אם מישהו עדיין מטיל ספק באשר להשפעתם של הקרוסאוברים על ענף הרכב, הרי שמפלס המחירים העליון של סגמנט היוקרה מתאר היטב להיכן צועדים הלקוחות; יבואנית דגמי פרארי-מזרטי בישראל 'אוטו איטליה' מסכמת את שנת 2017 בימים אלו ומדווחת על שיא של כל הזמנים במסירות מאז נכנסה לפעילות בישראל לפני כחמש שנים. הכוכב הגדול - מזרטי לבנטה, ממנו נמסרו קרוב ל-100 כלים (מחיר התחלתי של 611 אלף שקלים).
מזראטי מכרה השנה 121 מכוניות - זינוק של 128% ביחס לשנה הקודמת. בשנת 2016 עמדו מכירותיה על 53 כלי רכב (עליה של 43% בהשוואה לתקופה הדומה ב-2015). הלבנטה הוא הרכב בעל הביקוש הגבוה ביותר והוא נוגס כמעט בכל אחיו במשפחה בלי הבחנה; אם בשנה הקודמת נמסרו ממנו רק 10 כלים, הרי שהשנה עומד המספר על 97. אחריו ברשימה מסתמנת מגמה של האטה ברכבי הסדאן-ספורט-סאלון; מזרטי גיבלי (החל מ-580 אלף שקל) עם ירידה ל-19 כלי רכב לעומת 34 בשנה הקודמת, וגם מזרטי קוורטרופורטה (החל מ-915 אלף שקל) הסתפקה השנה ב-5 מכירות לעומת 8 ב-2016.
בפרארי חותמים שנה עם נתון זהה לחלוטין (לפי שעה) ביחס לאשתקד. הסוסים הצוהלים דהרו ב-12 החודשים האחרונים לתשעה אנשים: שלושה דגמי פרארי 488GTB (החל ב-2.3 מיליון שקל), שלושה דגמי פרארי ספיידר (החל ב-2.5 מיליון שקל), פרארי F12 במחיר של 2.9 מיליון שקל, פרארי קליפורניה ב-2 מיליון שקל, פרארי GTC4 לוסו 12 צילנדרים ו-פרארי GTC4 לוסו אחת עם מנוע טורבו ב-2.65 מיליון שקלים. שווי עסקה ממוצעת בפרארי בישראל עומד על 2.3 מיליון שקלים.
דני איטליאנו מנכ"ל אוטו איטליה, יבואנית פרארי ומזראטי: "אין ספק כי שנת 2017 הייתה שנה מצוינת עם צמיחה במכירות לאורך כל השנה. כניסתה של המזראטי לבנטה יחד עם מתיחות פנים שבוצעו לגיבלי ולקוואטרופורטה הכניסו רעננות למותג וחשיפה לקהלים נוספים. אנו מצפים בשנת 2018 להגעתן המתוכננות של המזראטי גראן טוריזמו והגראן קבריו וכן הפרארי פורטופינו, היורשת של הקליפורניה T".