דווקא בימים הקשים האלה הקסם הטבעי, הזורם, הבלתי אמצעי של החיה המשונה הזו פועל את פעולתו הכמעט מאגית - לכל מקום שאליו תפנה איתה, תראה קווי מרירות אנכיים הופכים לקמטי צחוק מאוזנים, מבטים מזוגגים הופכים לעיניים צחקניות, דאגה הופכת לתקווה.
הסמארט של מרצדס עושה לסביבה שלה בדיוק את מה שהיא עושה לנהגיה - ממיסה את ליבו ומרחיבה את דעתו. האמת היא, שלפחות במשך הזמן הראשון במחציתה, ההנאה אינה שואבת את מקורותיה דווקא מהיכולות המוטוריות הנעלות, אלא יותר מהעובדה שהמוח האנושי שוב הצליח לפרוץ גבולות, להגדיר מחדש ז'אנרים ולהרחיב את אפשרויות ההכלאה למקומות שלא נודעו. זה תמיד משמח, ההתחכמות האנושית הזאת של הליכה במקומות בהם רגל אדם עוד לא דרכה, או לפחות כמעט שלא דרכה. אני אומר כמעט, משום שהב.מ.וו "איזטה" של סוף שנות החמישים בעלת הדלת הנפתחת מלפנים מזכירה את התפיסה של ה"סמארט". אבל הסמארט היא הרבה יותר מאשר קוריוז מוטורי. היא מנסה לענות על צורך אמיתי ההתנהלות בתוך הערים הגדולות, כמו גם אליהן ומהן אשר הפכה בשנים האחרונות לסיוט. התושבים של ערי הלווין של המטרופולין, העובדים במרכז העיר, נדונים מדי יום לשעות ארוכות בהן הם כלואים בכלי הרכב שלהם. מערכת קול טובה וטלפון סלולארי מקלים במעט, אבל אין בהם פתרון ממשי לזמן המבוזבז ולסבל מורט העצבים. הסמארט, מבחינת היצרנית שלה, היא "הפתרון העירוני המוחלט".
כמובן שאי אפשר לבחון את הסמארט במונחים שימושיים בלבד. מדובר בצעצוע פוסט מודרניסטי בעל מקדם דאווין נכבד. הסמארט מתוקה, חמודה וגורית באופן שגורם לך לרצות לאמץ אותה. העיצוב של הסמארט מפתיע ומסעיר גם בשל הפרופורציות המשונות של מכונית התחומה כמעט לגמרי בתוך בסיס הגלגלים שלה (בדומה ל'מיני' המקורית) וכמובן בשל העיניים המלוכסנות המשוות לה סקס אפיל אופנתי. הסמארט היא נעל סינדרלה המוחלטת - אתה מרגיש חייב למדוד אותה ושבטוח שהיא גם תתאים לך. כל זאת בדרך להפיכתך לנסיך אמיתי.
אל העיר וממנה
הכניסה אל הסמארט הזערורית היא בפירוש חגיגה. הדלת הגדולה הנפרשת כמעט לכל רוחב המכונית מזמינה אותך לתוך תא נוסעים משעשע ומרנין נפש.
