החשיפה האחרונה (בינתיים) בגל חשיפות הטרום בכורה לפני חופשת הקיץ של האירופים, שייכת לספינת הדגל של אודי, ה- A8 החדשה. כפי שהבטיחו הגרמנים, מתאפיינת המכונית באופי רענן וספורטיבי, שיוצר בידול ברור בינה לבין אחותה השמרנית למראה, פולקסווגן פייטון. ה- A8 החדשה ממשיכה להציע את השילוב הייחודי של שלדה, מתלים ומרכב עשויים אלומיניום. אלו מסייעים לה לשמור על משקל נמוך, ולטענת החברה גם על יכולת כביש אתלטית. למרות שהמכונית החדשה ארוכה מקודמתה - 5.05 מ' - ורחבה ממנה - 1.89 מ' - היא קלה ממנה ושומרת על פער מכובד של כמעט 200 ק"ג פחות מהמתחרות הגרמניות הצמודות, ב.מ.וו 7 ומרצדס S קלאס.
באגף ההנעה מוצעת המכונית בשלב הראשון עם שתי גרסאות משופרות של המנועים הקיימים. הספקו של מנוע ה- 3.7 ליטר צמח ל- 280 כ"ס ואילו הספקו של מנוע ה- 4.2 ליטר שודרג ל- 335 כ"ס, מעט יותר ממנוע ה- 4.4 ליטר של המתחרה מסדרה 7.
שני המנועים משודכים, לראשונה, לתיבת הילוכים אוטומטית בת 6 מהירויות. לא מדובר בתיבה הרציפה של אודי, שגם לה יש כידוע שישה "הילוכים", אלא בתיבת טיפטרוניק כדת וכדין. שני הדגמים מצוידים, כמובן, במערכת ההנעה הכפולה "קוואטרו". בשלב הבא יושק גם מנוע 12 צילינדרים חדש בהספק של למעלה מ- 440 כ"ס ומנוע טורבו-דיזל, שצפוי לשבור שיאים חדשים בפלח שלו. אודי טרם שחררה תמונות של עיצוב הפנים, אך ניתן לצפות לשלל מערכות בטיחות, בידור, מידע ותקשורת נתונים מתוחכמות כסטנדרט. גם מרחב הפנים צפוי להיות מרשים בזכות בסיס גלגלים באורך של 2.94 מ'. ה- A8 החדשה תוצג רשמית בתערוכת פאריס והיא צפויה להגיע ארצה בשלהי הרבעון האחרון של השנה. בסוכנות, אגב, כבר יש רשימה של לקוחות ממתינים.
חשיפה: ה- A8 החדשה
9.7.2002 / 11:19