פיקוד העורף הגל השקט

הגדרת ישובים להתרעה
      הגדרת צליל התרעה

      ב.מ.וו G310GS בישראל

      ב.מ.וו G310GS האח הקטן של משפחת ה-GS ההרפתקנית מגיע לישראל. הופעה מרשימה, מותג נחשק ומחיר של 41 אלף שקלים

      ב.מ.וו G310GS בישראל

      "דלק מוטורס" יבואנית אופנועי ב.מ.וו לישראל הודיעה על תחילת שיווק ה-G310GS, כלי שני למשפחת האופנועים הקטנים של ב.מ.וו מסדרת ה-G. האופנוע החדש מצטרף לאחיו ה-G310R גרסת הכביש-נייקד של האופנוע.

      את ה-G310GS, כבר פגשנו בהשקה העולמית של האופנוע וכעת כאמור מתחיל שיווקו בישראל עם הצגה פומבית ראשונה באירועי מכירות בתאריכים 6-8 בדצמבר.

      ההרפתקן הקטן עושה שימוש בבסיס של אחיו וכמובן גם במנוע הסינגל 313 סמ"ק המותקן באופן ייחודי "הפוך" עם סעפת יניקה מלפנים וסעפת הפליטה מאחור לטובת חלוקת משקל טובה יותר. המנוע בהספק 34 כ"ס ו-2.8 קג"מ תואם לבעלי רישיון A1 (עד 47 כ"ס).

      ההבדלים המרכזיים בינו לבין אחיו המיועד לכביש הם במעטפת של הכלי, הוא ארוך ורחב יותר, בעל בסיס גלגלים ארוך יותר 1420 מ"מ לעומת 1,374 ב-R וכן גובה המושב שלו עומד על 835 מ"מ לעומת 785 מ"מ ב-R.

      תצורת המתלים זהה גם היא, מזלג הפוך מלפנים וזרוע חד-צידית מאחור, אבל מהלך המתלים כמצופה מכלי שיבלה בשבילים ארוך יותר עם 180 מ"מ מהלך מלפנים ומאחור.

      הבלמים כוללים דיסק מלפנים בקוטר 300 מ"מ ודיסק אחורי 240 מ"מ, ב-GS מערכת ה-ABS ניתנת לניתוק לרכיבה בשטח.

      מידות הצמיגים הם 110/80 על חישוק 19 יצוק מלפנים ו-150/70 על חישוק 17 מאחור.

      גם ה-GS כמו רוב אופנועי המותג מתהדר ברשימת אבזור אופציונלי ארוכה הכוללת בין השאר ג'ק אמצע, תיקי מיכל וצד, ידיות מחוממות, ארגז אחורי ועוד.

      כאמור, מחירו של ה-G310GS יעמוד על 41 אלף שקלים.
      לרוכשים בימי המכירות הנזכרים תינתן הטבה בדמות תיק מיכל וארגז אחורי בשווי 2,700 שקלים.

      נכון לעכשיו הוא הולך לפגוש פה כמתחרה עיקרי את הקוואסאקי ורסיס 300 בעל מנוע הטווין במחיר של 40 אלף שקלים, ובקרוב ייתכן מאוד שגם את המענה של סוזוקי לפלח אופנועי האדוונצ'ר הקטנים בדמות הוי-סטרום 250.