אם לא נוהגים, אין תאונות

מאת: קובי ליאני

שר התחבורה שוב ממציא את הגלגל. לפני זמן קצר נמסר ממשרד התחבורה על כוונת השר אפריים סנה, לאסור על נהגים חדשים לנהוג בין חצות לשעה שש בבוקר. אילו היו מגלים קצת עומק מחשבה ומרעננים את זיכרונם, היו מגלים כי לפני מספר שנים נחקק בדיוק אותו חוק האוסר על הנהגים החדשים לנהוג בשעות הלילה המאוחרות. וכמו שכולכם רואים חוק זה לא הביא את הישועה. נהפוך הוא, מספר התאונות והנפגעים מתאונות הדרכים עלה ביחס לתקופה שלפני חקיקת החוק. הסיבה לכך היא ששעות הבילוי הנהוגות בקרב הצעירים הן השעות הקטנות של הלילה ולמעשה, שעת היציאה לבילוי תהייה לרוב מאוחרת מחצות. אלו היו גם הסיבות לביטול החוק. אותם נהגים חדשים נאלצו להמתין עד לשעה בה היה מותר להם לנהוג, שהיא לרוב מאוחרת משעת החזרה המתוכננת, כך הם נהגו עייפים אף יותר. מבמה זו, אנו קוראים לשר התחבורה להתפקח ולהפיק את הלקחים הנכונים מניסיון העבר, גם אם הוא אינו שלו, ולהפסיק להפריח סיסמאות ריקות מתוכן.
עדות נוספת למחדלי שר התחבורה היא הטלת האשם במשטרת התנועה כאילו היא אחראית לתאונה המצמררת בה נהרגו 5 צעירים מעתלית. האשמה שטוענת כי אילו הייתה אכיפה מוגברת בכביש המדובר, התאונה הייתה נמנעת. אומרים ובצדק, שהגמל לא רואה את הדבשת שלו. מי שמכיר את קטע כביש זה ודאי מכיר את תכנונו הלקוי ואמצעי הבטיחות החסרים. זהו כביש עשיר בפניות עיוורות, ללא תאורה מסייעת וצר מאוד שמשמש אלפי מכוניות מדי יום. כבוד שר התחבורה, הבט בנתונים. האם אכיפה משטרתית הנה תחליף נאות לתאורה מסייעת? לנתיב נוסף? לתשתית? או לתכנון מודרני?
אנחנו חושבים שרק לשינוי ארגוני יש סיכוי - החלפת שר התחבורה באיש מקצוע אמיתי אולי תביא לפעילות נכונה נגד תאונות הדרכים.