדאן החדשה. הדור העשירי של המשפחתית הפופולרית מגיע לארץ עם שני מנועים, תיבה רציפה ושתי רמות אבזור בהתאם לגרסת ההנעה. עד כה, נמכרה סיוויק רק בגרסת הצ'בק חמש דלתות.
הסיוויק סדאן מתייצבת בזירה עם מידות פחות או יותר דומות ליריבותיה; אורכה כ-4.8 מ', בסיס הגלגלים 2.69 מ', הרוחב הוא 1.80 וגובה המכונית 1.42 מ'. נפח תא המטען עומד על 519 ל', או כמעט 100 ל' תוספת על פני גרסת ההצ'בק.
סגל המנועים של הסיוויק סדאן מתחיל בגרסת "ציים" עם מנוע אטמוספרי די שגרתי ותיבה רציפה; לזה נפח של 1.6 ל' עם הספק מרבי של 125 כ"ס ב-6,500 סל"ד ו-15.2 קג"מ הזמינים מתחום של 4,300 סל"ד. היא תאיץ ל-100 קמ"ש ב-11.6 שניות וצריכת הדלק הממוצעת היא כ-10 ק"מ לליטר.
המנוע הבכיר בסדרת הסדאן הוא ה-1.5 ל' טורבו. כאן ההספק מ-4 צילינדרים בהגדשה עומד על 182 כ"ס ב-6,000 סל"ד ו-22 קג"מ הזמינים מטווח של 1,700 סל"ד. תיבת ההילוכים הרציפה תאיץ בגלגלים הקדמיים ל-100 קמ"ש ב-8.1 שניות ועד 200 קמ"ש מרביים. צריכת הדלק לפי היצרן היא כ-12 ק"מ לליטר בנסיעה משולבת.
שתי הגרסאות מגיעות עם מפרט 'אלגנס', אולם בדגם הטורבו רשימת האבזור ארוכה הרבה יותר. בציוד התקני, המגיע עם מנוע ה-1.6 ל', חסרות בקרות בטיחות אקטיביות רבות המצוידות בדגם הטורבו, כמו בקרת סטיה מנתיב, בקרת שיוט אדפטיבית, בקרת בלימה אוטונומית, זיהוי תמרורים ועוד. דגם הטורבו גם מקבל תוספות במערכות השמע וההקרנה; לזה צג 7 אינטש במקום מערכת בהתקנה מקומית בגרסה הבסיסית, 2 כניסות USB במקום אחת, חישוקי 17 אינטש במקום 16 אינטש ועוד.
המחירים להונדה סיוויק סדאן בישראל מתחילים ב-135 אלף שקלים תמורת מנוע ה-1.6 ל', ועד ל-155 אלף שקלים עבור דגם הטורבו הבכיר.