בחודש אוקטובר האחרון נמסרו בישראל 19,829 מכוניות חדשות, כך עולה היום (ראשון) על פי דוח איגוד יבואני הרכב המתפרסם בישראל. בהשוואה לשנה הקודמת, אוקטובר 2017 הציג גידול של כמעט 49% ומקרב את היקף המכירות הכללי מתחילת השנה לנתונים של השנה הקודמת. למרות זאת, עדיין מדובר בירידה סמלית של 0.3%, חודשיים לסיום השנה הלועזית.
שתי הדרום קוריאניות ממשיכות לנהל ביניהן מאבק על ההובלה, כאשר יונדאי במקום הראשון עם 34 אלף מסירות (ירידה של 4.3%) וקיה במקום השני עם 32 אלף מסירות וירידה בשיעור דומה. הספורטאז' ממשיך להוביל את סגמנט ה-SUV בארץ כאשר בסף הכול, מסרו טלקאר מעל 14 אלף קרוסאוברים לעומת 11 אלף ביונדאי - שמובילה מנגד את סגמנט המשפחתיות ההיברידיות (איוניק הייבריד).
בהמשך הטבלה טויוטה עם עליה של 6.4%, סקודה - מותג הרכב האירופי המוביל בארץ עם גדילה של 9.2%, ובמקום החמישי סוזוקי, שממשיכה במגמת התחזקות משמעותית ומציגה נתון צמיחה של יותר מ-34% מתחילת השנה, כמו גם ניסאן שמדורגת אחריה וגדלה בשיעור של 24%.
מאזדה במקום השביעי עם ירידה של 7%, רנו צומחת ב-23%, ומיצובישי שעתידה להשיק בקרוב את ה-ASX בישראל, מדווחת על ירידה של 35%. מותג סיטרואן הצרפתי רושם עליה של 6%, סיאט יורדת ב-2%. הונדה, שהחלה לשווק לאחרונה את הסיוויק החדשה מטפסת ב-10%, ואחריהן שברולט ופולקסווגן עם ירידה של קרוב ל-20% במסירות מתחילת ינואר האחרון. מותגים שרשמו עליה ניכרת (והפתיעו) היו אלפא רומיאו שזינקה ב-44%, ג'יפ ב-21%, ו-דה-אס ב-86%.
בקרב מותגי היוקרה, אודי מובילה עם 4,500 מסירות מתחילת השנה - עליה של 10%, אחריה מרצדס עם מעל 3,600 מסירות וזינוק ב-10.5%, ובמקום השלישי ב.מ.וו עם עליה של 14% ל-3,027 מכוניות חדשות. בדרג השני, לקסוס ו-וולוו רושמות ירידה של 9% ו-2% בהתאמה, אולם קדילאק ממריאה עם עליה של 97% ל-509 מסירות.
גם בקבוצת מכוניות העל והספורט הבכירות היבואנים חוגגים; פורשה מסרה כמעט כפול מהשנה הקודמת עם 163 מסירות (עליה של 88%), מזראטי צומחת ב-142% ו-אסטון מרטין מסרו בארץ 21 מכוניות לעומת 13 בתקופה המקבילה אשתקד. פרארי מכרו 9 כלי רכב בעשרת החודשים האחרונים.
היבואנים המובילים בארץ: כלמוביל מחזיקה בנתח של 17.5%, צ'מפיון מוטורס ב-14.7% ו-וטלקאר ב-12.9%.