כמעט 140 אלף מכוניות חדשות על הכבישים מתחילת השנה

נתון זה משקף ירידה של 2% ביחס לתקופה המקבילה בשנה הקודמת. עליות בולטות בקרב קבוצת מיצובישי, וולוו ו-אינפיניטי

ניר בן-טובים
(צילום: ניר בן טובים, קובי ליאני)

שוק הרכב ממשיך להתקרר על רקע הנתונים האחרונים שמפרסם השבוע איגוד יבואני הרכב. על פי הדוח העדכני שהופץ אמש, עולה כי מתחילת השנה נמסרו בישראל 139,631 מכוניות חדשות - ירידה בשיעור של 2% בהשוואה לשנת 2017.

מגמת ההיחלשות ניכרת גם בקרב המותגים המובילים בישראל; למעט יונדאי שצמחה ב-4%, קיה, טויוטה, וסקודה המדורגות אחריה ירדו ב-1%, 8% ו-5% בהתאמה. במקום החמישי ניסאן עם צמיחה של 11%, מאזדה גדלה ב-6% ועליה חדה למיצובישי עם 25% לקצת יותר מ-7,100 מסירות בחמשת החודשים האחרונים.

בהמשך מרכז הטבלה המותגים שומרים על נתונים דומים לשנה היוצאת, אך גם שם נרשם קיטון; סיטרואן ירדה ב-11%, הונדה ב-17%, ו-פולקסווגן ב-14%. גם דאצ'יה מדווחת על ירידה של 21% וכן פיאט עם צניחה של 30%, אופל יורדת ב-32% ומותג פורד ממשיך לגרד מכירות עם ירידה של 44%.

גם בקבוצת הפרמיום חלה האטה מסוימת. מרצדס אמנם גדלה ב-3% ומגדילה את הפער מריביותיה, אבל אאודי - פעם מובילת הסגמנט הבלתי מעורערת, צללה ב-10% במכירות וכן ב.מ.וו שיורדת ב-1% במסירות רכב חדש. מי שמפתיעה מלמטה היא קבוצת וולוו שזינקה בשיעור של 27%, וכן אינפיניטי עם גידול מרשים של 76%. גם יגואר מצליחה לשמור על עקביות וזו צמחה בשיעור של 5%.

יבואנית פורשה אורכיד ספורטס קארס מסרה מתחילת השנה 112 מכוניות - גידול של 22%. מנגד, מותג מזרטי לא מצליח לשחזר את נתוני השנה הקודמת ומסר השנה כמעט מחצית מהיקף מסירותיו בתקופה הדומה אשתקד, עם ירידה של 45% ל-47 כלי רכב חדשים. בתחתית הטבלה, אסטון מרטין מסרה 5 כלי רכב לעומת 9 בשנה הקודמת וגם פרארי ירדה ב-50%, כאשר זו העלתה לכבישים בישראל רק 3 מכוניות בין ינואר-מאי.

את סגמנט רכבי ה-SUV בישראל מובילה קיה עם 9,696 מסירות, לפני יונדאי עם 5,361 ו-טויוטה שמסרה 4,694 רכבי כביש-שטח.

טרם התפרסמו תגובות

הוסף תגובה חדשה

בשליחת תגובה אני מסכים/ה
    walla_ssr_page_has_been_loaded_successfully