בשנים האחרונות, עם ירידתה של הפוקוס ממעמד של רבת מכר מקומית לדגם כמעט לא מוכר ועם הפיאסטה הקטנה שלא מצליחה לייצר מספרים של ממש. דלק מוטורס, יבואנית פורד לישראל, נשענת בעיקר על שלושת הג'יפונים שלה; קוגה בקטגוריית הג'יפונים הבינוניים, האדג' הגדול והאקספולרר הענקי.
רק כדי לסבר את האוזן, לעומת כ-120 פוקוסים ומספר חד ספרתי של פיאסטות. מכרו שלושת הג'יפונים מספרים גבוהים בהרבה. האקספלורר עם כ-300 יחידות, הקוגה עם יותר מ-700 יחידות והאדג' שמכר כ-180 יחידות.
כעת, על מנת לחזק את האטרקטיביות שלו, מתחילה היבואנית לשווק את הדגם עם חבילת מערכות בטיחות מתקדמות.
הרשימה כוללת בקרת סטייה מנתיב כולל תיקון אקטיבי, התראה על רכב ב"שטח מת", התראת תנועה חוצה, בקרת שיוט אדפטיבית, בלימה אוטומטית ושליטה אוטומטית על עוצמת התאורה וכן חיישני גשם.
חבילת הבטיחות תגיע כסטנדרט בכל ארבע רמות הגימור של האדג' - SEL, SEL פלוס, טיטניום וטיטניום פלוס.
מחירי האדג' מתחילים ב-265 אלף שקלים ל-SEL עם מנוע ה-2.0 ליטר אקובוסט 245 כ"ס והנעה קדמית ועד 315 אלף שקלים לטיטניום פלוס המאובזר עם מנוע ה-3.5 ליטר V6 ולו 285 כ"ס והנעה כפולה.