צ'יטה

יגואר מציגה את הדור השביעי של סדרת ה-XJ ('אקספרימטנל יגואר'). מאז שהוצגה בשנת 1968, הייתה סדרת XJ המכונית החשובה והנמכרת ביותר של יגואר.
פורד, בעליה של יגואר, יודעת שכדי להתחרות כראוי במיטב המתחרות הגרמניות, כבר לא מספיק להציג רק מסורת. לטענתה, ה-XJ החדשה היא המכונית המתקדמת ביותר בהיסטוריה של יגואר. עיקר התחכום בדור החדש מתבטא בגוף המכונית. בדיוק כמו אודי A8, גם גוף היגואר עשוי כולו מאלומיניום. יגואר טוענת שלמרות שהדור החדש של ה-XJ גדול מקודמו בכל הממדים - משקלו נמוך ב- 200 ק"ג. 'כך השגנו מכונית מרווחת יותר, אך גם חסכונית יותר, ביצועיסטית יותר ובעלת התנהגות כביש טובה ביותר' אומרים בחברה. במטרה לקבל שלדה קשיחה יותר ובכדי להשיג איכות הרכבה עדיפה, משתמשת יגואר בטכנולוגיית הדבקה חדישה.
כדי לעמוד בסטנדרטים של המתחרים, מציידת יגואר את הסדרה החדשה במתלי אוויר. המתלים הללו, המבוקרים מחשב, ניתנים כסטנדרט בכל דגמי הסדרה. שני המנועים שיסיעו את ה-XJ הם גרסאות משופרות של המנועים היוצאים, והוצגו לא מכבר עם מתיחת הפנים של ה-XK הספורטיבית. שניהם מנועי V8 בנפח 4.2 ליטר. המנוע הרגיל מפיק 294 כ"ס בעוד בגרסה המוגדשת הוא מפיק 390 כ"ס.

המכונית החדשה תוצג בתערוכת פאריס ותימכר בעולם מהרבעון השני של שנת 2003. סביר להניח שהיא תגיע לישראל עם פתיחת שנת המודל 2004.