שוק הרכב ממשיך להתקרר על רקע הנתונים האחרונים שמפרסם השבוע איגוד יבואני הרכב. על פי הדוח העדכני שהופץ אמש, עולה כי מתחילת השנה נמסרו בישראל 139,631 מכוניות חדשות - ירידה בשיעור של 2% בהשוואה לשנת 2017.
מגמת ההיחלשות ניכרת גם בקרב המותגים המובילים בישראל; למעט יונדאי שצמחה ב-4%, קיה, טויוטה, וסקודה המדורגות אחריה ירדו ב-1%, 8% ו-5% בהתאמה. במקום החמישי ניסאן עם צמיחה של 11%, מאזדה גדלה ב-6% ועליה חדה למיצובישי עם 25% לקצת יותר מ-7,100 מסירות בחמשת החודשים האחרונים.
בהמשך מרכז הטבלה המותגים שומרים על נתונים דומים לשנה היוצאת, אך גם שם נרשם קיטון; סיטרואן ירדה ב-11%, הונדה ב-17%, ו-פולקסווגן ב-14%. גם דאצ'יה מדווחת על ירידה של 21% וכן פיאט עם צניחה של 30%, אופל יורדת ב-32% ומותג פורד ממשיך לגרד מכירות עם ירידה של 44%.
גם בקבוצת הפרמיום חלה האטה מסוימת. מרצדס אמנם גדלה ב-3% ומגדילה את הפער מריביותיה, אבל אאודי - פעם מובילת הסגמנט הבלתי מעורערת, צללה ב-10% במכירות וכן ב.מ.וו שיורדת ב-1% במסירות רכב חדש. מי שמפתיעה מלמטה היא קבוצת וולוו שזינקה בשיעור של 27%, וכן אינפיניטי עם גידול מרשים של 76%. גם יגואר מצליחה לשמור על עקביות וזו צמחה בשיעור של 5%.
יבואנית פורשה אורכיד ספורטס קארס מסרה מתחילת השנה 112 מכוניות - גידול של 22%. מנגד, מותג מזרטי לא מצליח לשחזר את נתוני השנה הקודמת ומסר השנה כמעט מחצית מהיקף מסירותיו בתקופה הדומה אשתקד, עם ירידה של 45% ל-47 כלי רכב חדשים. בתחתית הטבלה, אסטון מרטין מסרה 5 כלי רכב לעומת 9 בשנה הקודמת וגם פרארי ירדה ב-50%, כאשר זו העלתה לכבישים בישראל רק 3 מכוניות בין ינואר-מאי.
את סגמנט רכבי ה-SUV בישראל מובילה קיה עם 9,696 מסירות, לפני יונדאי עם 5,361 ו-טויוטה שמסרה 4,694 רכבי כביש-שטח.