מאז שהוצגה פיאט 500 המודרנית ביולי של שנת 2007, מדהים לראות עד כמה מצליחה החברה לסחוט את המיץ מהמכונית הזו. 11 שנים הן נצח בתעשיית הרכב, אבל ה-500 ממשיכה לייצר לעצמה בכל פעם איזו סיבה למסיבה ולהמשיך להתגלגל מפס יצור ללא מחליפה הנראית באופק.
הפעם, החברה מציינת 60 שנים לגרסת ה"ג'ולי" מהדורה פתוחה שהייתה תמצית הדולצ'ה ויטה - החיים היפים של איטליה בסוף שנות ה-50 ותחילת ה-60 של פסטיבלי סן רמו הססגוניים.
הגרסה שנקראת Spiaggina '58 קורצת לג'ולי המקורית שנבנתה על ידי בית העיצוב גיהה האיטלקי. המכונית מכוונת לאווירת החופים עם גג נפתח, סט סמלים עם הלוגו ההיסטורי של פיאט, חישוקי 16 אינץ' בעיצוב ווינטג', צבע "כחול וולרה" על שם הלהיט האיטלקי של אותן השנים Volare. תא הנוסעים מגיע בשילוב הגוונים שתואם את הצביעה החיצונית, בכחול וולרה, קרם ושחור. גם פה, הלוגו הקלאסי של פיאט נמצא על גלגל ההגה. מערכת המולטימדיה היא בגדול 7 אינץ' עם הקישוריות המתקדמות לאפל ואנדרואיד ולוח המחוונים עובר לתצוגת TFT צבעונית על המסך.
על ההנעה מופקד דווקא המנוע הבסיסי של ה-500, אולי גם זה הומאז' לפשטות של ה-500 ההיא. זהו מנוע ה-1.2 ליטר 69 כ"ס. זה אולי נשמע מעט, אבל ביחס ל-22 כ"ס שהפיקו שני הצילינדרים מקוררי האוויר של הגרסה המקורית, אין מה להתלונן.
בעוד עם המכונית ה"סדרתית" פיאט נאלצו להיצמד לפתרונות קונבנציונליים. למכונית הקונספט שיצרה סדנת Garage Italia לא היו מגבלות כאלו. מה שאפשר לצוות הסדנה להתפרע עם העיצוב החיצוני והמרכב של המכונית. הגג הוסר ומהשמשה הקדמית הותירה הסדנה מגן רוח זעיר. כדי לתמוך בקשיחות המבנית של המכונית ולהגן על הנוסעים, הותקנה קשת התהפכות, שבעיקר גורמת למכונית להיראות כמו צידנית חוף קטנה.
בתא הנוסעים הוחלפו שני המושבים בספסל אחד ותשומת לב מיוחדת ניתנה צבעים שתואמים את המראה החיצוני. את המושבים האחוריים שהוסרו, החליפה הסדנה בחלל אחסון שיכול לשמש גם כמשטח רחצה. לוחות הרצפה מציגים דמיון ליאכטות יוקרתיות וממשיכים גם לרצפה של תא הנוסעים.
למרות שרשמית היא אינה מוגדרת כגרסת ייצור, בסדנת Garage Italia ישמחו לייצר את הדגם בהזמנה מיוחדת, על כל התוספות והשינויים שנראים בדגם.