הכל מדבר אליך במקום הקסום הזה. החל מהעיצוב ושילובי הצבעים וכלה בתנוחת הנהיגה המעולה והייחודית אל מול השמשה הענקית המשתפלת מולך. הישיבה בתוך הסמארט לא דומה לשום דבר אחר, אבל לחלוטין באופן המסעיר של העניין. תא הנוסעים מרווח לאללה לשני אנשים וגם שטח האחסון שמאחורי המושבים מפתיע בגודלו ושימושיותו - לסוויצ' הנמצא בין המושבים ליד ידית ההילוכים, סיבוב ימינה ומעין טרטור, המזכיר הצלפה במנוע שתי פעימות, עולה מאחורי האוזניים. המנוע נמצא מאחור ונפחו 600 סמ"ק בלבד. שתי אפשרויות להתחלת התנועה - מצב אוטומטי לגמרי או חצי אוטומטי, מאחר ותיבת ההילוכים היא מהסוג הידני המופעל על ידי מצמד חשמלי אוטומטי (כמו באלפא 147 או באופל קורסה), הרי שהבחירה הנכונה יותר תהיה במצב החצי אוטומטי בו הסטה של ידית ההילוכים קדימה מעלה הילוך ונגיעה אחורה מורידה אחד. המנוע, בעזרת הגדשת טורבו, מגיע להספק ששל 61 כ"ס - מספיק בהחלט אל מול 720 הק"ג של הסמארט. בזמן שדוחקים בהם הם נשמעים מדהים וגם דוחפים יפה ומקנים לסמארט הקטנה תחושה קלילה וזריזה. בכונה לא אמרתי ספורטיבית. הסמארט לא נועדה לנהיגה מהירה בפיתולי כביש דמיוני, היא מעניקה תחושה מאוד מעורבת ומהנה. ההגה מהיר ומשדר פידבק טוב מהשלדה, המנוע תזזיתי וששת ההילוכים מאפשרים בחירה של יחס העברה מתאים לכל מצב. הסמארט מאיצה מהר למדי למהירויות של עד 80 קמ"ש, כשעוזרים לתחושה מחט מד הטורים העליזה ומד המהירות המכויל כל 10 קמ"ש וכאילו "בועט" את המחוג מעלה מעלה... מכונית המבחן שלנו הייתה גרסת הקבריולה הכוללת גג בד נפתח חשמלי בחלק העליון וכן חלון אחורי מתקפל שאמנם עולה יותר, אבל משלים את תחושת הפאן המתלווה לנהיגה בסמארט בסביבות העיר ובתוכה. הבעיה עם הסמארט היא כמובן חוסר יכולתה לפתור את הבעיה האמיתית. עכברי הפקקים לא ימצאו בה מזור לבעייתם. נכון שהישיבה בה מאוד נעימה, ממוזגת ומחניפה. וגפ מערכת הקול עובדת נפלא, אבל אתה עדיין תקוע בפקקים עם כולם.
בתוך העיר
המתלים של הסמארט מספקים שיכוך לא מושלם. שילוב של בסיס גלגלים קצר ומסה לא גדולה אף פעם לא היה מתכון לנינוחות. מחוץ לעיר, במהירויות שיוט חוקיות ואף למעלה מהן זה לא מפריע ליהנות מההיגוי החד ומהתחושה המעורבת. ובתוך העיר התכונות הטובות שלה עולות וצצות ואפילו זוהרות. התחושה מאוד קלילה ונכונה. כאילו מבהירה לך את חוסר ההיגיון בישיבה בתוך פקק עירוני במכונית של שני טון ושלושת אלפים סמ"ק. וחוץ מזה - באמת שקל למצוא חניה עם הסמארט הזערורית. אותם פלחי חניה הגובים בדרך כלל כל מיני קללות מהסוג של "למה הוא לא זז עוד קצת קדימה החרא הזה, תופס מקום של שתי מכוניות", אותם מקומות הם לחם חוק של הסמארט המתמקמת בהם ללא קושי. יוצא אפוא שהסמארט מהווה פתרון לעכברי העיר עצמם. כלומר לאותם בעלי "מקצועות חופשיים" הגרים בתוך העיר ואינם תלויים בזמני הפקקים לצורך התניידות. הסמארט אופנתית באופן עירוני עדכני, עכבר, או עכברית, עיר שעבורם הירקון הוא הגבול הצפוני והתחנה המרכזית הדרומי, בהחלט עשויים למצוא בסמארט את הפתרון האידיאלי עבורם. מה גם שיש אפשרות לטיול סופשבוע ואפילו נסיעה חודשית לבקר את ההורים בירושלים תתקבל בברכה.
רכישת הסמארט מכוונת לשני סוגים של אנשים: או כאלה שכבר יש להם הכל ובא להם להעמיד בחניה גם את הברייה העירונית המתוקה הזאת, או עכברי עיר בעלי משפחה שמחזיקים שתי מכוניות. אלה ימצאו שהסמארט, בנוסף להיותה אביזר ותכשיט אופנתי, היא מכונית לגמרי לא רעה ואפילו מרגשת ביכולת שלה להתמיד בחיוך על פני נוסעיה. חסרון המושב האחורי לא יהיה מורגש במרבית המקרים.
חמודה
22.8.2002 / 9:04