בצעדים מדודים נוטשת אסטון מרטין את יסודות העיצוב של פורד ומפתחת שפה מודרנית חדשה; עדות לכך ראינו כבר בסרט האחרון של ג'יימס בונד 007 'ספקטר' משנת 2015 שם נחשפה ה-DB10 הדרמטית, המשמשת כעת השראה לוואנטג' 2018.
אסטון אמצו חלק גדול מהאלמנטים של ה-DB10, בפרט את פתחי האוויר בצדדים (או זימים) והעניקו לה מראה שרירי יותר עם מכסה מנוע מוטה בחדות כלפי הקרקע עליו בליטה מרכזית, יחידות תאורה מורחקות יותר וצרות ופגושים שונים בשני הצדדים. היא מעט יותר רחבה מקודמתה ומרווחת ממנה עם אורך של 4.46 מ', ובסיס גלגלים 2.72 מ'. היא גם קלה מאוד בזכות תרכובות אלומיניום - 1.53 טון בלבד.
אבל מה שמעניין באמת באסטון הזו הוא העוצמה שהושתלה שם בפנים; כמו ה-DB11, היא מגייסת את הטכנולוגיות של מרצדס AMG, עם מנוע 4.0 ל' טורבו כפול שמונה צילינדרים שמפיק 510 כ"ס ו-69 קג"מ הזמינים מ-2,000 סל"ד. החיבור הוא לתיבת שמונה הילוכים אוטומטית (כיול תחרותי מתופעל מההגה) של ZF המאיצה בה ל-100 קמ"ש ב-3.5 שניות בלבד ועד 320 קמ"ש מרביים. מנועי V12 יגיעו (בנפח 5.2 ל') אבל לפחות בפעימה הראשונה לא תהיה גרסה היברידית, כפי שאולי דווח מדי פעם.
תא הנוסעים רווי אלמנטים 'אנלוגיים' הנגזרים לדברי מעצבי החברה מהתכנון החיצוני של הרכב, עם שני מושבי ספורט מהודרים להם 16 כיוונים, מסך ראשי 8 אינטש, ואפילו תא מטען בנפח 350 ל'. המחיר לאסטון מרטין באנגליה עומד על 121 אלף לירות שטרלינג בגרסאות עם מפרט בסיסי. מהיבואנית לישראל 'אוטודיל' נמסר כי ה-וואנטג' החדשה תגיע לארץ בחציון הראשון של 2018. המחירים טרם נקבעו.