דו"ח מסירות: מותגים עולים ומותגים יורדים

המצב הכלכלי הקשה טורף את הקלפים, בכל הקשור במותגי המכוניות השונים. מתחילת השנה יורדת רמת המסירות של רכב חדש בכמעט 20 אחוזים ביחס לשנה שעברה. מינואר ועד יולי 2002 נמסרו בישראל כ- 80 אלף מכוניות, לעומת כ- 99 אלף בתקופה המקבילה אשתקד.
כבר כמעט שכחנו שבשנה שעברה היתה פולקסווגן גורם מוביל בשוק הרכב הישראלי. כעת ממשיכה החברה לאבד גובה ונמצאת במקום השמיני הכללי בחודש יולי, עם 519 מסירות בסך הכל.
לעומתה, פיאט מציגה עליה מרשימה במספר המכוניות שנמסרו ביולי. לעומת רמה של 400 עד 500 מכוניות בחודש עד כה, מסרה היצרנית האיטלקיה לא פחות מ- 903 מכוניות. בחודש האחרון נמצאת פיאט במקום הרביעי. שני המותגים האחרים של סמל"ת, יבואנית פיאט, לא מצליחים למכור כראוי. קאיה הקוריאנית מסרה ביולי 72 מכוניות בלבד (לעומת קצב חודשי של כ- 150 מכוניות) ואלפא רומיאו, שהקצב החודשי שלה עמד על כ- 20 מכוניות בלבד, מסרה החודש אפילו פחות: 10 מכוניות.
גם בתחום מותגי היוקרה משתנה התמונה. וולבו הצליחה לככב בראש טבלת היוקרה לחודשים ספורים בלבד. כעת, עם 55 מכוניות בלבד שנמסרו ביולי, נמצאת החברה במקום הרביעי בין מותגי היוקרה, ובמקום ה- 25 הכללי. מרצדס, אודי וב.מ.וו עומדות, כל אחת, על רמת מכירות של כ- 80 מכוניות. זאת במקום רמה ממוצעת של 100 עד 120 מכוניות בחודש בתחילת 2002.
לעומת המותגים שהזכרנו ששינו את מקום בטבלת המסירות, נותרו שלושת המקומות הראשונים עם רמת מסירות יציבה ביותר. מאזדה, ממשיכה להוביל את הרשימה, עם 1,527 מכוניות שנמסרו ביולי, טויוטה שומרת על כוחה, עם 1,355 מסירות ופיז'ו, שגם היא שומרת על יציבות במסירות, עם 1,002 מכוניות שנמסרו ביולי.

טבלת מסירות, יולי 2002
1. מאזדה: 1,527 (9,063 מתחילת השנה)
2. טויוטה: 1,355 (7,028)
3. פיז'ו: 1,002 (7,348)
4. פיאט: 903 (3,074)
5. סיטרואן: 808 (5,138)
6. רנו:792 (5,960)
7. פורד: 603 (3,894)
8. פולקסווגן: 519 (5,434)
9. יונדאי: 483 (3,068)
10. סוזוקי: 412 (2,827)