אסטון מרטין השיקה בשבוע האחרון את ה-DB11 AMR החדשה שתמוצב בפסגת ההיצע של הסדרה. מכונית זו מביאה מכלול של חיזוקים לעומת ה-DB11 ולמעשה, מעלה את היכולות של ספינת הדגל עם תוספות בכוח, אחיזה והיבטים דינמיים מקבילים שיסייעו לנהגים לקבל חווית נהיגה קיצונית.
סדרות ה-AMR, ראשי תיבות ל-Aston Martin Racing המבוססות על אמצעים טכנולוגיים שאסטון מרטין מנצלת בחטיבת המירוצים הרשמית, הושקו באופן חגיגי בתערוכת הרכב ז'נבה 2017, אולם ה-DB11 היא המכונית הראשונה שמקבלת טיפול ממערכות שתוכננו עבור הדגם הזה ספציפית. אלו כוללים שיפורים שנעשו במערכות היניקה והפליטה, כיול מחשב המנוע והתזמון.
בראש ובראשונה, מנוע ה-5.2 ל' V12 כפול המגדשים מחלץ מעתה 630 כוחות סוס (600), או 130 כוחות סוס יותר ממנוע ה-V8 של המשפחה. המומנט נותר זהה, על 70 קג"מ מ-1,700 סל"ד, אבל הזינוק בעקומת הכוח קיצץ מזמן המיאוץ ל-100 קמ"ש 0.2 ש' ל-3.6 שניות בלבד. המהירות המרבית היא הגבוהה ביותר מבין כל מכוניות ה-GT של אסטון מרטין, עם כ-335 קמ"ש.
אסטון מרטין דאגו גם לטפל במערכת המתלים, תודות למעורבותם של כמה מנהגי המירוצים של החברה שסייעו לחדד את קשיחות הבולמים האדפטיביים, וכן את מערכות ההיגוי והבלימה. זאת ועוד, ה-DB11 AMR מובחנת עם קישוטי מירוצים בניחוח בריטי קלאסי - גוון ירוק (Sterling Green), דגשים סביב מכסה המנוע, הקאליפרים וחצאיות הצד - בלעדיים לדגמי ה-AMR.
באסטון מרטין אומרים שה-DB11 תוגבל ל-100 יחידות בלבד עם מחיר התחלתי של 175 אלף יורו.
מנהל אסטון מרטין ד"ר אנדי פאלמר: "מאז שהשקנו את ה-DB11 לפני שנתיים נמסרו מעל 4,200 עותקים של דגם ה-12 צילינדרים. תמיד הרגשנו שיש בו יותר פוטנציאל. ה-AMR הוא מהיר יותר והרבה יותר מחודד. זו קומבינציה של דינמיות ופיתוי".
מהיבואנית לישראל אוטוארט נמסר כי נוכל לראות את ה-DB11 נודדת גם אלינו ברבעון השלישי של השנה.