שוק הרכב הישראלי ממשיך לשדר האטה ביחס לנתונים בשנה הקודמת; על פי דוח איגוד יבואני הרכב המתפרסם היום (שני), עולה כי ב-3 החודשים הראשונים של שנת 2018 עלו לכבישי ישראל 94,340 מכוניות חדשות, ירידה של כ-4.5% בהשוואה לאשתקד. חודש מרץ נחשב לחודש יחסית יציב, וכך גם היה האחרון, בו נמכרו קרוב ל-30 אלף כלי רכב חדשים, עליה של כ-3% ביחס לחודש זה בשנת 2017.
בצמרת הענף ממשיכים הקוריאנים לנהל קרב על המקום הראשון; יונדאי בפסגה עם 14,898 מסירות מתחילת השנה, ירידה של כ-3.7%, ואחריה קיה עם ירידה של כ-0.5%. במלחמת הקרוסאוברים מובילה זו האחרונה עם 6,403 רכבי כביש-שטח חדשים על הכביש לעומת 3,805. עם זאת, המכונית הנמכרת ביותר בישראל היא יונדאי איוניק, עם סך מסירות שחצה את קו ה-4,100 כלי רכב עד כה, ויונדאי טוסון הוא ה-SUV הנמכר ביותר בארץ ברבעון הראשון.
במקום השלישי, טויוטה עם ירידה של 4%, אחריה סקודה עם ירידה בשיעור של 12% וסוגרת את החמישיה הראשונה חברת ניסאן עם עליה של 7%. בהמשך הרשימה, מאזדה שרושמת התאוששות לעומת אשתקד כשלזו עליה בשיעור של 23% במסירות רכב חדש. סוזוקי צונחת ב-3%, מיצובישי צומחת בכ-7%, רנו יורדת ב-9%. נועלת את העשיריה שברולט ששומרת על נתון מסירות כמעט זהה לשנה היוצאת (כ-2,750 מכוניות).
שאר המותגים מדווחים על נתונים שגרתיים, כלפי מעלה או מטה, למעט פורד שירדה ב-40%. אולם בין העליות החדות, אפשר למנות את חברת סיטרואן שצמחה מתחילת השנה ב-23%, וכן חברת איסוזו שזינקה ב-88%.
בקרב מכוניות היוקרה, ממשיכים מרצדס להגדיל את הפער מאודי, כאשר מתחילת 2018 מסרו כלמוביל 1,912 מכוניות (117 מהאגף המסחרי), עליה של 0.5% לעומת אשתקד. בחברה מדווחים כי נתח כלי הרכב ההיברידים עומד על 30% מכלל המכירות בישראל.
אודי, במקום השני כאמור עם ירידה של 7% ל-1,656 מסירות. במקום השלישי ב.מ.וו עם גידול חד של 16% (כמעט מחצית ממכירות המותג בארץ הם רכבי SUV). בהמשך, מדווחים וולוו על גידול מרשים של 34% ביחס לשנה הקודמת, ואחריהם לקסוס עם צמיחה של 11%. עוד בקרב העולות: אינפיניטי גדלה ב-30%, לנד רובר ב-26%.
בגזרת מכוניות העל, פורשה צמחה ב-55%, מזראטי צללה ב-49%. אסטון מרטין מסרו עד כה 3 כלי רכב לעומת 8 בשנה הקודמת ו-פרארי מכרו רכב אחד לעומת 4 בשנת 2017.
3 היבואנים המובילים בישראל (נתח שוק): כלמוביל 20.4%, צ'מפיון מוטורס 13.3% ו-טלקאר 12.6%.