פאריס 2002: אודי בכוח

אודי הגרמניה נמצאת בשיאו של תהליך, שבסופו יוחלף כל היצע הדגמים של החברה. אודי A4 כבר הוחלפה, בתערוכת פאריס הנוכחית מוחלפת A8 המפוארת ובתוך כשנה וחצי תוחלפנה גם המשפחתית הקומפקטית, A3, מכונית הסאלון, A6 ומכונית הקופה, TT. בשלב הבא תוצג מכונית ספורט טהורה שתענה לשם 'RSR' וגם יופסק ייצורה של A2 הקטנה. בפריס מוצגות שתי מכוניות חדשות בלבד, A8 ו- S4.

אודי A8
התשובה של אודי לב.מ.וו סדרה 7 הדי-חדשה. אודי מסכמת את יצירת האלומיניום החדשה שלה תחת המונח 'EASE', או בעברית, 'קלו?ת'. הקלות אמורה להשתקף בתפעול תא הטייס - אהה - הנהג, בניהוג המכונית, בתאוצה, בבלימה ובתחושה הכללית ש'למרות שאתה נוהג במכונית גדולה, לא תרגיש כך'.
ה- A8 החדשה כוללת, לכל אורכה, 505 סנטימטרים של אלומיניום. זה כולל את גוף המכונית, מתליה וכמובן גם מנועיה. לדברי אודי, המכונית החדשה קשיחה ב- 60 אחוזים מקודמתה, דבר שמוסיף רבות להתנהגות ולבטיחות.
כדי להשיג את אותה 'תאוצה קלה' ניחנה המכונית במנועי V8 בנפחים של 3.7 ו- 4.2 ליטר ובהספקים של 280 ו- 335 כ"ס (בהתאמה). בסיועו של המנוע ה'קטן', מאיצה המאסה הזו למאה קמ"ש ב- 7.3 שניות, המנוע הגדול מביא אותה למאה ב- 6.3 שניות בלבד. המכונית מצוידת כסטנדרט בהנעה כפולה קבועה ('קוואטרו') ובתיבת הילוכים אוטומטית 'טיפטרוניק' בת שישה הילוכים, עם אפשרות תפעול מההגה.
כדי להשיג איכות נסיעה אצילית ציידה אודי את המכונית במתלי אוויר אלקטרוניים, עם ארבעה מצבים: 'אוטומטי', שמתאים את עצמו לאופי הנהיגה, ולפי הצורך מגביה את המכונית, מנמיך אותה, מקשיח את המתלים או מרכך אותם; מצב 'דינאמי' מנמיך את המכונית ומקשיח את המתלים; מצב 'נוחות' מתאים את עצמו כל הזמן לשיוט הנינוח ביותר האפשרי ומצב 'הגבהה' מומלץ בעת נסיעה בדרכים שבורות.
ברשימת האופציות הארוכה נמצאות כל מערכות המולטימדיה, התקשורת והניווט האפשריות, כמו גם אופציות תכנות נוספות למתלים וגלגלי 19 אינץ'.
רשימת ההזמנות למכונית כבר פתוחה בצ'מפיון. ה- A8 החדשה תגיע לישראל בעוד כחודשיים.


אודי S4
גם זו תשובה של אודי למכונית די-חדשה של ב.מ.וו. הפעם מדובר ב- M3 האימתנית של היצרנית הבווארית. המתחרה של אודי נקראת S4 והיא, כנראה, לא פחות אימתנית.
כדי להציג את המשפחתית הספורטיבית המוחלטת מציידת אודי את גוף ה- A4 בגלגלי 18 אינץ', בדיסקים ענקיים בבלמים, בהנעה כפולה קבועה - והכי חשוב - במנוע V8 מרשים. עם נפח של 4.2 ליטר מייצר המנוע 344 כ"ס (מספר עקרוני. מדובר בסוס אחד יותר מבב.מ.וו M3) ו- 41.8 קג"מ ב- 3,500 סל"ד. אודי מספרת שכבר ב- 1,100 סל"ד רדודים מספק המנוע למעלה מ- 30 קג"מ.
עם נתון משקל-הספק של כוח סוס אחד לכל 4.8 ק"ג במכונית, מרשה לעצמה החברה להגדיר את המכונית כ'האופן הטהור ביותר של הנאה מנהיגה'.
תמחקו את החיוך מהפנים שלכם! המכונית איננה צפויה להגיע לישראל.