הושק בישראל: יונדאי טראקאן

יונדאי מתחילה למכור בישראל את הג'יפ העירוני הגדול שלה, טראקאן ('שליט השטח'). מדובר בג'יפ שמתאים בעיקר לנהגי כביש שאוהבים לרדת ולטייל בשטח. נתוניו של הטראקאן מתאימים בהחלט לחיי שטח עם שלדת סולם, סרן אחורי חי, דיפרנציאל אחורי מוגבל החלקה, בורר חשמלי להילוך הכוח ומרווח גחון נאה של 22 ס"מ. נתוניו, שדומים לאלו של הרבה ג'יפים עירוניים אחוריים, הופכים להיות אטרקטיביים ביותר, כשמביטים בתווית המחיר. שם כתוב: 190 אלף שקל לגרסה האוטומטית.
הטראקאן מגיע לישראל עם מנוע טורבו דיזל מסילה משותפת בנפח 2.9 ליטר. הוא מספק 150 כ"ס ו- 34 קג"מ ב- 2,000 סל"ד. מרחב פנים גדול ואבזור רב משלימים את החבילה. במקומות שונים בעולם מוצע הטראקאן עם שבעה מקומות ישיבה. בישראל הוא יימכר לעת עתה עם חמישה בלבד. מבחן לטראקאן בקרוב במגזין 'הגה בשטח' ובאתר 'MOTO4X4'.

הטראקאן אמור להתחיל בישראל מתקפה שיווקית של יונדאי. לקראת סוף השנה ינחתו כאן הקופה המרהיבה ומכונית הסופר מיני המודרנית: יונדאי גץ. בשנה הבאה צפויות להגיע גם מתיחות הפנים של האקסנט ושל האלנטרה.
שוק ציי הרכב שקרס בשנתיים האחרונות לקח מכלמוביל, יבואנית יונדאי, לקוחות רבים. בדרך לחזור ולהשיג נתח שוק גדול, מתכוונת יונדאי לפנות כעת במיוחד לשוק הפרטי. הרעיון שיעמוד מאחורי הקו הפרסומי 'תתכונן לאהוב אחת', יהיה שיונדאי נותנת תמורה טובה יותר למחירה.


מחירו של הטראקאן בהחלט יכול להביא לקוחות רבים לאולמות התצוגה של יונדאי. היבואן מעריך שיוכל למכור בין חמישים למאה טראקאנים בחודש. מכונית הסופר מיני, 'גץ', אמורה גם היא לשפר את האטרקטיביות של היצע יונדאי בישראל. היא אמורה להיות מודרנית, מרווחת ומעוצבת וגם להיות תחרותית במחירה.