אודי עובדת במרץ על מכוניות שונות בתחומים הגבוהים של סקאלת המחיר. ה- A8 החדשה תוצג רשמית, לראשונה, בתערוכת פאריס בסוף החודש (ספטמבר). כעת מפרסמת אודי את הפרטים המלאים של מכונית היוקרה.
בשלב זה מקבלת ה- A8 שני מנועי V8 חזקים. האחד, בנפח 3.7 ליטר, מספק 280 כ"ס והשני, בנפח 4.2 ליטר, מספק 335 כ"ס ו- 43.8 קג"מ ב- 3,500 סל"ד. ה- A8 שמצוידת במנוע החזק מספקת ביצועים טובים יותר ממרצדס S500: 6.3 שניות למאה קמ"ש (לעומת 6.5 ב- S500). שני הדגמים יצוידו במערכת הנעה כפולה קבועה ('קוואטרו') ובתיבת הילוכים אוטומטית בת שישה הילוכים, עם אפשרות העברה ידנית ('טיפטרוניק').
גוף ה- A8 וגם השלדה שלה, עשויים אלומיניום, אודי טוענת שהמרכב כולו חוזק ב- 60 אחוזים. מתלי האוויר שמותקנים במכונית היוקרה אמורים לספק נוחות נסיעה טובה, ולא על חשבון אחיזת כביש גבוהה. המתלים, מבוקרי מחשב, ניתנים לארבעה מצבי תכנות, כדי להתאימם למצב הכביש. ניתן להזמין את המתלים הללו, כאופציה, עם ארבעה מצבי תכנות אחרים - מותאמים לנהיגה ספורטיבית יותר.
בין האלמנטים הטכנולוגיים שיופיעו ב- A8 נזכיר את 'בקרת המרחק' ואת 'המנורות הפונות'. בקרת המרחק תסייע למערכת בקרת השיוט של המכונית. כמו במרצדס S קלאס, גם המכונית הזו תזהה מכונית איטית יותר, ותבטל במקרה כזה את בקרת השיוט. המנורות הפונות (Cornering Lights) מתעקשות להאיר את כיוון הנסיעה של המכונית, לא רק כשהיא נוסעת ישר. אתה פונה ימינה? הפנסים מאירים ימינה.
ייצורה של ה- A8 החדשה צפוי להתחיל כבר בחודשים הקרובים. לישראל היא צפויה להגיע כבר בדצמבר השנה.
אנחנו יודעים שאודי מתכננת להציג בתוך כשנה גם גרסת סטיישן ל- A8. המכונית הגדולה תתחרה בשוק חדש של 'סטיישני יוקרה', שבו תופיע גם מכונית הפאר העתידית של וולוו 'V90'. הרמז הראשון של אודי על ה- A8 סטיישן נראה בתערוכת פרנקפורט לפני כשנה כמכונית תצוגה שענתה לשם 'אוונטיסימו'. הסטיישן העתידית תציע המון מקום למטען ואפשרויות הטענה וקיפול מושבים ייחודיות.
למעלה: אודי A8
למטה (מימין לשמאל): אודי A8, פולקסווגן מגלאן ואודי אוונטיסימו
לפני מספר חודשים דיווחנו שאודי מתכננת רכב כבישביל גדול. ובכן, שמו הצפוי של הכבישביל: אודי A7. מדובר בכלי הרכב השלישי שיתבסס על הפלטפורמה של פולקסווגן טוארג ופורשה קאיין. הוא יושק בעוד למעלה משנתיים וייועד בעיקר לשוק האמריקני. הוא יחליף את ה'אולרואד', למרות שיהיה גדול ויקר ממנו. אודי תצייד את ה- A7 במנועי בנזין ודיזל, ביניהם מנוע טורבו דיזל חדש בן 8 צילינדרים, שיספק כ- 300 כ"ס.
אודי כבר רמזה על ה- A7 בתערוכת דטרויט האחרונה, בינואר השנה. אז הופיעה שם מכונית תצוגה, תחת המותג פולקסווגן דווקא, שענתה לשם: 'מגלאן'. וולטר דה סילבה, שעיצב את מכונית התצוגה, יהיה שותף גם בעיצוב המכונית האמיתית.
ברוכות הבאות, מכוניות יקרות
מאת: אסף בר-שי
9.9.2002 / 17:30