חודשי הקיץ נחשבים בענף הרכב למעט רדומים, ולכן גם השנה לא דווחו זינוקים חדים במכירות ומגמת ההאטה הכללית נמשכת; על פי דוח איגוד יבואני הרכב המתפרסם היום (חמישי) בישראל, קצת יותר מ-25 אלף מכוניות חדשות נמסרו במהלך חודש יולי האחרון. מדובר בנתון כמעט זהה לחודש זה ב-2017, כאשר בסך הכול עלו לכבישים מתחילת השנה 188,549 מכוניות חדשות, ירידה של 3% בהשוואה לתקופה הדומה אשתקד.
בצמרת הטבלה נמצאת יונדאי עם היקף מסירות של 29,510 מכוניות, צמיחה בשיעור של 7%. קיה במקום השני עם ירידה מזערית ל-24,344 מכוניות. את המקום השלישי מאכלסת טויוטה עם קיטון של 10%. סקודה במקום הרביעי עם ירידה של 4% ונועלת את החמישייה הראשונה ניסאן עם צמיחה של 8.5%. בהמשך, מאזדה עם גדילה של 5%. מיצובישי אחריה עם צמיחה של 19% ו-סוזוקי מדווחת על ירידה בשיעור של 12%. רנו אחריה עם ירידה של 9%, וחותמת את העשיריה המובילה קבוצת סיאט, עם גידול של 4.5%.
במרכז הטבלה התנודות מתונות, אם כי כלפי מטה בשיעור ממוצע שנע בין 10-15% בקרב המותגים העממיים. בין הירידות הבולטות יותר נמנה את פורד עם קיטון של 45% וכן אופל מדווחת על צניחה ב-30%.
את קבוצת ה-SUV בישראל ממשיכה להוביל קיה, עם 13,735 מסירות, זינוק חד בשיעור של 21%. מיצובישי במקום השני עם 7,870 יחידות, עליה בשיעור של 46% ובמקום השלישי יונדאי עם 6,819 מסירות, ירידה של 12%.
גם בצמרת קבוצת היוקרה לא מלקקים קצפת, לפחות לא בחודשים האחרונים; מרצדס מובילה עם 2,940 מסירות, אולם זו ירידה של 2.4%, ואחריה אאודי עם ירידה בשיעור של 7%. מותג ב.מ.וו סוגר את המשולש הגרמני בטבלה עם ירידה מתונה של כ-0.5% במסירות. בדרג השני, חיזוק משמעותי לוולוו: מותג היוקרה השוודי רשם גידול בשיעור של 22%, ואחריה לקסוס עם עליה של 15% בקירוב. מותג מיני יורד ב-10%, וכך גם מותג קאדילק. אינפיניטי צומחת ב-13% ו-לנד רובר עם קיטון של 12%. מותג DS שהחל את דרכו מחדש בישראל מדווח על צמיחה של 50%.
פורשה ממשיכה לפרוח, ומדווחת על מסירת 138 מכוניות מינואר, גידול של 15%. אסטון מרטין מסרה מתחילת 2018 חמש מכוניות לעומת 17 בשנה הקודמת, פרארי מסרה שש מכוניות לעומת שבע.
היבואנים המובילים: כלמוביל עם נתח של 20.6%, צ'מפיון מוטורס עם נתח של 14.3% ו-טלקאר עם נתח של 13%.